İYİParty Kayseri副主席DursunAtaş將“郊區線項目”提上了議事日程，這變成了蛇的故事，由於疏忽而使數百萬個停靠點腐爛了，他要求運輸和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛路（AdilKaraismailoğlu）提供信息，說：該市的錢是民粹主義的，可以節省一天。它已用於“
良好黨開塞利運輸和基礎設施博覽會副部長KaraismailoğluDursun對回答土耳其大國民議會的要求的依附由總統郊區問題提出，要求停下來的命運是什麼動議被擱置了。
阿塔斯指出，該項目與其他一些項目一樣，被用作選舉投資，但在選舉後被放棄了命運。保存一天。”
杜爾松·阿塔斯（DursunAtaş）副總理說：``開塞利對政府已承諾多年但從未實現的運輸項目的命運感到好奇，正在等待其實現，''杜爾森·阿塔斯說：“高速火車，電車線路，物流村，機場和龐大的運輸項目（例如與安卡拉-尼德高速公路的連接）在每個選舉期間都在議事日程中，但是當選舉結束時並沒有談論它們。 在選舉期間經常被談論和遺忘的項目之一是郊區線項目。 2014年當時的大都會市政府將開塞利郊區線路項目列入議程，並宣布開塞利大都會市政府與DDY總局之間達成了一項協議。 根據這個130公里的項目，將在市西側的耶希希薩爾市和東側的Sarıoğlan區之間組織郊區火車服務，從而防止從鄉村向城市的遷移，開塞利和İncesu有組織的工業區也將在上述路線上移動從旅行中受益。 但是它沒有完成； 自宣布以來已經有7年了，承諾與其他重要項目一樣始終如一。
İYİParty Kayseri副代表DursunAtaş表示，停靠站是通過花費數百萬里拉建造的，但這些停靠站也腐爛了，“在開始該項目之前，該項目的相關人員宣布將於2018年完成在此期間，人們開始花費數百萬美元停下來。 2016年，開塞利市政府對車站進行了招標，並在某些地區進行了停車。 現在，位於許多地點的郊區火車停靠站是令人遺憾的，被忽視了，只能腐爛了。 在這個重要的項目中，選舉時間被用來獲得開塞利人民的投票，它的命運與開塞利的其他重要項目一樣由命運決定。 開塞利人民在失業和失業的時候，將城市的錢用於旨在拯救一天的民粹主義項目。
回到運輸和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛盧（AdilKaraismailoğlu）的蛇傳故事，並詢問有關該項目狀態的信息，該項目的命運已被放棄，杜爾松·阿塔斯（DursunAtaş）副代表問了以下問題：
開塞利郊區線路項目處於哪個階段？ 該項目何時完成和實施？ 該項目有沒有延遲？ 如果是，原因何在？ 該項目是否已暫停？ 如果該項目被暫停，原因是什麼？ 有什麼工作可以繼續進行嗎？ 在項目範圍內花費了多少？ 是否由於項目延誤和未使用的停車站的建設而造成公共損失？ 如果是這樣，是否會對責任人採取任何行動？ 是否有關於爛攤子命運的想法或研究？
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