Karaismailoğlu部長出席Pendik Sabiha Gökçen機場地鐵線項目首軌焊接儀式。 Karaismailoğlu表示，這條線路全長7,4公里，設有4個車站，70萬名乘客將在一個方向上舒適、快捷、安全、經濟地出行。 他表示，隨著地鐵的建成，2021年至2045年期間的經濟收益將達到81萬297萬歐元。
Pendik Sabiha Gökçen 機場地鐵線項目首次鋼軌焊接儀式今天舉行，交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 出席了儀式。 Karaismailoğlu，他就該項目向新聞界發表了重要聲明； 表示該項目成本為2億369億里拉； 他表示，目前該線隧道施工開挖工作已全部完成，目前已開挖全線隧道15萬長970米。
我們建立了區域和地方物流基礎設施，以促進各個部門的發展。
Karaismailoğlu部長表示，他們通過運輸和基礎設施項目支持土耳其經濟的增長，並建立了區域和地方物流基礎設施，這將促進幾乎每個部門的發展，並強調鐵路和鐵路系統始終是他們的重點。 Karaismailoğlu 表示，作為交通運輸部，他們正在加大擴大城市軌道交通以及區域和城際交通的目標，並表示，這條全長 312 公里的鐵路系統線路每年運送約 2 億人次、393 億名乘客。由該部建成並投入運行。
Karaismailoğlu，全國在建工程總量 11 他還指出，鐵路系統線路總長度為147公里。
當我們的項目完成時，我們的部門將建造伊斯坦布爾一半的城市鐵路系統。
飛往 伊斯坦布爾； Karaismailoğlu 部長表示，他們引進了馬爾馬拉、歐亞隧道、Yavuz Sultan Selim 大橋等非常重要的工程，並表示他們通過伊斯坦布爾機場使這座城市成為世界的中轉中心，並將繼續為伊斯坦布爾提供更多服務巨型作品。
Karaismailoğlu，我們將繼續為伊斯坦布爾提供多年來不間斷的服務，我們的鐵路系統項目長達數公里。 除了我們迄今為止為伊斯坦布爾帶來的80公里的城市軌道系統之外，我們延續的5條重要地鐵線路的總長度為91公里。 我們即將開工建設的兩條地鐵線路全長13,5公里。 當我們的項目完成時，我們的部門將建造伊斯坦布爾一半的城市鐵路系統。
Karaismailoğlu部長表示，承擔該地區空中交通的機場可以通過鐵路系統從伊斯坦布爾的每個地點到達，這將緩解伊斯坦布爾的所有交通並提高伊斯坦布爾居民的生活質量，“因此，通過通過舒適的地鐵將兩個機場與市中心連接起來，我們正在積極努力提供快速且經濟的交通選擇。我們正在努力。 “我們不僅將機場與地鐵連接起來，還將我們的社區與沿途設有車站的中心連接起來，”他說。
事實上，每小時將有 70 萬名旅客在一個方向上舒適、快捷、安全、經濟地出行。
Karaismailoğlu 部長表示，Pendik (Tavşantepe) Sabiha Gökçen 機場地鐵線的工程正在迅速進行，這是第一條鋼軌焊接，並表示：
該線路通往薩比哈·格克琴機場 (Sabiha Gökçen Airport)，該機場是伊斯坦布爾的城市和國際航空運輸航站樓之一。 Kadıköy- 它將在卡爾塔爾-彭迪克地鐵線之間提供不間斷的鐵路系統連接。 這條線路全長7,4公里，設4個車站，每小時可單向運送70萬名旅客，舒適、快捷、安全、經濟。 截至今日; 我們已經完成了該線路隧道施工的開挖工作。 迄今為止，我們已在線路上挖掘了 15 米的隧道。 我們澆築了970萬多立方米混凝土。 90 m 的軌道組裝工作已完成 14.536%，即 73 m。
項目耗資2億369億里拉
Karaismailoğlu部長表示，他們將於今天啟動第一條鐵路源，並表示該線路的建設進度為2%，該線路的項目成本為369億91億里拉； 他透露，機電工程的進度已達20%。 Karaismailoğlu表示，隨著地鐵的建成，2021年至2045年期間的經濟收益將達到81萬297萬歐元，他的聲明如下：
如果我們需要列出伊斯坦布爾在建的地鐵線路，則會出現下圖：連同我們的 Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen 機場地鐵線、Bakırköy 海岸 (IDO)-Bahçelievler-Güngören、Bağcılar Kirazlı 地鐵線、Başakşehir Çam Sakura Kayaşehir地鐵線，Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz，伊斯坦布爾機場地鐵線Küçükçekmece， Halkalı-Başakşehir Arnavutkoy 伊斯坦布爾機場地鐵線的工程繼續緊張進行。 除了這些行之外； 我們還將盡快啟動 Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca 鐵路系統線路和 Kazlıçeşme-Sirkeci 城市交通和娛樂改造項目。
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