Karaismailoğlu：我們旨在通過高速火車項目改善環境友好型運輸

運輸和基礎設施部長AdilKaraismailoğlu表示，他們正在努力建立交通和通信領域的完整基礎，“我們的目標是首先將我們使用的產品的本地化率提高到65％。 ” 說。

Karaismailoğlu，由於土耳其各地的旅行時間縮短，我們在燃料和時間方面節省了數十億里拉。 我們的人民是贏家，我們的環境是贏家，我們的經濟是贏家。 除此之外，我們還致力於使我們已經建立的鐵路、公路、海運、空運網絡日益一體化。 我們網絡的互聯和高效運營將最大限度地減少運輸系統的效率問題。

Karaismailoğlu提醒發展中國家的基礎設施投資在年度預算中佔很大的份額，他說，支持人口，就業和經濟增長等動力與經濟增長的第一步是確保基礎設施的充足性。

“運輸和通訊投資是對我們孩子未來的投資”

卡賴斯邁洛格魯指出，發達國家已基本完成了基礎設施安裝進程，並繼續說道：“在不發達國家，沒有社會、經濟和技術機會在基礎設施方面取得重大進展。 而土耳其則已經擺脫了欠發達國家的束縛，在發展中國家的發展道路上邁出了堅實的步伐。 我們需要看到，我們面臨著獨特的機遇，特別是考慮到我們位於歐亞非三角的中心，經濟實力更強，在生產和貿易方面擁有發言權。 我們正在交通和通訊領域構建完整的基礎，以便以最強有力的方式為這些機遇做好準備，響應鄰國的交通需求，並通過我們的“物流”力量來支持我們的經濟。 我們正以這個視角為成為世界十大經濟體之一的目標做準備。 投資交通和通訊就是對我們孩子的未來的投資。 在這種情況下，我們不能再“聽天由命”，也不能再像過去那樣“按照大國為我們分配的角色來生活”。 這不是我們的“大土耳其”願景。 我們夢想土耳其能夠保護土耳其共和國的存在價值觀，並在 10 年、2023 年及以後實現其建國目標。”

“我們旨在通過高速火車項目改善環境友好型運輸”

在Karaismailoğlu之前的一會兒，土耳其的戰略目標與許多項目保持一致，強調要實現“我們自己的資源，公共與特殊合作以及數量和外包方法都應實現。我們努力實現最佳與自然。 這種替代的工作方法使我們能夠提高速度和項目質量。 因此，我們將繼續在正​​確的時間進行有效的投資，而不會為將來遲到。” 他說。

Karaismailoğlu 還做出瞭如下評價：“由於土耳其各地旅行時間的縮短，我們在燃料和時間方面節省了數十億里拉。 我們的人民是贏家，我們的環境是贏家，我們的經濟是贏家。 除此之外，我們還致力於使我們已經建立的鐵路、公路、海運、空運網絡日益一體化。 “我們網絡的互聯和高效運營將最大限度地減少我們運輸系統的效率問題。”

“我們非常重視鐵路”

Karaismailoğlu，在21世紀的安納托利亞和整個土耳其，如果最高級別的網絡以及配備基礎設施，經濟設施的客運，貨運，能源和數據傳輸受到重視，那麼政治和技術職位將得到嚴重強化，他指出，他的反應也不錯。

他們指出，他們在實現投資目標的同時，在戰略目標和運輸總體計劃的框架內規劃了替代性和環境友好的運輸方式，卡拉伊斯梅洛盧稱：“最突出的指標之一是我們對鐵路的特殊重視。 與鐵路建設的各個地理領域相比，土耳其的安納托利亞和色雷斯擁有大量土地並不容易，建造速度顯然是我們抓緊時間和努力提出的。 心態，除了日常的政治考慮之外，還建立了經濟增長的基礎設施，今天負責設計土耳其的未來。” 使用了表達式。

“我們在國內和國內生產方面正在加快速度”

Karaismailoğlu強調說，他們正在作出巨大的努力，以利用該國的資源生產在貨運，人力和數據運輸方面建立的所有系統的基礎設施和上層建築設備：

“我們在國內和國內生產方面正在獲得動力。 近年來，我們的產品國產化率從2%提高到近25%，經濟取得了巨大的進步。 我們設定的目標是到 2023 年將這一比率提高到 65%。

例如，我們的TÜRASAŞ工廠生產當今世界所需的機車，貨車和火車。 我們可以在本地編寫業務和信令程序。 我們現在可以自豪地說，我們已經成為在滿足我國需求的同時出口所有這些產品的國家。”