Vespa在75年中生產了19萬輛踏板車

今年，摩托車界的標誌性品牌 Vespa 慶祝成立 75 週年，同時也慶祝了生產的巨大成功。 自 1946 年以來，Vespa 憑藉其技術和原創設計在各個時期都引起了轟動，在過去 10 年中總共生產了 1 萬輛踏板車，超過 800 萬輛 19 萬輛。 Vespa 推出的第 19 萬輛摩托車是其 75 週年特別系列中的 GTS 300。 Vespa 在 3 個國家/地區銷售，產品由意大利、印度和越南這 83 個生產基地生產，其向市場推出的每一款車型都引領了個人交通的發展。 除了先進耐用的全鋼車身概念外，Vespa 的每款車型都像徵著意大利優雅，在 GS、LX、PX、Primavera、Elettrica 等先鋒車型中保持著受歡迎程度。

摩托車界標誌性的意大利品牌 Vespa 今年慶祝成立 75 週年，並取得了巨大的生產成功。 Vespa，每一款車型都是一種現象； 雖然過去10年的產量超過1萬800萬台，但自1946年以來總共生產了19萬台。 Vespa 生產的踏板車具有獨特的設計以及全鋼製成的耐用車身概念，也因其產量的增加而受到關注，尤其是在過去 20 年。 該品牌在2000年生產了50萬輛踏板車，2007年突破了100萬輛，並在2018年生產了超過200萬輛踏板車，將其成功延續到了今天。 Vespa，作為全球製造商，已成為大多數用戶生活文化的一部分； 它繼續在位於意大利蓬泰代拉的 3 個工廠繼續生產，供應歐洲、美國和所有西方市場；位於越南永福，供應當地市場和遠東；以及位於印度巴拉馬蒂，供應印度和尼泊爾市場。 Vespa 已在 83 個國家/地區銷售，作為實用的城市交通車輛，作為世界上最知名的標誌，繼續其旅程，影響著數百萬人。

75年的冒險之旅始於意大利

Vespa 是 Piaggio 公司的品牌，成立於 1884 年，誕生於為個人交通創造創新解決方案的願望，最初被設計為傘兵模型的“摩托車”。 然後他徹底改變了經典的摩托車設計，採用了由車身、擋泥板和覆蓋所有機械部件的發動機蓋組成的一體化結構。 在這種背景下，設計了一款極其耐用的摩托車，具有變速裝置和車把直接驅動裝置。 經典的前叉被單側搖臂取代，方便更換輪胎，車架也被破壞。 在車身上，設計了一種可以保護駕駛員及其衣服免受污垢和褶皺的設計。 第一個專利申請於 23 年 1946 月 98 日提出。 因此，第一輛配備 2 cc XNUMX 衝程單缸發動機的踏板車在托斯卡納的 Pontedera 工廠生產。

從粉絲俱樂部到電影明星

1948年，引入了“ 125 cc”模式，並在短時間內大受歡迎，第二年，成立了由30個俱樂部組成的意大利Vespa用戶協會。 此後不久，Vespa向外界開放的過程開始了。 根據與霍夫曼·沃克（Hoffman-Werke）的許可協議，在德國，布里斯托爾的道格拉斯（Douglas）的許可下，在英國和巴黎的ACMA（法國）進行了生產調試。 歐洲Vespa俱樂部成立於1952年，匯集了成千上萬的Vespa用戶。 Vespa迅速增加了知名度，並參加了1953年的電影Roman Roman Holiday，該電影由Gregory Peck和Audrey Hepburn主演，擁有125個模型。 Vespa GS實現了品牌的第一個轉折點，它突破了100 km / h的極限，並首次配備了4速變速箱和10英寸車輪。 然後生產了55 cc Vespino。

Primavera Wind和PX的銷售記錄

在六十年代經濟繁榮和世代更新期間，Vespa 繼續鞏固其地位。 在汽車銷量不斷增長的同時，Vespa 憑藉其小型發動機和緊湊的尺寸，為年輕人提供了一種擺脫交通擁堵的方式。 到了 1965 年，銷量超過 3,5 萬輛的 Vespa 開始出現在廣告界和藝術界，並鞏固了其標誌性地位。 三年後，運行時間最長的車型系列 Primavera 上市。 Primavera 以創新引領潮流，第一輛電子點火踏板車是 3 年生產的 Primavera 1976 ET125。 3 年代也是生態意識不斷增強的時期。 Vespa也成為解決城市交通混亂的最重要的解決方案。 Vespa PX 於 70 年向市場推出三缸 1978、125 和 150 cc 版本，作為該品牌最暢銷的車型載入史冊，只要它仍在生產，就總共售出 200 萬輛。 此外，Vespa PX 的成功也延續到了賽車運動中，3 輛 Vespa PX 參加了巴黎-達喀爾拉力賽。 馬克·西蒙諾特 (Marc Simonot) 的駕駛取得了成功。

車型多樣化和更新

Vespa於125年在公路上推出了自動變速箱PK 1984 Automatica車型，並於1988年突破了10萬輛。 長途旅行也促進了 Vespa 的興起。 記者兼作家喬治·貝蒂內利 (Giorgio Bettinelli) 在上世紀 90 年代駕駛各種 Vespa 摩托車，遊歷了 90 個國家，行駛了 250 萬公里。 Vespa 的首款四衝程自動變速箱發動機是 ET4 1996 cc，於 4 年上市。 Vespa 於 125 年進入美國市場，在隨後的幾年中更新了 GT 2000 和 GT 125 車型，並以 LX 回歸其最經典的產品線。 另一方面，Vespa 200 GTS Super 作為最具運動感和最高性能的車型而受到關注。

技術，美學和環保Vespa

Vespa 創造了影響全世界的設計和車型，提供環保發動機和技術解決方案來支持 2010 年代的現代駕駛解決方案。 Vespa 946​​50 將技術與美學高水平地結合在一起，同時還以其傳奇的 Primavera 125、150 和 2018 cc 發動機取代了 Vespino。 2021年，Elettrica誕生，將Vespa的技術與其革命性的當代精神相結合。 Vespa 的這款電動摩托車完全在其意大利工廠生產，因其美觀的 Vespa 線條以及完全靜音且實用的騎行體驗而受到讚賞。 到 19 年，Vespa 產量達到 75 萬輛，達到了歷史里程碑。 在慶祝成立 75 週年的同時，Vespa 還推出了第 19 個特別系列的 GTS 和 Primavera 版本。 Vespa 推出的第 75 萬輛摩托車是其 300 週年特別系列中的 GTS XNUMX。