去年伊斯坦布爾機場的保證金尚未支付

去年沒有為伊斯坦布爾機場支付任何保證金。
去年沒有為伊斯坦布爾機場支付任何保證金。

到目前為止,伊斯坦布爾機場已為約83萬乘客提供服務,並繼續取得成功。



根據EUROCONTROL的數據,伊斯坦布爾機場在2021年在歐洲排名最高,同時保持其歐洲最繁忙機場的頭銜。

根據Skytrax的評估,伊斯坦布爾機場獲得了“五星級機場”獎項,而由於對Kovid-5爆發採取的措施,伊斯坦布爾機場獲得了“五星級Kovid-19預防性機場”獎項。

伊斯坦布爾機場由總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安於29年2018月25日開放,自開放至578月118日,共為82萬789萬424乘客提供了XNUMX萬XNUMX架飛機。

根據從國家機場管理局運輸和基礎設施部總局(DHMİ)獲得的信息,被稱為土耳其“勝利紀念碑”的伊斯坦布爾機場將航空業推向了世界之巔。

從在伊斯坦布爾機場開放到25月158日,總共有932萬419趟航班,國內航線上有186萬架578航班,國際航線上有118萬架21航班。 自開放以來,共接待了991萬人次564萬60人次,其中國內線797萬860 82人,國際線789萬424萬XNUMX人。

從19年11月2020日到土耳其,直到25月57日在伊斯坦布爾機場出現第一起病例,這種影響全世界的新型冠狀病毒(Kovid-335)流行起來,國內共有113例,482萬170例航線和外部航線上的817 6 619航班次,共接待旅客567萬人次12 852萬人次,國內航線945萬人次19 472人次,國際航線512萬人次XNUMX XNUMX人次。

伊斯坦布爾機場也是歐洲第一個流行病

根據歐洲空中航行安全組織(EUROCONTROL)的數據,儘管受到流行病的影響,伊斯坦布爾機場仍在全球範圍內取得了成功,但它在2021年位居歐洲之首,同時保持了歐洲最繁忙的機場的頭銜。

根據EUROCONTROL公佈的數據,伊斯坦布爾機場在2021年63月,064月,XNUMX月和XNUMX月的航班飛行量為XNUMX架次。

伊斯坦布爾機場緊隨其後的是巴黎戴高樂機場,有53 921班次,從阿姆斯特丹史基浦機場出發的航班為52 532班次,從法蘭克福機場出發的航班為52 464班次。

根據1月31日至17日宣布的航班數量,伊斯坦布爾機場本月每天都排名第一。 伊斯坦布爾機場以407航班排在第一位,其次是巴黎戴高樂機場14航班。 從法蘭克福機場起飛了186航班,從阿姆斯特丹機場起飛了13航班,從馬德里機場起飛了708航班。

儘管去年流行,但伊斯坦布爾機場以23,4萬人次的旅客在歐洲機場的旅客名單中排名第一。 伊斯坦布爾機場緊隨其後的是巴黎戴高樂機場,旅客人數為22,3萬,倫敦希思羅機場的旅客人數為22,1萬。 阿姆斯特丹史基浦國際機場以20,9萬人次排名第四,德國法蘭克福機場以18,8萬人次排名第五。

根據涵蓋航空公司和機場的Skytrax的研究,伊斯坦布爾機場是Kovid-19安全等級列表中世界機場中的5星級之一。

繼伊斯坦布爾機場,多哈哈馬德國際機場,香港國際機場,慕尼黑機場,首爾仁川國際機場,上海浦東國際機場,新加坡樟宜機場和東京成田國際機場之後,世界上第八個全球轉運樞紐開始了。

去年未為伊斯坦布爾機場支付任何保證金

在DHMİ總局的公告中指出,關於在2020年向伊斯坦布爾機場支付保證金的指控並沒有反映真相,並記錄了以下內容:

“ 2020年未向伊斯坦布爾機場支付任何保證金。 被EUROCONTROL宣佈為試圖變黑的伊斯坦布爾機場是該流行期間歐洲最繁忙的機場。” 被評估。

運輸和基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛(AdilKaraismailoğlu)在他的Twitter帳戶中說:“儘管言辭毫無根據,但伊斯坦布爾機場還是歐洲最受歡迎的機場,到17年407月,它的航班總數達到2021次。 這種自豪感是給我們所有人的。” 使用了表達式。

阿明

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