布爾薩高鐵項目自2012年奠基至今已有9年了。 對於這個未完成的項目，布爾薩的所有人，從正義與發展黨代表到交通部和TCDD官員，都傳出了好消息，高鐵項目將在布爾薩每年定期完成幾次，幾乎惹惱了布爾薩人民。
根據來自SÖZCÜ的HalilAtaş的報告； “在正義發展黨的統治下，馬交所無法獲得中央投資的份額，因此繼續等待高鐵。 自2012年布爾薩高鐵項目奠基以來，已過去9年了。
“空承諾浪費時間”
CHP 布爾薩省主席 Ismet Karaca 在就高速列車項目發表聲明時表示：“目前還沒有火車或鐵路。 正義與發展黨政府的空洞承諾讓布爾薩和布爾薩居民浪費時間。”
“根據繼子女的待遇”
卡拉賈表示，布爾薩在正義與發展黨時期被推向第二個計劃，他使用了以下表述：
正義與發展黨政府分散了被視為繼子的布爾薩的注意力，完成了安卡拉-錫瓦斯線。 安卡拉-錫瓦斯高速列車線的性能測試於 25 月 XNUMX 日開始。
我國每個城市都有高鐵。 當然，我們對約茲加特或錫瓦斯沒有任何形容詞。 讓他們去旅行。 但我們向我們的同胞們展示這樣一個事實：布爾薩已被正義與發展黨政府公然推到幕後，布爾薩從未從中央投資中獲得應有的投資，而且布爾薩已經滲透到從健康到交通的各個領域。 。
“ BinaliYıldırım已承諾在2017年完成”
Karaca 表示，時任交通部長 Binali Yıldırım 曾承諾高速列車線路將於 2017 年竣工；
比納利·耶爾德里姆 (Binali Yıldırım) 擔任交通部長。 2012 年，他來到布爾薩並奠定了基礎……作為交通部長的 Binali Yıldırım 在儀式上發表講話……他說； “你知道，建築中有標誌； 對於施工給您帶來的不便，我們深表歉意。 我們現在要在標誌上寫字； 由於我們為國家所做的事情和工作給反對派帶來的不便，我們深表歉意。”
這不是一個雄心勃勃的詞嗎？ 他們正在修路，並對給反對派造成的不便表示歉意。 正發黨政府多年來揮霍國家資金修建橋樑保障通行、隧道保障車輛通行、醫院保障病人保障，其無知在班德爾馬-布爾薩-阿亞茲馬-奧斯馬內利鐵路上再次浮現……
據Binali Yıldırım稱，它將在2017年完工，反對派會對這個巨大的成功感到非常不舒服……結束了嗎，高鐵抵達布爾薩了嗎？布爾薩人民對火車的渴望是否已經實現了？結尾？ 不！ 他們說2018年就結束了，結束了嗎，不！
“埃爾多安的選舉宣言稱將於2020年結束”
卡拉賈提請注意該項目的完成已被列入埃爾多安總統的選舉宣言，他說：“2018年，正義與發展黨主席雷傑普·塔伊普·埃爾多安的選舉宣言中提到，承諾在2020年完成該項目。 雷傑普·塔伊普·埃爾多安兌現了他在競選宣言中的承諾嗎？ 不！” 使用了這些短語。
“他們每2-3個月就會傳出好消息”
卡拉卡說：“不幸的是，雷薩普·塔伊普·埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）在選舉聲明中通過政治承諾，將在2020年完成該布爾薩-比列奇克高速列車項目，目前仍在蔓延。”到2020年，它將在2023年完成。 火車將結束，火車將到達，布爾薩-安卡拉（Bursa-Ankara）旅程將減少至2個小時。 他們經常說話，每2-3個月就會發布好消息……報紙成為頭條新聞。 他說，當然童話……什麼也沒發生。
“感謝您，這一渴望已經達到68年了”
卡拉賈批評了正義發展黨無法完成的高速列車項目，並說道：
我們當然會問，布爾薩的鐵路在哪裡？ 為什麼還不結束？ 為什麼你不能完成？ 您聲稱因竣工而擾亂了反對派的那條鐵路在哪裡？ 反對派不會因為你為國家提供的服務而感到不安，他們會因為你多年來一直作為好消息而四處遊蕩，卻沒有完成那些花費了國家數百萬里拉的巨大項目這一事實而感到不安。
他對人們的錢被浪費感到不舒服。 在奠基儀式上，我們想對那些感嘆的人說，“布爾薩對火車59年的渴望結束了”。 由於AKP的財務管理不善，布爾薩對火車的渴望從2012年的59年增加到今天的68年，多虧了你們……在你們的帳戶下，布爾薩對火車的渴望已經有68年了。
如果真能在 2023 年完工並開始運營，布爾薩對火車的渴望將在 Mudanya 火車線 1953 年後真正結束，該線於 70 年由民主黨副總理阿德南·曼德雷斯 (Adnan Menderes) 簽字關閉。
“快速列車開始，貨運列車發布”
卡拉賈表示，該項目最初是高速列車，後來又回歸貨運列車業務，他總結道：
“在宣布採用適用於250公里的最新技術系統的項目中，布爾薩-比利西克（Bursa-Bilecik）之間的距離為35分鐘，布爾薩-埃斯基謝希爾（Bursa-Eskişehir）之間的距離為1小時，布爾薩-安卡拉（Bursa-Ankara）為2小時15分鐘，伊斯坦堡是2小時15分鐘，布爾薩-科尼亞（Bursa-Konya）據說2小時20分鐘，布爾薩和錫瓦斯之間的距離將減少到4小時，那麼，真的會是這樣嗎？ 不，不會那樣。
因為橋下流了很多水……一開始還談高鐵，現在如果實現的話，那就是‘高標準鐵路’了……貨運列車也將在高鐵上運行。同一條線…
即使是這種從高速列車開始到貨運列車的標準喪失，也是 AKP 如何管理不成功項目的一張照片。 似乎從第一天起就要求完成比萊吉克-布爾薩鐵路線作為高速列車項目的任務將被授予將在第一次選舉中上任的共和人民黨權力。 我們期待那一天的到來。
成為第一個發表評論的人