ZonguldakÇaycuma機場,跑道經過翻新

ZonguldakÇaycuma機場,跑道經過翻新
ZonguldakÇaycuma機場,跑道經過翻新

Karaismailoğlu說:“去年881月在我們機場開始的跑道擴建工程已經完成。 在我們的工作範圍內,我們的機場跑道長度從2米延長到131米,跑道寬度30米增加到45米。



運輸和基礎設施部長AdilKaraismailoğlu參觀了ZonguldakÇaycuma機場,該機場擴大了跑道。 Karaismailoğlu在向新聞界發表講話時說,由於跑道的擴大,大型飛機可以使用機場。 Karaismailoğlu說:“我們機場的跑道和載客量的增加將為從該地區特別是飛往歐洲國家的繁忙航班提供便利。”

“ 2003年,我們飛往50個國家和60個目的地,而今天我們已到達127個國家的329個目的地”

Karaismailoğlu部長表示,土耳其正在經歷一個歷史性的轉折,在此過程中,運輸和通訊領域的重要性逐漸提高,他們正在努力建立基礎設施,使我們的國家成為在世界商業中占主導地位的物流超級大國。走廊。

Karaismailoğlu說:“我們從各個角度都將土耳其拉近了與世界的距離。 通過我們對航空公司的投資,土耳其已成為世界航空公司最重要的中轉樞紐之一。 如此之多,以至於我們在2003年飛往50個國家和60個目的地時,今天我們已到達127個國家的329個目的地。 雖然與我們簽署了航空運輸協議的國家/地區在2003年為81個,但今天已達到173個。就大客量而言,儘管發生了大流行,土耳其在2018年和2019年仍位居世界第10位,在歐洲排名第5位, 2020年國際機場理事會。根據該公司宣布的初步結果,它已上升到世界第9位和歐洲第3位”。

 “伊斯坦布爾機場被宣佈為流行期間歐洲最繁忙的機場”

大流行時期,卡拉伊斯梅洛盧部長部長提請注意伊斯坦布爾機場在大流行時期的重大責任和取得的成功,他說伊斯坦布爾機場是一項合理,合理的投資。

Karaismailoğlu表示:“在流行期間,歐洲航行安全組織宣布伊斯坦布爾機場為歐洲最繁忙的機場。 航空貨運業也成為我們增加索賠的另一個領域。 儘管在全球共同流行病的影響下,航空貨運業萎縮了22%,但由於實施了動態容量解決方案,我們仍實現了約1%的增長。 這些結果是我們對航空業的投資,我們的業務經驗以及我們在國際整合方面所作努力的結果。 我們停止了在全國范圍內進行空中旅行,不再是一種奢侈。 他說,2003年進行了國內航班飛往2個目的地和26個樞紐的航班,今天已從7個中心飛往56個目的地。

“ ZonguldakÇaycuma機場是我們西部黑海地區通往國外的門戶。”

Karaismailoğlu部長表示,隨著Çukurova,Tokat和Rize-Artvin機場的建成,現役機場的數量將增加到59個,並指出新的航站樓已經奠定基礎,開塞利和馬拉蒂亞機場的工作已經開始。 Karaismailoğlu表示,加濟安泰普機場的新航站樓也將於XNUMX月投入使用,他說:

“今天我們降落在的宗古爾達·恰庫瑪機場(ZonguldakÇaycumaAirport); 它服務於宗古達克,巴滕和卡拉比克等省,因此成為我們西部黑海地區通往國外的門戶。 由於我們地區的經濟增長和人民需求的增加,需要進行翻新工程。 為此,於去年四月在我們機場開始的跑道擴建工程已經完成。 在我們的工作範圍內,我們的機場跑道長度從881米延長到2米,跑道寬度131米增加到30米。 跑道兩側已建立45米的安全區域。 與安全區域一起創建了75 2米的安全飛行區域。 ”

阿明

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