CHEP的業務模型風險通過消除額外成本來提供靈活性

chepin商業模式通過消除風險和額外成本提供了靈活性
chepin商業模式通過消除風險和額外成本提供了靈活性

在增加本地和全球風險的時候,對汽車行業的供應鏈流程進行正確的管理和計劃比以往任何時候都更為重要。 製造商和供應商試圖用自己的設備池管理供應鏈; 它可能會面臨維護,維修,存儲和運輸等額外費用。 另外,這整個過程帶來閒置的投資,額外的人工,效率低下和風險。 為供應鏈提供創新的解決方案,CHEP基於共享和重用的業務模型; 通過消除所有風險和額外成本,它提供了更大的靈活性並增強了競爭力。



汽車供應鍊是世界上最複雜的供應鏈之一,涵蓋來自世界許多國家成千上萬個不同供應商的數百萬個零件。 汽車供應鏈面臨電動汽車趨勢,環境立法興起,政治事件和國家之間發展的影響。 製造商和供應商試圖用自己的設備池管理供應鏈; 與這些事態發展成正比,它面臨著同樣的風險。 通過基於共享和重用的業務模型,CHEP通過其面向全球汽車行業的服務和解決方案消除了風險,從而進行了有效而高效的包裝管理流程。

應將“以防萬一”添加到“及時”模型中。

政治,環境和健康等複雜的動態因素需要在“以防萬一”模型中添加“及時”模型,以保持消費者和生產者未來的需求競爭力。 處理不確定性並在過程中進行更改; 它需要足夠靈活的供應鏈,而不會浪費,成本和效率低下。 另外,在無法預測需求的情況下,要解決的其他問題是鏈中包裝的正確性,保持包裝質量始終較高並減少產品損壞和退貨。 當所有這些都實現時,供應效率將最大化,因此可以按時交付產品。

“在不確定的時期,供應鏈上的壓力會加劇”

跨越汽車零部件界限的風險表明,土耳其無限期地帶給CHEP汽車歐洲地區大客戶主管古格茲發動機,“可能會加劇供應鏈壓力。 另一方面,包裝管理是主要的方面之一,您可以在其中建立運營阻力,以防止停機,中斷和風險。 作為CHEP,我們藉助網絡和知識提高了主要工業汽車製造商和供應商的靈活性和效率。 “我們提供保護性內部輪廓和配件以及行業標準的塑料箱和可折疊容器解決方案的服務,並幫助保護產品。”

“我們消除非增值活動”

Gökgöz說:“ CHEP基於共享和重用的業務模型通過消除風險來改善供應鏈; 提供單一合作夥伴解決方案,可提高靈活性和效率。 我們消除了非增值業務流程,例如生產針對產品的新包裝,存儲,維護,維修,運輸和管理,並降低了成本。 我們分析了他們的整個供應鏈,因此我們可以用更少的設備有效地移動更多的負載。 “我們通過端到端管理供應鏈來提高他們的競爭力。”


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