伊斯坦布爾市政府（IMM）； 完工後，它已經開放了12站Ataköy-İkitelli奧林匹克地鐵線的2站部分，該地鐵線將穿越Bakırköy，Bahçelievler，Bağcılar，Küçükçekmece和Başakşehir地區。 生產線的開通，Bahariye和Masko站由CHP主席KemalKılıçdaroğlu進行。
伊斯坦布爾重要地鐵項目之一的 Ataköy - 奧林匹克地鐵線、Bahariye 和 Masko 站舉行了投產儀式。 熱電聯產主席、伊斯坦布爾市市長凱末爾·克利奇達羅格魯出席了儀式。 Ekrem İmamoğlu 他們也參加了。 Kemal Kılıçdaroğlu 就調試發表講話，提請注意該項目的重要性。
在儀式上，Kılıçdaroğlu強調說，İmamoğlu和他的團隊每天24小時為伊斯坦布爾人服務。 “我有一個電子郵件地址。 市民不時在那兒發信息，”基爾沙杜魯說，他說：
“有人抱怨，有人提出建議，有人說'市長工作得很好'，有人抱怨市長。 換句話說，公民以一種或另一種方式傳達其信息。 一天早晨，我再次打開書桌上的互聯網。 我正在查看傳入的消息。 伊斯坦布爾大都會市的一個工作人員朋友發送的5-6行消息。 我們再次來到這裡開始營業。 他說：“您開放了，但沒有帶我們一起去開放廣場。 出現一條消息，說：“誰想來，誰不想來”。 我們真的很驚訝。 因此，我們很高興出現了這樣的畫面。 你沒有強迫我們去任何地方。 是的，這是我們的理解。 我們; 我們尊重每個人，每個意見。 我們的大都會市長在這方面採取的步驟已經表明了這一點。”
“世界上沒有其他城市可以建設10條地鐵線”
列舉了IMM服務實例的Kılıçdaroğlu演講的標題如下：
“世界上沒有其他大都市同時承擔10條地鐵線路的建設。 一個大都市，一個強大的都市。 儘管缺乏資源或稀缺資源，但它是世界上唯一同時繼續建設10條地鐵的大都市。 我們該怎麼辦？ 我們將為此感到自豪。 總統以最有效的方式利用現有資源。 為了什麼？ 對於伊斯坦布爾人。 這樣伊斯坦布爾人就可以在工作場所和房屋之間建立更健康的運輸路線，以便他們舒適地來回走動。 不僅可以同時建設10條地鐵線，還可以同時建造1條地鐵線。 同時，向600萬10萬戶家庭提供社會援助。 這是大都市間的世界紀錄。 您將同時建造1條地鐵線路，並為此付費； 同時，您將為600萬1萬戶家庭提供社會援助。 此費用為200億XNUMX億里拉。 他們在說什麼？ “不要為熱電聯產市政投票。” 為什麼？ “如果他們來了，他們將削減社會利益。” 發生了什麼？ 相反的情況發生了。 他們不了解我們的人類情感，並且正在濫用它們。 這幅畫被翻出來，被打碎了。”
KILIÇDAROĞLU要求“免費旅行”
Kılıçdaroğlu強調開幕式是一項很好的服務，他說：“主席先生，我發自內心地祝賀您和您的團隊。 我收到您的要求：如果您在一定時期內（無論是-10天，15天，1週）免費撥打這條線，公民都會習慣它。 如果您那樣做，我將非常高興。 我知道當您這樣做時，他們會再次說：“哇，您把手向後退了； 調查。 哇，先生，你是那樣做的； 調查。 哇，先生，您為什麼免費這麼多天？ 將會再次進行調查。 所有這一切都讓人痛心疾首。 主席先生，繼續您所相信的方式。 我們的措施是什麼？ 朋友們，我們的措施是這樣的：沒有哈拉姆·莫塞爾（halam morsel）會下嚥。 完成的。 這是我們的基本措施。 其餘的都沒有意義，”他總結道。
有關共享地鐵的信息
“我們在 2019 年 233 月接手時，地鐵線路總長為 260 公里。 截至目前，我們已達到2公里。 換句話說，我們在兩年內向伊斯坦布爾增加了27公里的地鐵線路。”İmamoğlu說，並分享了以下信息：
