阿克塔什市長：運輸中應考慮系統變更

布爾薩市政府市長阿里納爾·阿克塔斯（AlinurAktaş）表示，全世界都在努力探討並尋求解決方案的交通問題，不能僅通過修建道路，拓寬或停車場來解決。 阿克塔斯（Aktaş）總統說：“我們應該將這次活動視為一個系統，而不只是一個物理上的轉變。”

在布爾薩市市政委員會11月份的會議上，對城市最重要的議程項目交通和運輸問題進行了評估的市長阿克塔什（Aktaş）解釋了市政府所做的工作。 市長阿克塔什（Aktaş）指出，去年由於大流行而導致公共交通出現了不平凡的過程，他提醒說，有幾天公共交通數字下降到70％。 阿克塔什總統表示，由於大流行，這是遠離公共交通工具的絕佳機會，他說：“我們很高興看到這一比率在幾天內已達到4％。 土耳其每四人中有一輛車跌倒，在布爾薩跌為三人之一。 我們應該知道，伊斯坦布爾，安卡拉和伊茲密爾也都在談論交通問題。 布爾薩已經在談論交通。 我們不能僅通過修建道路，擴大道路和停車場來對抗交通。 必須有規則，每個人都必須遵守。 我們對此有不同的研究。 Acemler中正在進行隧道工程。 法院交界處的招標將在短時間內進行。 舉行了與鐵路系統有關的T3的竣工招標。 有一些與Emek-City醫院的2公里線的建成有關的研究。 “我們正在研究其他方法，以免給作品造成負擔。”

系統變更

阿克塔什市長指出布爾薩大都會市將其大部分資源用於交通和運輸，“在我們進行投資的同時，所有各方都應堅定自己的意願，並堅守他們的立場。 總是談論新手，但是新手是這項工作的結果。 由於缺少區域，不完整的道路和麻煩的十字路口，新手成為新手之前的鎖定點。 許多參數，例如城市和工業的發展以及新的居住空間，都會影響這項業務。 3萬人口中的2萬200居住在該中心。 這種密度正在逐漸增加。 從這個意義上講，我們應該以健康的方式分配城市。 100萬個計劃由不同的董事會討論。 他還將參加大會。 實際上，我們在98年還沒有超過與該計劃相關的預測人數。 但是我們做錯了小說。 關於整個世界苦苦掙扎的交通，我們，相關董事會和公民都面臨著一些問題。 韓國的人口更多，交通流量也更多。 但是，如果只有一個人在車上，它可以從最右邊駛出，如果第二車道有兩個人，如果第三車道有三個人。 他遵守規則。 他說：“我們應該將這次活動視為一個系統，而不只是一個物理上的轉變。”

農村的集裝箱問題

阿克塔什市長對特別是在農村地區製造的，用於農業目的但用途不當的集裝箱進行了評估，提請注意以下事實：在這些地方也可能遇到與不道德和安全有關的問題。 阿克塔什市長說，由於這些定居點，農民也因無法舒適地完成工作而受害，“那些專業地使用這些類型的地區和用於農業目的並且在視覺上不損害環境的人是我們的王冠。頭我們關心農業。 2020年布爾薩的農產品出口增加。 我們必須在農業方面採取更重要的步驟。 不幸的是，這些地區中有許多正在被改造成居住空間。 臨時場所正在建造中。 因此，去年我們在Kestel的洪水中失去了5名公民。 我們每個人都有責任。 我們必須找到緊急解決方案。 這應該是工作的標準。 在我們為當前而苦苦掙扎的同時，我們必須對下一個進程表現出一種態度。 “我們還必須站在他身後，以不背叛我們所居住的城市。”

市長阿克塔什（Aktaş）在評估建造博物館或雕塑的提案時解釋了電暈過程中的掙扎，他強調可以在此主題上建造紀念碑，但為將來的後代樹立榜樣，建造博物館更合適。

本月公民

38歲的哈茲爾·卡拉（Hazel Kara）和丈夫在布爾薩（Bursa）的伊茲尼克（Iznik）地區開辦了一家大理石作坊，撫養孩子並組裝她準備的產品，從事的工作被視為男人的工作；現年30歲的塞夫達·雅魯克（Sevda Yaruk） 6噸混凝土攪拌機的駕駛員連續34年被選為“本月公民”。 卡拉和雅魯克從阿克塔什總統那裡獲得了當月公民獎牌。