土耳其-德國汽車合作巨型數字會議

烏魯達汽車工業出口商聯盟（OIB）和汽車零部件協會供應工業（TAYSAD）簽署了一個重要的組織，其目的是加強土耳其和德國在汽車領域的現有合作和投資潛力。

商務部和土耳其促進集團土耳其出口商大會支持（TTG）在該項目下建立兩國之間的橋樑，以視頻會議“土耳其-德國汽車工業的未來”會議和講習班的召開時間為13日至20日。 XNUMX月XNUMX日。 來自兩國汽車領域的數百名代表參加了此次會議，這是首次在該會議範圍內舉行的會議，會議名為“土耳其-德國汽車領域的未來”。

在OIB董事會主席BaranÇelik和TAYSAD總裁Alper Kanca主持的會議上，TOGG首席執行官GürcanKarakaş作為主要發言人參加了會議，並分享了他對汽車變革和新的顛覆性趨勢的看法。

鋼鐵：“土耳其是歐洲價值鏈的重要組成部分”

OIB董事會主席BaranÇelik在會議開幕式上發表講話，提請注意以下事實：土耳其汽車業是歐洲和德國價值鏈的重要組成部分。 巴蘭·切利克（BaranÇelik）表示：“土耳其的汽車工業在歐洲的汽車生產中排名第四，在公共汽車生產中位居前列。 土耳其有14家汽車和商用車工廠，以及6.750個在世界上均佔有重要地位的中小型和大型供應商-不僅在生產方面，而且在研發方面。 這次會議是我們為實現其目標而在德國舉行的會議，該會議是歐洲最大的汽車市場，它是土耳其工程師，經理和從事德國汽車行業的部門代表的共同工作。 “我們將在英國和法國進行有效而廣泛的促銷活動，在這裡我們將解釋土耳其汽車工業的力量。”

勾：“土耳其可以成為跳板”

TAYSAD主席Alper Kanca在會議開幕式上的講話中強調了與德國將實現的新的合作和投資機會。 阿爾珀·坎卡（Alper Kanca）表示：“隨著這次活動，兩國之間的橋樑腳將聚在一起。 我們在土耳其擁有高度商業友好的環境。 我們擁有優越的地理位置，可促進合格和積極進取的員工和管理人員，低廉的能源價格，進入多種銷售和原材料市場的機會。 他說，非洲的土耳其可以成為中東和中亞的跳板。

卡拉卡什：“ TOGG是一家技術公司”

土耳其汽車是會議的主要發言者，首席執行官tOGGer Karakas，首席執行官GurcanTurkoglu在講話中談到了全球汽車行業客戶的遊戲規則，他在講話中首先強調了改變他們的期望。 “如今，隨著汽車向智能設備的轉變，汽車已成為一種新的生活空間。 我們目睹了類似於汽車中手機的變革。 儘管人們今天喜歡生活在智能家居，智能城市和環境中，但他們希望這種情況會反映在汽車中。 智能家居，智能建築和各種智能交通都以某種方式集成到了汽車中。 汽車行業需要跟上這一變化，以便在即將到來的時期內獲利。 在不久的將來，汽車行業40％的利潤將包括新車的新趨勢。 他說，這一比率將每天增加。

卡拉卡斯說：“作為TOGG，我們將在剛剛進入的這條道路上將本地化率提高51％，達到68,8％。 我們最重要的目標是打造土耳其交通生態系統之一的核心。 “我們將在生產我們將生產的先天智能汽車後，努力使用戶的生活更輕鬆。”
卡拉卡什說，他們的大門向那些居住在國外並想參加該項目的人敞開。 “我用工程專業來表達它。 能力使您可以在世界上任何地方找到工作。 因此，不要將自己局限於一個國家。 如果有一個可以實現夢想的空間，那就去想想該地區機會的地方，而無需思考。 那些有遠大夢想的人可以從他們所處的地方去其他地方。 小夢不能超越它們的存在，”他說。

在歐盟國家註冊的品牌和設計TOGG將於2022年底在土耳其投放市場。 按照時間表，將繼續在馬爾馬拉地區的吉姆利克建造車輛的生產設施。 到2021年346月，該公司擁有4300名員工，當公司達到滿負荷生產時將擁有XNUMX名員工。

土耳其汽車出口主要向歐盟出口

OIB Baran Steel會議委員會主席和TAYSAD副董事長凱末爾印刷廠以及土耳其土耳其汽車行業已經就項目促進組作了有益的介紹。 TAYSAD TAYSAD總裁，副總裁Alper勾搭艾伯塔省透明的“土耳其汽車行業是什麼，什麼不是？ 他作了題為“實力，技能，能力，您對土耳其汽車行業不了解的知識”的演講。 在演講中，除了有關OIB和TAYSAD的介紹性信息外，還與參與者分享了諸如兩個機構的會員資料，出口量，與德國的貿易量，它們所交易的國家，出口市場和優勢等信息。

與會者對講習班感到滿意

在活動範圍內，在OIB的主持下，組織了具有詳細信息共享的研討會，共10次不同的會議-TAYSAD總裁，副總裁，成員和汽車行業的知名人士。 “德國汽車行業如何看待土耳其供應商行業？ 土耳其正在等待其中的機遇和風險？” 尋求諸如問題之類的答案。 參加研討會的與會者也引起了德國的極大興趣，他們表示對組織感到滿意。

專題討論會

OIB主席Baran Steel-ŞekibAvdagiç“汽車行業的土耳其勞工和商業機會”的ITO主席

TAYSAD總裁Alper Kanca –TOGG戰略與業務發展ÖzgürÖzel-主頁–IX首席執行官MehmetArzıman-Eatron Technologies董事總經理。 UmutGenç“德國啟動計劃與土耳其汽車部門的合作”

OIB董事會副總裁Orhan Sabuncu-Maysan Mando總經理TülayHacıoğluŞengül“ Covid-19爆發的新趨勢及其對德國和土耳其汽車行業的影響”

OİB董事會副總裁Murat Senir-TAYSAD副總裁KemalYazıcı“流動性：德國和土耳其工業的地位”

OİB董事會成員GökhanTunçdöken-TAYSAD董事會成員ÇağatayDündar“新趨勢和Covid-19爆發對德國和土耳其汽車業的影響”

OIB董事會成員YükselÖztürk-採埃孚集團董事總經理KazımEryılmaz“流動性：德國和土耳其工業的地位”

JIM董事會成員DanubeArıncı-JIM DK成員AliİhsanYeşilova“汽車工業中的土耳其勞工和商業機會”

OIB董事會成員ÖmerBurhanoğlu-TAYSAD出口增長小組負責人AtacanGüner“流動性：德國和土耳其工業的地位”

梅賽德斯奔馳歐洲卡車集團供應鍊和子行業管理SeyfiÖzot-車間協調員ŞevketAkınlar“土耳其汽車工業的能力及其從德國的觀點，機會和風險”

佛吉亞質量經理Ali Umutlu-奧迪海外採購辦事處Harun Demir“土耳其汽車業的能力及其從德國的觀點，機會和風險”