將給予鼓勵建造新船以取代報廢船的獎勵

運輸和基礎設施部； Koster宣布，他們將開始提供財務支持，以使用環保，運行和維護成本低，競爭激烈的新造船來更新已完成其經濟壽命的船。

交通基礎設施部在加大海上航線貨運和客運比重的同時，不斷提高我國海域的安全性，以便在藍色家園的每一寸土地上擁有發言權。 該部宣布將對科斯特艦隊中已完成經濟壽命的船舶給予“報廢激勵支持”。 在國家船舶登記處或國際船舶登記處註冊的船舶、1000總噸至5000總噸之間的船舶以及船齡超過20年用於商業貨物運輸的船舶可以受益於報廢激勵支持。 而新船生產的國內貢獻率至少達到50%； 新船將從在國家船舶登記處或土耳其國際船舶登記處登記之日起在土耳其國旗下運營5年。

哪些船舶可以受益於拆船獎勵支持？

交通和基礎設施部； 廢棄的土耳其語 Bayraklı 宣布鼓勵新船建造，開始對運營維護成本低、競爭力強的新船更新提供資金支持。

為支持我國海上商船隊的更新換代，在沿海和國際水域建立對海洋環境無害、有效、安全和可持續的運輸； 該部宣布將支持建造新船來代替用於商業貨物運輸的報廢船舶，並表示，在國家船舶登記處或國際船舶登記處註冊的船舶將獲得報廢激勵支持，船舶總噸位在1000總噸至5000總噸之間船舶類型定義列表中的液體散貨、固體 據指出，船齡20年及以上、用於散貨、集裝箱、雜貨和特種用途船舶類別的商業貨物運輸的船舶可以受益。

新船國產化貢獻率不低於50%。

該部表示，這些船舶將在獲得激勵合格證書之日起3年內完工，並表示新船生產的國內貢獻率將至少達到50%。 此外，據稱，新船舶將從在國家船舶登記處或土耳其國際船舶登記處註冊之日起在土耳其國旗下運營5年。

該部分享瞭如何建造新船的條款；

• 擬建造的新船將是用於1.000總噸及以上商業貨物運輸的船舶，類型為液體散貨船、固體散貨船、集裝箱船、雜貨船或特種用途船。
• 激勵合規證書的製作最遲將在3年內完成，並由受益人在國家船舶登記處或土耳其國際船舶登記處進行登記。
• 新建船舶在國家船舶登記處或土耳其國際船舶登記處註冊後至少五年； 須持有由授權機構根據《船舶授權機構條例》頒發的船級證書。
• 新船必須在土耳其建造，其建造的國內貢獻率必須至少達到50%，其中包括勞動力。
• 在激勵範圍內，新建船舶自在國家船舶登記處或土耳其國際船舶登記處登記之日起，將在土耳其國旗下運營至少5年，並在此期間添加註釋向其註冊機構表明其不能以其他旗幟出售、轉讓或特許。