在馬爾特佩（Maltepe），由於在馬爾馬里（Marmaray）建築過程中斷開了連接，因此無法到達集市和海灘。 在卡塔爾（Kartal），預計TCDD的許可將持續數月，以使車站下的美化環境返回垃圾場。
馬爾馬里（Marmaray）修建後，馬爾特佩（Altıntepe）馬爾特佩（Altıntepe）地區的三萬多居民與海灘和Bostancı市場斷開了聯繫。 鄰里居民必須步行30公里以上才能進入集市和公共交通。 考慮到老年人和殘障人士，這種距離需要不時步行半小時。
伊斯坦布爾市政府（IMM）準備了一個項目，以消除TCDD在馬爾馬里（Marmaray）施工期間造成的不滿。 天橋將使住在馬爾特佩（Maltepe）的阿爾特恩特佩（Altıntepe）區的人們到博斯坦奇市集和公共交通的路程縮短半小時。
但是，對於已完成申請項目的橋樑建設，TCDD已有6個月未獲得許可。 儘管簽署了正式的信函和進行了談判，但TCDD尚未允許該項目在未被機構使用且被周圍公寓使用的地區進行建設。
社區的TCDD做出了強烈的反應，他說，即使是Altıntepe社區的道路名稱也是İstasyonYolu Sokak。 Altıntepe人期望立交橋盡快建成，多年來一直存在的出入問題將得到解決。
卡爾塔站的底部
TCDD不批准立交橋而使公民受害，TCDD並未評估Kartal馬爾馬雷車站下方高約150米的高架橋下方的縫隙。 沒有考慮到該區域變成垃圾並對居民構成危險。
由於TCDD無法規範這片土地以及該地區居民的需求，IMM為該地區準備了一個“美化項目”。 但是，TCDD已有3個月沒有批准該研究的開始了。
市民希望盡快安排高架橋的黃金，這變成了垃圾場，在目前的狀態下給城市安全帶來了麻煩。
值得注意的是，在兩個項目中都表達過“使TCDD脫離TCDD的財產”的官僚們是前IMM管理者。
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