高速公路第71屆區域經理會議開始

自1950年成立公路總局以來，每年定期舉行的第71次區域經理會議在哈利勒·里法特·帕薩（HalilRıfatPaşa）總部會議廳舉行了儀式。 運輸和基礎設施部長AdilKaraismailoğlu，前運輸和基礎設施部長Cahit Turhan，副部長Enverİskurt，總經理AbdulkadirUraloğlu，官僚和公路官員參加了5月XNUMX日星期一舉行的開幕式。

部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛盧（AdilKaraismailoğlu）在儀式演說中發表了重要講話。 他說：“四個季節，即使在最困難的氣候條件下，我們也已經團結在一起，我們的道路，橋樑，隧道得到了實施，其工程成就是迄今為止土耳其歷史上前所未有的。”

“到目前為止，我們對高速公路建設和改善項目的投資已超過670億土耳其里拉。”

Karaismailoğlu指出，自2003年以來，在交通運輸領域的投資超過1萬億86億里拉，高速公路一直佔據著重要的份額。 Karaismailoğlu說，到目前為止，在公路建設和改善項目上的投資已超過670億土耳其里拉，而2003-2020年間的這些支出已經為國內生產總值貢獻了395億美元，為生產貢獻了837,7億美元。

Karaismailoğlu強調說，在2003年《緊急行動計劃》的範圍內發起的高速公路基礎設施發展運動已經覆蓋了重要的距離，“ 19年前，我們將現有的6公里分路網絡增加到101公里。 我們的目標是到28年將公路總長度增加到204萬公里。 “我們將高速公路的長度（2023年為30公里）增加了2003公里，達到了714 809公里。”

在談到高速公路的道路安全時，部長卡拉伊斯梅洛路（Karaismailoğlu）說，有100億輛汽車×公里。 他指出，每起事故的死亡人數從5.72下降到1.21，死亡人數減少了3,79％。 Karaismailoğlu表示：“雖然全球每十萬人的交通事故平均數為18，但到2019年底，該數字已下降到全國的6,6。”

“土耳其通過現代公路網絡成為經濟支柱，我們將馬爾馬拉和愛琴海地區連接起來。”

介紹最近在公路總局內進行的項目的信息的Karaismailoğlu部長說：“通過在2019年將整個伊斯坦布爾-伊茲密爾高速公路投入使用，我們提供了愛迪爾內-伊斯坦布爾-安卡拉高速公路和伊茲密爾之間的聯繫-艾丁（Aydin）和伊茲密爾-切什梅（Izmir-Çeşme）公路。 這樣，土耳其便憑藉現代化的公路網絡成為經濟的支柱，我們將馬爾馬拉和愛琴海地區連接起來。 在過去的幾個月中，我們以總統的榮幸開通了安卡拉-尼日德高速公路。 得益於這條高速公路，我們已經確定了從卡皮庫勒到東南邊境的不間斷高速公路的可能性。 我們已經完成了北部馬爾馬拉高速公路，並將其投入運營。”

我們的部長指出，他們將在1915年18月2022日完成XNUMX年的恰納卡萊大橋和Malkara-Çanakkale高速公路，並補充說，艾登-德尼茲利公路的建設工程是我們的主要項目之一，它將把艾登和代尼茲利省連接到伊茲密爾港口和馬爾馬拉該地區以及地中海地區也在進行中。

“我們正在開始在高速公路上進行數字化時代。”

29年2020月2020日，Karaismailoğlu部長們在國家會議上發布了《智能交通系統戰略文件》和2023-1,3年行動計劃，日期為“採用土耳其先進的信息技術，以人為本和環境為導向的交通系統”。 Karaismailoğlu提醒說，在安卡拉-尼德高速公路上為駕駛員提供了XNUMX萬米的光纖通信網絡，傳感器，攝像機，數據和控制中心，該高速公路通過支持國內和國家交通系統基礎設施而通車。

部長說，作為交通運輸和基礎設施部，將根據2023、2053和2071年的目標實施更多的大型交通項目。在我們的運輸網絡中，您將一如既往地以有原則和無私的方式完成您所面臨的挑戰性工作。我真誠地相信，您將熱情地完成它。”

高速公路總經理阿卜杜勒卡迪爾·烏拉洛格魯(Abdulkadir Uraloğlu) 在開幕式上致辭時表示，他們在加快區域經理會議工作的同時，確保了分享這一年中獲得的知識和經驗，並通過評估工作制定了今年的計劃和計劃客觀地確定了該機構的路線圖。

“在嚴峻的大流行條件下，採取了所有措施，我們的建築工地保持開放，並創造了就業機會。”

