布爾薩（BursaRay）是布爾薩公共交通的骨幹，每天都會進行世界巡迴演出

BursaRay 是布爾薩公共交通的骨幹，疫情前每天的載客量達到 400 萬人次，每天 478 趟行程，行程 48 萬公里，總里程 600 公里，簡直就是每天環遊世界。

Bursaray 於2002 年與小型工業- Şehreküstü 線和有組織工業- Şehreküstü 線一起納入布爾薩的公共交通系統，如今已形成一個全長39 公里的網絡，從大學延伸至凱斯特爾(Kestel) 和城市北部的埃梅克(Emek) 。 Bursaray在運營第一年每天載客量約125萬人次，疫情前將每日載客量增加至400萬人次，構成了布爾薩公共交通的支柱。

每天一個循環

布爾薩雷 (Bursaray) 每天早上 06.00 點至晚上 23.59 點 478 分期間負責運送布爾薩人民回家、工作和家人，每天運營 31 趟航班往返於 Kestel - University 和 Kestel - Emek 之間。 考慮到凱斯特爾與大學之間的距離為25.7公里，凱斯特爾與埃梅克之間的距離為48公里，布爾薩雷每天行駛600公里。 考慮到世界的周長是40萬75公里，布爾薩雷每天的旅行不僅僅是一次環球旅行。

產能不斷增加

與此同時，為了滿足不斷增長的需求，讓交通更加舒適，由大都會市政府發起的鐵路系統信號系統改造項目正在迅速進展。 該工程的第一階段計劃分為2 個階段，在大學和阿拉巴亞塔吉之間進行3 分鐘的系列間隔，並於去年21 月在阿拉巴亞塔吉和帕薩奇夫特利吉之間完成。 該項目的第二階段工程於 1 月 2 日竣工，該工程覆蓋 Paşa Çiftliği 和 Küçük Sanayi 之間的地區，將為市民節省鐵路系統的時間。 第三期計劃覆蓋小型工業和大學之間的區域，計劃於07月投入運營，儘管僅完成兩期，但產能仍顯著增加。 一期、二期投入運行前，43:09-00:16期間，阿塞姆勒飛往大學方向的航班有07班延誤，兩期投入運行後，43:09-00:21之間， Şehreküstü - Küçük Sanayi 開始運營從Acemler 飛往大學方向的31 趟航班，並在之間運營更多航班。 因此，從新手到大學方向的容量增加了 XNUMX%。

除了增加向西方向飛行的次數外，早上高峰時段還將有從庫庫克薩奈伊（KüçükSanayi）到Şehreküstü方向的額外航班。 如果車輛數量足夠，並且費率計劃的運行時間為7,5分鐘而不是6分鐘，那麼從新手到大學的07次旅行將在43:09-00:26之間進行。 因此，從新手到大學的能力提高將達到62％。 隨著第三階段研究的完成，車站的等待時間將減少到3分鐘。