“第 5 屆公路傳統區域經理會議”於 2021 年 71 月 XNUMX 日星期一舉行開幕式，最後在安塔利亞舉行了由交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 參加的評估會議。

在安塔利亞正在進行的談判中，在世界各地和我國經歷的困難的疫情條件下，通過採取各種措施，作為交通基礎設施最重要組成部分的道路工程的進展、目標和實現會議對2020年目標、2021年目標、重要軸線和項目以及擬招標工程進行了詳細審議，並獲得通過。

會後評估時，阿迪爾·卡拉伊斯梅洛格魯部長表示：“很明顯，我們在各種交通和通訊方式的投資中，對高速公路的投資是最高的。自2003年以來，我們為高速公路撥款105,1億美元，修建了高速公路、分隔道路、橋樑、隧道、高架橋、單線道路和改善工程。”

“我們正在工地上為2814個項目緊鑼密鼓地施工”

Karaismailoğlu部長表示，交通和通訊投資每年可節省14,5億美元，而我們的高速公路每年可節省7億美元。

“公路總局已在世界範圍內實施項目”

Karaismailoğlu 強調，公路總局通過雄心勃勃的工程以最準確的方式了解我國的未來願景，並通過犧牲、細緻和專業知識實現世界一流的項目，“通過這些工程，將使土耳其成為物流超級大國今天，世界上有13萬公里的國際公路走廊經過我國。自2003年以來，我們的公路網已增加了520%，總里程達到28公里。我國高速公路網平均行駛速度已達200公里，也達到68.633公里。這些成果刺激了我們的工業、出口和旅遊業。”

“隨著伊斯坦布爾運河的建成，馬爾馬拉地區將成為歐亞大陸的中心”

隨著伊斯坦布爾運河的竣工，馬爾馬拉地區； Karaismailoğlu部長表示，伊斯坦布爾將成為歐亞大陸的中心，擁有港口、物流區、鐵路連接、馬爾馬拉及其不斷發展的工業，並表示伊斯坦布爾北部將成為世界上最重要的地區，擁有伊斯坦布爾運河、伊斯坦布爾機場、商業港口、北馬爾馬拉高速公路、鐵路連接和物流基地。他表示，這裡將成為一個物流中心。

“北馬爾馬拉公路由6段組成，耗資7億950億美元”

Karaismailoğlu 補充說，馬爾馬拉地區周圍的多式聯運網絡已經接近完工，馬爾馬拉地區將成為世界貿易的十字路口，“我們正在連接我們的65 個省份，這些省份與馬爾馬拉高速公路環線相互作用發現，37% 的工業和貿易都在這裡進行，9% 的人口也在這裡進行。

Karaismailoğlu 說：“我們的北馬爾馬拉高速公路是一個巨大的項目，形成了從 Tekirdağ Kınalı 到 Sakarya Akyazı 的馬爾馬拉地區北線。我們已經開始看到我們項目的重要好處，其中大部分已投入使用，作為減少伊斯坦布爾交通負荷的交通線。北馬爾馬拉高速公路由6個路段組成，耗資7億950億美元。我們預計這筆成本會在很短的時間內收回。就項目效益而言，我們每年節省的時間、燃料和二氧化碳排放量超過 435 億里拉。如果我們從對環境的貢獻來看，我們實現的二氧化碳排放量減少相當於2765棵樹吸收的二氧化碳。”

卡伊斯梅洛格魯部長表示，他們通過將亞武茲蘇丹塞利姆大橋和北馬爾馬拉高速公路引入伊斯坦布爾，完成了一項非常重要的工作，“如果我們沒有這些投資，伊斯坦布爾將陷入南線，城市生活將陷入困境。”鎖定了，就無法滿足作為物流路線的需要了。”

“我們的伊斯坦布爾布爾薩伊茲密爾高速公路是我們在我國西部線取得的另一項巨大工程”

在談到伊斯坦布爾-布爾薩-伊茲密爾高速公路時，卡賴斯邁洛格魯部長表示，8,5小時的路線縮短為3,5小時，426公里的路線在人力和貨運方面提供極其重要的服務，使距離更近，它是該地區旅遊業、農業和工業的命脈。

我們的部長表示，全長96 公里的Menemen Aliağa Çandarlı 高速公路讓這個極其繁忙的地區重新煥發活力，“我們於330 年4 月2020 日將安卡拉尼德高速公路投入使用，這是一條全長743 公里的世界級公路，全部的。令人非常高興的是，我們的高速公路節省了 885 億里拉的燃油和 2 億里拉的時間。減少的二氧化碳排放量相當於 14.886 棵樹。從這裡來看，每年總共有超過 1 億 647 億里拉的儲蓄被實現為我們國家的收益”。