附加專家報告在Çorlu火車災難中到達法院：誰是原始缺陷？

在Çorlu火車事故發生三年後編寫的另一份專家報告中，強調鐵路上的涵洞不足，該地區沒有僱用所需的道路和閘門控制人員。

根據來自SÖZCÜ的İsmailSaymaz的消息； “有關火車事故的另一份專家報告已送交法院，其中有25名公民在Çorlu遇難。 在該報告中，已確定在鐵路上提供水和空氣通道的涵洞已足夠，並且水力結構不適合當今的工程服務。 還有人指出，沒有僱用所需數量的道路和大門管制人員。 在1名專家於26月XNUMX日編寫的補充報告中，應Çorlu第一高級刑事法院的要求，“事故現場的涵洞和管道交叉口的容量不足以容納流域流量。 此外，已確定管道過渡的入口在地下，因此它們不起作用。

工程不好

需要強調的是，該路線上的鐵路水力工程結構和河床佈置不適合當今的工程服務，包括事後改進。 在這種情況下，需要強調的是，TCDD總局研發部，中央和第一區域鐵路安全與風險管理局，沒有就鐵路基礎設施和藝術結構中的異常天氣情況採取預防措施，並且未提供必要的協調伴隨著氣象情況，天生就有缺陷。

據指出，那些沒有使鐵路基礎設施適合進行翻修的人，以及那些沒有僱用足夠的道路和大門控制人員的人，也有過錯。 在第一份專家報告中，曾警告說，在相關鐵路上仍然存在的涵洞中隨時都有新的災難發生的可能性。 還請TCDD官員為此採取措施。

25人被殺，317人受傷，但未發現任何責任人

在8年2018月5日發生在TekirdağÇorlu的事故中，由於降雨導致土壤涵洞在鐵軌下滑動，導致25輛貨車翻倒。 事故中有317人死亡，XNUMX人受傷。 當局提起了訴訟。 但是，決定沒有必要起訴官僚。 喪生者的親屬在法院大樓前發起了“正義觀察”。 審判官僚的要求第二次被拒絕。 這次喪生者的親屬對專家提起了刑事訴訟。 奧格茲·阿爾達·塞爾（OğuzArda Sel）的母親米斯拉·厄茲·塞爾（MısraÖzSel）因事故侮辱而被罰款。