Uraloğlu指出，公路網在運輸方式中被優先使用，它不僅滿足了市民的需求，而且直接影響了大約200個行業，在這一方面，作為交通運輸的先驅和管理機構的KGM，對生產各種商品和服務的行業做出了巨大貢獻。 Uraloğlu解釋說，在影響世界的艱難大流行條件下，他們採取了一切措施，並保持建築工地開放並為就業做出了貢獻。

2020年機構評估

公路總經理AbdulkadirUraloğlu表示，KGM的總路網為3 523 30公里，其中包括974 34公里公路，136萬68公里國道和633 XNUMX公里省道，繼續如下：

“到2020年，我們將所有重要的高速公路項目，安卡拉-尼德（Ankara-Niğde）和梅內門-阿里亞加-Çandarlı高速公路以及北部馬爾馬拉高速公路的重要部分投入服務。 我們的目標是在9,1年上半年完成剩餘的2021公里。 土耳其最高的橋樑，高165米，稱呼Beğendik。 通過64公里長的11條隧道的Kahramanmaraş-Göksun路，也被稱為我們的“文學之路”，我們將本節的旅行時間減少了一半。”

我們的總經理解釋說，他們已經成功完成了許多項目，例如阿馬西亞環路、科尼亞環路第一階段、戈爾巴希城市通行證、庫迪山隧道和高架橋、阿克希薩爾環路和卡拉庫特-霍拉桑路說：1 m Kömürhan 大橋和連接隧道、Diyarbakır Devegeçidi 大橋、Yenikent-Temelli 路、Adıyaman Altınşehir 大橋交匯處，這是世界文獻中第168,5 個單塔長380 m、中跨4 m 的橋樑，設計為他表示，Tohma (Martyr Gaffari Güneş) 大橋、Kızılcahamam-Çerkeş 隧道、Şanlıurfa Çevikkuvvet Köprülü 樞紐等重要投資已被引入我國。

交通安全研究

談到交通安全研究，公路總經理AbdulkadirUraloğlu指出，自2003年以來，已進行了403億447萬2千平方米的水平標線，2萬511萬平方米的垂直標線，2 32公里的公路護欄工程，並且621個交叉路口已經變成了信號控制的交叉路口。 總經理補充說，已經完成了3.363個交通事故黑點和高事故可能性地區的改善工作。

“我們已經完成了12個南北軸146公里的18％的任務”

公路總經理AbdulkadirUraloğlu強調說，他們建造了87條隧道，總長超過48公里，並說：“在過去的18年中，根據公司和其他組織製定的協議，我們已種植了超過72萬隻500萬棵樹苗。我們為後代提供宜居清潔世界的工作。 在2020年至2021年的冰雪鬥爭中，我們有12萬名奉獻人員的辛勤工作，在626個抗雪中心中，通過440萬10台機器和設備，我們保持了665/7的道路暢通。 “我們已經完成了24個南北軸12公里的146％，這是提高國家競爭力的一項重要投資，該國擁有重要的交通走廊。”

總經理Uraloğlu表示，東西軸線8千524公里，在歐洲，亞洲和中東之間的貨運和客運中非常重要，已經完成了7公里747公里，並已通車。南北走廊和東西向走廊的工程仍在繼續。

烏拉洛格魯（Uraloğlu）傳達了這樣的信息，即1915年的恰納卡萊大橋上的工程正在繼續快速進行，他們在Zigana隧道的開挖中取得了84％的進展，在人行道上取得了61％的進展。 他表示，他們的目標是按照2023年的目標投入使用。

“我們正在實施智能交通系統。”

公路總經理AbdulkadirUraloğlu指出，他們已經實施了智能交通系統，以確保安全舒適地通行，並以最佳方式運營和發展公路。他說：

“在公路總局校園內的主要智能交通系統中心和在安塔利亞公路局的智能交通系統中心大樓的建設已經完成，並將繼續在卡爾斯地區局進行。 計劃在同一範圍內進行的15萬公里光纜敷設工程正在進行，沒有中斷。 到2020年，在智能交通系統的範圍內，安裝了227個信號，1個氣象信息站，21個攝像頭，8個可變信息標誌，30個可變交通標誌。”

機構的2021年目標

公路總經理AbdulkadirUraloğlu也傳達了該組織的2021年目標，他的話如下：“共有361公里的分路，331公里的單路建設，1.134公里的熱拌瀝青道路建設維修方面，將修建8條25公里的路面塗裝和維修，42公里的隧道和25公里的橋樑。 這些目標將在年內隨著我們將獲得的額外津貼而修訂。 到2023年，我們的目標是將分割的路網增加到29公里，將瀝青熱混合料塗層的路網增加到514公里，橋樑和高架橋的長度增加到31公里，隧道的長度增加到478公里。

第七十一屆區域經理人會議將在整個星期內繼續進行。