歐亞大陸隧道為駕駛員節省了1個小時的時間

Karaismailoğlu部長表示，歐亞大陸隧道極大地緩解了伊斯坦布爾的交通擁堵，“歐亞大陸隧道為駕駛員節省了1個小時的時間”。

Karaismailoğlu說：“由於節省了111億小時的時間，減少了152萬噸的燃料，減少了64萬噸的排放，減少了1,3億車公里，使用歐亞大陸隧道的駕駛員已經為6億歐元的貢獻做出了貢獻。他說：“這是該國的經濟。他找到了里拉。”

運輸和基礎設施部長AdilKaraismailoğlu參觀了歐亞大陸隧道。 訪問之後，Karaismailoğlu收到了通報，他從控制中心的官員那裡得到了信息。 Karaismailoğlu表示，歐亞大陸隧道極大地緩解了伊斯坦布爾的交通擁堵，“儘管使用該隧道的車輛在四年內有86％擁有牌照，但伊斯坦布爾分別緊隨其後的是安卡拉，科賈埃利，布爾薩和伊茲密爾”。

“歐亞大陸隧道在國家和國際大型項目中擁有許多首創”

部長卡拉伊斯梅洛盧（Karaismailoğlu）表示，歐亞大陸隧道是第一條“兩層高速公路隧道”，位於伊斯坦布爾的科蘇尤魯-庫姆卡皮線，車輛交通十分繁忙，並將兩大洲連接起來。“該隧道全長14,6公里，進場道路。 該項目全長5,4公里，由兩層的隧道和採用特殊技術建造的海底下的連接隧道組成。 剩下的9,2公里涵蓋了歐洲和亞洲一側的連接和引道。 該項目於2013年開始，於22年2016月95日投入使用，在國內和國際大型項目中均屬首創。 該項目比計劃提前八個月完成，共有700名工程師，其中12％是土耳其人，超過14名工人以XNUMX萬人/小時的速度工作，沒有發生致命事故，這要歸功於其以人為本的工作方式”。

“使用隧道的車輛中有86％是帶有伊斯坦布爾板塊的車輛”

Karaismailoğlu說：“在考慮Kozyatağı-Bakırköy走廊的計算中，使用歐亞大陸隧道的駕駛員總共節省了111億小時的時間，節省了152萬噸的燃料，減少了64萬噸的排放，節省了1,3億公里/公里，為該國經濟貢獻了6億里拉。 他說：“歐亞大陸隧道是伊斯坦布爾以及周邊省份的駕駛員經常首選的路線。”

“隧道內的事故在1分58秒內得到了乾預”

Karaismailoğlu部長指出，到2020年在歐亞大陸隧道中發生故障，燃油耗盡並墜毀的車輛平均經過了1分鐘58秒的干預，交通在14分鐘13秒內恢復了正常行駛，說，“這遠遠高於平均水平。 2020年，進行了55小時的夜間封閉，並進行了隧道的維護和改善工作。 在所有其他工作中，歐亞大陸隧道繼續提供不間斷的服務”。

“ 44萬人下載了歐亞大陸隧道移動應用程序”

Karaismailoğlu部長指出，下載到2020年向用戶開放的歐亞大陸隧道移動應用程序的駕駛員數量已達到44萬，“該應用程序使駕駛員能夠快速跟踪他們的車牌債務支付和收到違規過境通知，也大大減少了違規通道的數量。 在移動應用程序中使用Masterpass發出自動付款命令的駕駛員，即使HGS和OGS中沒有餘額，也可以使用註冊的信用卡支付通行費。

Karaismailoğlu說：``歐亞大陸隧道是緩解交通的創新和智能技術的先驅，並於2020年憑藉調速移動照明技術Pacemake榮獲國際創新獎。 歐亞大陸隧道被認為是“服務和解決方案”類別中的佼佼者，因此獲得了第13個國際獎項。 該應用程序還通過保持跟進距離來確保車輛的速度穩定，降低交通密度並降低事故風險。

簡報會後，卡拉伊斯梅洛盧部長部長參觀了歐亞大陸隧道博物館。