介紹了保時捷911系列的最新成員GT3。 保時捷將其賽道經驗運用到日常使用中的911 GT3，憑藉其先進的空氣動力學特性和高性能提供了非凡的駕駛體驗。 新款510 GT911提供3 PS，僅需0秒即可從100加速到3.4 km / h，最高時速為320 km / h。
保時捷推出了以其賽車運動專業知識開發的 911 GT3 車型。這款高性能跑車展示了保時捷完美的賽車技術。 GT3 是成功的 GT 賽車 911 RSR 車型，具有雙橫臂前軸佈局、鵝頸式後翼子板以及採用新型擴散器改進的空氣動力學特性；其 375 kW（510 PS）四升六缸水平對臥引擎參考了 911 GT3 R 車型中使用的動力總成，該引擎已在基於耐力的比賽中證明了其成功。新款 911 GT3 比之前的 320 GT911 RS 車型更快，最高時速為 3 公里/小時，從零加速到 3,4 公里/小時 只需 100 秒。借鑒賽車經驗開發的空氣動力學設計，可在不顯著影響空氣阻力係數的情況下產生更大的下壓力。在表演位置，手動調整的機翼和擴散器元件顯著增加了彎道中的空氣動力壓力。
快17秒
新款911 GT3在保時捷研發的所有跑車的傳統賽場-紐伯格林賽道上進行了測試，比以前的賽車少花了17秒完成了圈速，獲得了更高的評分。 試飛員拉斯·科恩（Lars Kern）在20,8：6分鐘內完成了59.927公里的巡迴賽，而以前用作基準的20,6公里的短道則在6：55.2分鐘內完成。
更肌肉的外觀
儘管擁有更寬的車身，更大的車輪和更多的技術特徵，但新款GT1,418的重量與以前的型號相同，手動變速箱為1,435千克，PDK變速箱為3千克。 碳纖維增強的前引擎蓋，減輕的窗戶，優化的製動盤和鍛造的輕合金車輪具有顯著的重量保持優勢。 輕巧的運動型排氣系統是另一個減輕重量的創新。 此外，可電動調節的排氣翼提供了極為激動人心的聲音體驗。 配備911速手動變速箱的3 GT6的平均油耗為13,3升/ 100公里，而使用PDK的平均油耗為12,4升/ 100公里。
賽車基因進入內部
新款911 GT3的幾乎所有細節都揭示了賽車基因。 中央轉速表左右兩邊的數字顯示屏可顯示多達10.000個循環，並通過一個按鈕即可顯示諸如輪胎壓力表，機油壓力，機油溫度，油箱水位和水溫等信息。 轉速表的左側和右側還有一個視覺換檔助手和帶有彩色條的換檔燈。
GT3特定選項
特別是對於保時捷GT車型，客戶對定制設備的要求越來越高。 因此，Porsche Exclusive Manufaktur還為新款911 GT3提供了獨特的選擇，例如裸露的碳纖維輕型車頂。
其他亮點包括碳纖維外後視鏡蓋，變暗的LED矩陣大燈和特別設計的不帶紅色組件的尾燈。 黑色的合金輪轂突出了紅色或鯊魚藍色的後衛漆面輪轂。 內部，諸如轉速錶盤和Sport Chrono秒錶，安全帶和裝飾條之類的硬件細節在車身顏色或任何其他所需顏色中創建了時尚的設計重點。
GT3專用計時碼表
保時捷設計公司專門為高性能跑車客戶提供的特殊計時碼表與911 GT3本身一樣享有特權。 與GT3一樣，計時碼表具有動感的設計，一致的性能和高品質的工藝。 它的身體反映了賽車運動的基因。 就像GT3發動機的活塞桿一樣，它由堅固輕巧的鈦製成。 計時器由獨立的線圈轉子支撐，讓人聯想到911 GT3的車輪。 錶盤的彩色環可以根據911 GT3的顏色進行定制。
將於2021年XNUMX月發行
保時捷計劃於911年3月在全球推出新款2021 GT911。 保時捷銷售和市場總監Selim Turkey Ashkenazic表示：“我們對保時捷具有傳奇色彩的911車型的發布期充滿了期待。 新款3 GTXNUMX的同時訂購是全球範圍內的典範，其精彩而令人興奮，它將與土耳其的保時捷愛好者見面並提供特別的訂單。” 說。
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