倍耐力今年將對2022年的18英寸F1輪胎進行28天的測試

倍耐力計劃與2022支一級方程式車隊進行1場測試，總共28天，為10賽季做準備。

除了在2022年賽季過渡到18英寸輪胎外，新的技術法規也將發揮作用。 另一方面，測試程序將取決於持續進行的Covid-19大流行可能造成的限制。 新的18英寸輪胎實際上是在2019年開始開發的，但由於Covid-19爆發，這項工作被暫停了一年。 今年，對18英寸輪胎的測試將按照不同的時間表進行，其中包括光滑（賽車輪胎-七節）和濕式（濕輪胎-三節）版本。 在這種情況下，除了四項獨立測試外，每場大獎賽還將進行六項測試。 在今年22月24日至2021日與法拉利在西班牙赫雷斯賽道舉行的前兩次測試中，都對光滑輪胎和濕輪胎進行了測試。 測試會議在20年將總共進行28天，但全年將有22個“汽車天數”（乾燥XNUMX天，潮濕XNUMX天），因為某些天將使用多輛汽車。

馬里奧·伊索拉（Mario Isola），F1和賽車總監: “我們希望盡快繼續測試新的18英寸輪胎。 但是，導致測試計劃於去年暫停的Covid-19大流行尚未通過。 我們可能需要更改今年計劃的時間表。 這就是為什麼我們也有一個備份計劃的原因。 儘管如此，我們已經準備了一個程序，可以繼續在2019年結束的地方繼續工作。 明年，我們計劃根據新法規完成新一代輪胎的技術規格，這將使Formula 1的外觀與眾不同。 非常感謝所有為我們提供仿真和開發汽車支持並為我們的工作打下堅實基礎的團隊。 在2022賽季，我們將測試18英寸輪胎的濕滑版本和濕滑版本。 我們將完成該計劃，我們從XNUMX月在西班牙的赫雷斯賽道對法拉利進行了為期三天的測試，並於XNUMX月在法國的Magny-Cours賽道上對Alpine進行了測試。 ”