SNCF首席執行官Jean-Pierre Farandou說：“我們希望這將是數周而不是數月，因為XNUMX月下旬，XNUMX月初的財務狀況將非常困難。”
法國國家鐵路（SNCF），歐洲之星（Eurostar）是在英吉利海峽下連接法國和英格蘭的高速列車，需要在一個月內獲得國家援助以克服Covid-19危機，法國SNCF和英吉利海峽Tunel鐵路子公司歐洲之星向吉恩·皮埃爾·法朗杜金融時報解釋道。 由於SNCF將於2021年600月以XNUMX億歐元的價格在西班牙推出一個全新的高速運營商，AllRail對此表示懷疑。
要求運營商提供財務支持的大多數請求來自英國，但最近法國SNCF也明確表示需要幫助以保持公司的運營。 SNCF擁有歐洲之星的大部分股份（55％）。 SNCF首席執行官Jean-Pierre Farandou說：“我們希望這將是數周而不是數月，因為XNUMX月底（XNUMX月初）的財務狀況將非常困難。”
先進水平
法蘭杜說，法國和英國政府都在繼續與歐洲之星就“可能由國家支持的貸款”進行“非常深遠的談判”，這將使身陷困境的火車運營商克服冠狀病毒危機。
法國運輸部長讓-巴蒂斯特·傑巴里（Jean-Baptiste Djebbari）表示，法國政府已準備在上個月參加英國議會的聽證會時協助歐洲之星。 他要求英國跟進此案並提供協助。
新運營商
代表獨立客運鐵路公司的協會AllRail發表聲明，指出除非有條件，否則歐盟和英國應阻止對在其他地方投資的主導公司的國家援助。 這與以下事實有關：法國鐵路公司正在使用來自法國的二手SNCF TGV在西班牙推出全新的高速運營商-OuigoEspaña。 它將在2021年2020月發布。 EL Pais在接受Ouigo西班牙首席執行官HélèneValenzuela首席執行官採訪時表示，SNCF於600年XNUMX月下旬宣布，它仍在投資XNUMX億歐元的Ouigo西班牙。
AllRail說：“ SNCF希望以585億歐元收購歐洲之星，它在Ouigo上花費600億歐元。” 該協會表示，歐洲之星和Ouigo並非完全分開。 “相反，它是同一細分“ Voingages SNCF”的一部分。 這也是較大的“ SNCF Voyageurs”部門的一部分，“ SNCF Voyageurs”部門是SNCF集團的五個主要部門之一。 ”
AllRail強調他們支持國家援助以幫助Eurostar，但他們必須具有嚴格的競爭性補救措施。 例如，SNCF應該按照公平，合理和非歧視性的業務條款，向獨立運營商提供平等的機會來使用可用的二手TGV和Eurostar火車，就像它們提供給其子公司Ouigo的火車一樣。
來源： Emre Altintas /土耳其旅遊
成為第一個發表評論的人