“2019年至2024年間，我們將建設103公里的地鐵。 我們將在 25 年內向伊斯坦布爾展示幾乎一半的地鐵，在短短 5 年內向伊斯坦布爾展示。 1994年至2019年間，伊斯坦布爾市的表現為每年5公里。 另一方面，我們會把這個增加到4倍，也就是20公里以上。 我們有兩年內開通的地鐵。 我們會加快速度。 我們知道這還不夠。 我們面前有 2 個鐵路系統正在招標。 不幸的是，其中 12 個鐵路系統被停運。 它站了10年。 我們就是這樣得到的。 這是一個痛苦的情況。 其餘2條線路的建設也放緩。 我們剛來的幾天就經歷了那裡的承包商不知道去哪裡、如何完成的情況。 招標情況如下：沒有資金，有的沒有項目。 有沒有沒有項目的招標？ 它發生了。 可以這麼說; 這個過程既不優先考慮國家的嚴肅性，也不優先考慮招標的透明度，也不優先考慮公民的預算。 沒有合理的計劃。 上班後，我們花了2個多月的時間研究這些項目、伊斯坦布爾人民的權利、法律地位和經濟機會。 我們已經處理這個問題 6 個月了。 然後，我們利用自己的資源，利用我們獲得的貸款以及發債獲得的資金，很快就開始了建設。 如今，伊斯坦布爾已成為世界上同時擁有地鐵數量最多的城市。 這一成功是這個團隊的成功，這個團隊專注於工作，激勵員工以德行善。”
“目標; 遠離橡膠輪式車輛”
İmamoğlu說到有關這條線的信息時說：“這條線長13公里。 Başakşehir 包括 Küçükçekmece、Bağcılar、Bahçelievler 和 Bakırköy。 而這條生產線將具有每天運送500萬人的能力。 有了這條線，İkitelli和Ataköy之間的單程旅行時間將減少到30分鐘。 同時，我們將有一條可以到達海岸的線路。 我們在交通網絡中還有5條有價值的綜合線路。 其中之一是Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir地鐵線。 另一個是我們的Mahmutlu-Esenyurt生產線，我們開始了一個新時代，希望我們能與您會面。 另一個是來自Mimar Sinan站的Kirazlı。Halkalı 我們的路線。 我們從Yenibosna站出發的YenikapıAtatürk機場線。 從Atakoy站 Halkalı-這是一條非常有用的生產線，已集成到Gebze生產線中。 今天，我們開始第一階段。 通過在2022年啟動第二階段，我們將提供這條線，使這500萬人將從中受益，從而為您與伊斯坦布爾人民一起服務。 我已經預告了這一點。 每條開放的地鐵線不僅提高了人們的生活質量，而且為實現綠色的伊斯坦布爾做出了貢獻。 “我們擺脫了輪式車輛的人們可以以健康的方式到達伊斯坦布爾的每個角落。”
“儘管我們使我們大笑，我們也不會因此喪命”
İmamoğlu向為該線路的建設做出貢獻的每個人表示感謝，他說：“儘管有時我們會採取各種努力來阻止我們採取奇怪的方式和方法，並讓我們每個星期都在歡笑，但我們永遠不會放棄。 我們將永遠不會放棄為16萬人服務的熱情。 我們永遠不會對我們取得的成功感到滿意。 我們知道我們有很多需求。
我們將永遠為伊斯坦布爾追求更多、更好、更新的東西，與您一起，為伊斯坦布爾人服務。 “我們將繼續向伊斯坦布爾傳遞好消息，每週、每個月都有全新的開幕式。” IMM副秘書長Orhan Demir在開幕式上發表講話，分享了他對新交通技術的看法，並分享了IMM在10條線路上維護的地鐵線路的信息。
演講後，舉行了阿塔科伊-基蒂凱利奧林匹克地鐵2號線段的通車儀式。 剪彩後前往巴哈里耶車站的 Kılıçdaroğlu、İmamoğlu 和他們的代表團下到站台。 在新委託的旅行車二重奏前拍照 sohbet 做過。 Kılıçdaroğlu和İmamoğlu的旅程從巴哈里耶（Bahariye）開始，經過Masko站，在İkitelli工業站結束。
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