Filyos港口將使該地區成為海上貿易的中心

運輸和基礎設施部長AdilKaraismailoğlu說：“ Filyos港口將成為黑海腹地最重要的海門，建成後將把Zonguldak運送到應有的位置，並成為區域海上貿易的中心。 它不僅將成為宗古爾達克（Zonguldak）的主要出口中心，還將成為西部黑海和安納托利亞中部地區的主要出口中心，尤其是Karabük和Bartın。

部長卡拉伊斯梅洛盧（Karaismailoğlu）來到宗古爾達克（Zonguldak）進行了一系列訪問和檢查。 Karaismailoğlu部長在現場檢查了Filyos港口的建築工程後表示，Filyos港口將從投入使用的第一天起就對該區域進行開發； 指出它將為經濟和就業做出巨大貢獻； 向新聞界發表重要聲明。

“ Filyos港口將在物流領域進一步推動該地區和整個國家”

統治的信號在菲利奧斯港的藍色家園中得到了加強，土耳其以部長卡拉伊斯梅洛日盧感到驕傲，這表明菲利奧斯港的一個項目將超越港口，該地區將超越該地區和物流領域，成為“大型物流中心”項目表示是這樣。

Karaismailoğlu說：“ Filyos港口建成後將成為黑海腹地最重要的海門，它將把Zonguldak運送到應有的位置，並成為區域海上貿易的中心。 Filyos港口啟用後，它將成為年吞吐能力達25萬噸的大噸位船舶的新地址。 他說，它將不僅成為宗古爾達克（Zonguldak）的主要出口中心，還將成為整個西部黑海和安納托利亞中部地區的主要出口中心，尤其是卡拉布克（Karabük）和巴廷（Bartın）。

“它將減輕馬爾馬拉港口和海峽的負擔”

Karaismailoğlu部長； 作為俄羅斯，巴爾幹半島和中東國家之間聯合運輸鏈的轉運中心，菲利奧斯港從黑海運送整個地區的貨物。 他宣布將向俄羅斯，巴爾乾地區甚至斯堪的納維亞國家轉移。

Karaismailoğlu繼續他的發言如下：

“這將減輕馬爾馬拉港口和海峽的負擔。 它甚至可以減少由於船舶運輸量增加而導致的海峽面臨的威脅。 截至目前，我們港口的基礎設施實現率在整個項目中已達到99.5％。 憑藉一個14米深的碼頭，它將為70萬噸重量的雜貨船和8箱標準貨櫃船，19米的碼頭和180萬噸重量的干貨船以及14噸集裝箱船提供服務TEU。 同時，可以處理13艘不同尺寸的船隻。”

“我們的Filyos港口將為天然氣工程提供後勤支持”

Karaismailoğlu部長指出，Filyos港口將承擔另一項重要任務，並傳達了以下信息：

“發現天然氣使我們對這個國家感到滿意之後，分配給我們的港口的TPAO區域將從Filyos港口及其後場中受益。 我們的港口將為天然氣工程提供後勤支持。 Filyos港口從投入使用的第一天起便會發展我們的地區，並將為經濟和就業做出巨大貢獻。 您需要以最佳方式建立此端口的連接路徑。 通過Filyos港口和Filyos工業區交界線連接項目，我們將建設12公里的鐵路和4,5公里的高速公路。”

卡拉伊斯梅洛盧部長（Karaismailoğlu）也對阿納多盧代理商Zonguldak的通訊員費迪·斯瑪特（Ferdi Smart）的逝世表示哀悼。 他向所有親戚和阿納多盧代理機構表示慰問。

Karaismailoğlu部長將在Zonguldak計劃範圍內繼續訪問，將訪問Zonguldak州，Mithatpaşa隧道建設工地，Zonguldak市，AK黨Zonguldak省政府主席府，並將在Kozlu橋交界處和Blentent Ecevit橋交匯處進行檢查。