鈴木GSX-R 1300 ab三代傳奇！

摩托車界的領先品牌之一鈴木（Suzuki）推出了第三代傳奇車型GSX-R 1300 Hayabusa，這是頂級運動摩托車類別的創造者。

自1999年首次生產以來，Hayabusa改變了摩托車在速度，功率和性能方面的平衡，並贏得了“世界上最快的量產摩托車”的稱號，其第三代產品再次受到讚譽。 新款GSX-R 1300 Hayabusa，其設備能夠滿足當今世界的現代需求，它是摩托車發燒友的新寵。 它以其環保的高性能發動機和排氣系統，鮮明的外觀，強大的底盤和先進的安全駕駛功能，重寫了摩托車界的遊戲規則。 Hayabusa憑藉其1340 cc發動機的性能和空氣動力學結構而成為最理想的道路抓地力，還通過其鈴木智能駕駛系統（SIRS）為摩托車騎手改善駕駛體驗做出了貢獻。 新一代鈴木Hay鳥僅需0秒即可完成100-3.2 km / h的加速。 在DoğanTrend Otomotiv的保證下，將於299月在我國發售的庫存有限的新一代鈴木Hay鳥，以其XNUMX萬土耳其里拉的銷售價格引起了人們的關注。

鈴木推出了第三代GSX-R 1300 Hayabusa型號，該型號憑藉其強大的動力，速度和性能在短時間內成為了傳奇。 Hayabusa於1999年首次推出，獲得了世界上最快的量產摩托車的稱號，到今天為止已經售出189.100多輛，其第三代摩托車愛好者將其非凡的性能帶到了摩托車上。 由鈴木工程師開發並進行了許多改進的新型Hayabusa憑藉其環保的發動機及其性能結構將其用戶帶到了未來。 第三代Hay鳥將其強大而激進的產品線與更加可控，更舒適的駕駛相結合，還採用了最先進的技術，以使用戶擁有完美的體驗。 在DoğanTrend Otomotiv的保證下，將於299月在我國發售的庫存有限的新一代鈴木Hay鳥也以其XNUMX萬土耳其里拉的售價引起了人們的關注。

第三代更銳利，更具侵略性

新款GSX-R 1300 Hayabusa的鮮明線條與所有其他摩托車都不同，這是自22年前第一代產品投放市場以來所做的改進。 新型Hay鳥車以低調，長時間和寬闊的姿態強調動力和性能，因此在土耳其語中更像是同名的鷹al。 摩托車具有傳奇色彩的分流輪廓以最現代，最空氣動力學的設計迎接了第三代車迷。 它的前彎結構，高尾巴，新的尾燈組，垂直放置的Multi-LED大燈，向上傾斜的排氣管和消音器使Hayabusa看起來更銳利，更具攻擊性。 環繞大型SRAD（鈴木Ram Air Direct）進氣口外緣的停車燈，沒有突出和完整的信號，這是鈴木摩托車首次在Hayabusa上亮相。 帶有斜線的新型反光鏡和新型7輻輪設計支持現代豪華的外觀。 新款Hayabusa的3種不同選項提供的2音車身顏色強調了空氣動力學特性，而側面車身塗層上的V形鍍鉻裝飾強調了動力和速度的概念。 英文和日文徽標也支持這種外觀上的精緻感。

傳奇引擎，平衡動力

ab鳥; 自1999年推出以來，第三代發動機轉速高達6.000 rpm時，它繼續為騎手提供比其他運動自行車更大的馬力和扭矩。 該型號具有傳奇意義的高性能1.340 cc，液冷直列四缸發動機具有150 Nm的扭矩，具有很高的效率和耐用性。 6速變速箱，帶有經過特殊設計的新型排氣系統的支持； 它可在中下週期提供較高的發電量，並提供較小的轉矩。 這樣可以在日常使用中提供令人滿意的驅動器。 由於發動機結構具有這些特點，因此也符合歐5排放標準； 更加可控，更快和更穩定的行駛滿足了用戶的需求。 第三代Hay鳥憑藉其190馬力的發動機所提供的動力，可以達到299 km / h的最高時速。

開拓性的空氣動力學部件

新型Hay鳥的底盤結構不會使用戶感到疲倦，可以在高速下進行受控且安全的駕駛，而在低速下進行敏捷駕駛。 均勻的前後重量分佈是摩托車行駛動態和出色操控性能的基礎。 輕巧而堅固的雙支柱鋁合金框架，通過使用鑄造和擠壓工藝製成的鞦韆提高了可靠性。 ab鳥的完美空氣動力學帶來了風摩擦係數，出色的阻力值和風力防護，這是摩托車無法企及的。 直徑為43 mm的可調式KYB倒車前叉和可調式KYB後懸架通過減緩道路不平順性，提供了出色的直線行駛穩定性。 特殊設計的普利司通輪胎和帶有320毫米直徑制動盤的4活塞BremboStylema®前製動鉗進一步提高了抓地力和安全感。

最聰明的駕駛系統是在鈴木Hay！

第三代Hayabusa以最理想的方式提供舒適感，在模擬轉速和速度指示器中間集成了新的TFT LCD面板。 從面板上可以看到並實時顯示摩托車數據的“活動數據顯示”功能支持該功能。 在Hay鳥市，鈴木智能駕駛系統（SIRS）的可控性居於首位。 鈴木的工程師通過對每種設置的長期測試，分析和修訂來更新該系統； 它為道路和駕駛提供了最合適的優化。 該系統還為用戶提供了信心和經驗水平。 駕駛員還可以利用這些設置提供的反饋（通過TFT LCD面板看到）來提高自己的駕駛技能。 鈴木智能騎行系統範圍內的鈴木駕駛模式選擇器Alpha（SDMS-α）； 它提供3種預設工廠模式（A：有效，B：基本，C：舒適）和三種用戶可定義的設置模式（U1，U2，U3）。 每個所述的駕駛模式設置； 履帶牽引力控制系統，功率模式選擇器，雙向快速換擋系統，防抬頭系統和發動機制動控制系統。 因此，Hay鳥社可以適應用戶的使用方式和需求。 駕駛模式和設置可以在車把的左手柄上進行。 有助於提高駕駛安全性和舒適性的其他輔助工具； 主動限速器，啟動控制系統（3種模式），緊急制動警告，鈴木簡易啟動系統，低速輔助系統，巡航控制系統，組合製動系統，履帶制動系統，坡度相關控制系統，坡道啟動系統。

鈴木GSX-R 1300 ab的技術規格

• 長度2180毫米
• 寬度735毫米
• 高度1165毫米
• 軸距1480毫米
• 離地間隙125毫米
• 座高800毫米
• 重量264千克（含液體）
• 發動機類型四衝程，液冷，DOHC，直列四缸
• 直徑x行程81,0毫米x 65,0毫米
• 發動機容積1.340 cc
• 壓縮比12.5：1
• 燃油系統噴射
• 起動系統電氣
• 點火系統電子點火（帶晶體管）
• 油箱20,0 L
• 潤滑系統濕底盤
• 變速箱6速恆定嚙合
• 懸架前倒置伸縮，螺旋彈簧，減震器
• 懸架前連接型，螺旋彈簧，減油器
• 前叉角度23°00'/ 90毫米軌道寬度
• 制動前BremboStylema®，帶4活塞卡鉗，雙盤，ABS
• 後日清製動裝置，帶1活塞卡鉗，單盤，ABS
• 輪胎前120 / 70ZR17M / C（58W），無內胎
• 後輪胎190 / 50ZR17M / C（73W），無內胎