迫切等待高速火車在布爾薩繼續。 CHP布爾薩省省長İsmetKaraca提醒說，儘管交通部和TCDD的所有人都對高速火車和TCDD官員不感興趣，但Bilecik-Bursa高速火車項目仍無法完成從未定期實現的布爾薩新聞稱，``布爾薩高速火車項目是自2012年以來的第9年，但目前尚無火車或鐵路。'' 使用了表達式。
CHP布爾薩省主席İsmetKaraca的書面聲明中的要點如下：
“將在2017年完成BİNALİYILDIRIM的竣工”
“ BinaliYıldırım是交通部長。 他於2012年來到布爾薩並奠定了基礎。...BinaliYıldırım作為交通運輸部長在那次儀式上發表了講話。
“您知道建築中有跡象； “對於由此給您帶來的不便，我們深表歉意。” 我們現在將在標牌上寫； 我們為反對派給您帶來的不便深表歉意，因為我們為國家和我們所做的工作。 “他們正在為自己的道路製造道路，對給反對派帶來的不便深表歉意。”
然而，隨著班迪瑪爾-布爾薩-阿耶茲瑪-奧斯曼尼鐵路的出現，AK黨政府的生意停滯了，多年來，由於保證通行橋，車輛保證的隧道，病人保證的醫院而浪費了國家的錢。 ...根據BinaliYıldırım的說法，這將與反對派一樣在2017年完成，他將對如此巨大的成功感到非常不安...結束了，高鐵到了布爾薩，人民的火車嚮往嗎的布爾薩結束了嗎？ 不！ 他們說它將在2018年結束，結束了，不！”
“將在2020年結束的埃爾多安大選宣言”
“在2018年，AK黨主席雷傑普·塔伊普·埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）的競選宣言中提到了這一點，並承諾將在2020年完成。 Recep Tayyip Erdogan是否在競選宣言中信守諾言？ 不！
不幸的是，不幸的是，Recep Tayyip Erdogan在選舉聲明中通過政治承諾將在2020年完成的Bursa-Bilecik高速火車項目仍在進行中……。 現在他們說這件事不會在2020年發生，而是會在2023年完成。甚至連童話裡的撒謊的牧羊人也沒有陷入如此有趣的境地。 火車將結束，火車將到達，布爾薩-安卡拉（Bursa-Ankara）旅程將減少至2個小時。 他們經常說話，每2-3個月就會發出一個好消息……報紙成為頭條新聞。 當然是童話……什麼也沒發生。”
“反對意見將與項目的一半相抵觸”
“當然，我們會問，伯薩的鐵路在哪裡？ 為什麼不結束？ 你為什麼不能完成？ 您聲稱在建成後令反對派討厭的那條鐵路在哪裡？ 反對派不會因為您對國家的服務而打擾，而是會因為您好消息流連多年而感到不安，留下了花費了數百萬里拉的大型項目。 他為浪費國家的錢而感到不自在。 在奠基儀式上，我們想告訴那些誇大其詞的人：“布爾薩對火車的59年渴望已經結束。” 由於AK黨缺乏出色的財務管理，布爾薩對火車的渴望在2012年為59年，但到今天為止已經增加到68年。
如果您能夠真正完成並在2023年開始運營，那麼在1953年關閉穆丹亞鐵路線並拆除鐵軌（以民主黨的名義）後的70年，對布爾薩火車的渴望將真正結束在布爾薩。黨員阿德南·曼德斯（Adnan Menderes）。
“快速火車已開始，裝載火車已結束”
“如果宣布這條線已建成，並採用了適用於250公里時速的最新技術系統，那麼這條客運和高速列車將在布爾薩-比利奇克之間行駛35分鐘，布爾薩-埃斯基謝希爾之間行駛1小時，從而開通，項目完成後，布爾薩和安卡拉之間需要2小時15分鐘，據說布爾薩和伊斯坦布爾之間的距離將減少到2小時15分鐘，布爾薩和科尼亞之間的距離將減少到2小時20分鐘，並且距離從布爾薩（Bursa）和錫瓦斯（Sivas）到4小時。
好吧，真的會是那樣嗎？ 不，不是那樣的，因為橋下流了很多水。起初，人們談論高速列車，但如今，如果發生這種情況，它將成為“高標準鐵路” ...在同一條線，貨運列車也將工作...
甚至從高速列車開始到發展為貨運列車的這種標準損失，也說明了AK黨如何處理不成功的項目。 據了解，按照第一天的要求，比勒奇克-布爾薩高速鐵路項目作為高速火車項目的竣工將交由熱電聯產政府負責，該政府將在第一次選舉中就職。 我們期待著這一天。” （布爾薩統治）
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