SS馬爾馬拉運輸合作區域聯盟主席哈坎·佐魯（Hakan Zorlu）表達了高速公路和橋樑的高價格，他說：“我每個月為4輛車支付25萬里拉的橋樑和高速公路費用，但我賺不到那麼多錢。”
承運合作社表示，受疫情影響，他們的業務減少，航班減少，再加上橋樑費和高速公路費，他們已經賺不到錢了。 卡車和卡車司機表示，他們支付的通行費比燃油還多，他們希望對高速公路和橋樑費用制定一項規定。 他們強調，否則交通部門將無法出行，尤其是前往伊斯坦布爾地區。
每月 25 里拉的通行費
由於疫情，司機商人希望強制橋樑和高速公路通行費獲得折扣。 過去曾就這一問題多次採取行動和發表聲明的合作社表示，這個問題最近變得更加嚴重。 SS馬爾馬拉運輸合作區域聯盟主席Hakan Zorlu表示，一輛卡車前往伊斯坦布爾時支付的高速公路和橋樑通行費在570至600土耳其里拉之間，他為自己的4輛車每月支付25萬土耳其里拉的通行費。
構建 - 運營 - 轉移模型
佐魯說：“即使是我每個月也賺不到那麼多錢。 我們多次提出抗議、發表聲明，但這個問題始終無法解決。 我們已經到了這樣的境地：“讓他們給予折扣，只是不要提高折扣。” 通行費是卡車司機最重要的支出項目，需要進行監管。 他說：“不可能降低採用建設-運營-轉讓方法建造的橋樑和高速公路的通行費。”
資料來源：Kocaeligazetesi.com
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