哥樂鐵路將提高該地區的物流潛力

Ardahan副Orhan Atalay和Serhat開發署（SERKA）秘書長İbrahimTaşdemir對Göle-Kars鐵路線的路線進行了檢查，該鐵路線是在俄羅斯時期用來運輸樟子鬆樹的，計劃將其恢復。

Ardahan副Atalay和SERKA秘書長Taşdemir參觀了Göle區的投資區，並收到了當局的情報。 Atalay和Taşdemir後來在93-1877年的鄂圖曼-俄國戰爭（稱為78戰爭）期間參觀了戈勒和卡爾斯之間的鐵路路線。 馬拉鐵路線的建立是為了將戈爾地區的松樹林運送到卡爾斯並進行運輸，在該地區服務了很多年。 在向Atalay和Taşdemir提供有關這條火車線的信息時，Göle地區的記者ŞanlıbeyAlabay說這條線一直使用到1930年代。 Alabay表示過去曾使用這條線運輸乘客，尤其是黃松木，因此Dekavili Horse Train Line是由俄羅斯人建立的，該線在Göle和Kars之間的Konga公路上運營，以前稱為Merdinik。和kadana馬一起工作

奧漢·阿塔萊（Orhan Atalay）副代表說，這條線過去一直非常活躍，對該地區具有後勤潛力。 另一方面，SERKA秘書長Taşdemir與聯合國開發計劃署（UNDP）和工業和技術部合作，在“應對COVID-19危機的響應和抵禦能力”項目的範圍內， TRA2地區物流部門分析指出，為了更有效地利用外貿機會，對該地區的脆弱部門進行分析和報告，TRA2021地區物流部門分析已經完成。 塔斯邁爾說：“在這種情況下，儘管卡斯－哥爾鐵路線目前尚不活躍，但它有潛力為我們地區提供優勢。 我們打算通過將來進行必要的規劃和研究來振興這條生產線。 除了目前在我們地區活躍的巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路，以及計劃於XNUMX年開放的卡爾斯物流中心之外，必要的基礎設施將增加該地區的物流潛力。 作為我們將製定的計劃的結果，我們將與利益相關者一起跟踪工作，將其納入投資計劃。 他說。