71.公路部長區域主任會議會長Karaismailoğlu在講話中說：“伊斯坦布爾德維海峽項目是土耳其的議程，”他說。
Karaismailoğlu說：“到目前為止，Kanal Istanbul的項目研究和分區計劃已經完成，招標準備工作仍在繼續。 我想再次表示，我們將很快開始這個項目，我們堅強並且決心在短時間內完成它。”
運輸和基礎設施部部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛（AdilKaraismailoğlu）在第71屆高速公路地區經理人會議上致開幕詞，前運輸和基礎設施部長卡希特·圖爾汗（Cahit Turhan），副部長恩維爾·伊斯庫特（Enverİskurt）和高速公路總經理AbdulkadirUraloğlu出席了會議。 關於與運輸和基礎設施部投資和項目會晤的重要信息，以與土耳其議程中的公開Karaismailoğlu巨型項目共享，“伊斯坦布爾運河”是一個重要聲明。
“我們在土耳其議程中的伊斯坦布爾大運河項目”
巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線計劃在短時間內向世界鐵路運輸項目發展：部長卡拉伊斯梅洛路（Karaismailoğlu）說，我們有一個聲音，土耳其，中央走廊線從北京延伸至倫敦，並報告說，它已成為哈薩克斯坦最具戰略意義的港口鐵絲綢之路。 Karaismailoğlu，“如您所知，我們的巨型項目將伊斯坦布爾運河列入土耳其的議程。 因此，伊斯坦布爾運河項目作為一項戰略項目對土耳其的未來至關重要，必須描述一個很好的理解和正確的要求。 他說：“當我們從世界上不斷增長和發展的貿易路線的角度來看時，卡納爾伊斯坦布爾的緊迫性已經很明顯。”
Karaismailoğlu說：“黑海和里海的能源活動以及在黑海和愛琴海沿岸的港口投資向我們展示了以下內容：位於中走廊和北南走廊交匯處的伊斯坦布爾將成為世界貿易中心城市和每年通過海峽的貨物數量將增加。 因此，博斯普魯斯海峽可能停滯不前，到2050年每年將停泊78艘船，這構成了可能嚴重損害世界和該國經濟的風險。 伊斯坦布爾運河被設計為船舶通過的理想航道。 從全球範圍以及土耳其對該項目的願景來看，該項目是最大的物流項目之一。 截止目前，Kanal Istanbul的項目工作和開發計劃已經完成，招標工作正在進行中。 我要再次表示，我們有力量和決心盡快開展該項目，並在短時間內完成該項目。”
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