Gebze-Halkalı 自通勤線再次投入服務已經過去了2年。 該線路使伊斯坦布爾居民節省了時間和金錢，在此期間載客量達212億。
蓋布茲（Gebze）通過鐵路連接亞洲和歐洲各大洲，Halkalı 郊區線在更新後的兩年內運載了2億人次。
馬爾馬里線於2013年投入運營，只有5個車站，在5年半的時間裡使用了318億乘客。 蓋布澤Halkalı 隨著通勤線於2019年投入服務，馬爾馬里（Marmaray）線的車站數量增加到43個。
使用郊區線和馬爾馬里線的乘客總數達到530億。
漫長的旅程結束了
該線路從一端到另一端橫穿伊斯坦布爾，平均每天有290萬人受到青睞。 多虧了這條生產線，通過更換幾輛車而完成的長途旅行結束了。
郊區線上的7個車站也與高速火車相結合。
接待來自安納托利亞和色雷斯的火車的車站成為了轉運中心。
Gebze-Halkalı 郊區線路上的通行費根據距離而有所不同。 您可以沿線路轉乘渡輪，地鐵，電車，地鐵和公共汽車。
來源：TRT新聞
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