ÇMO伊斯坦布爾分部發表的聲明稱，“試圖將數百萬人撤回一個未經生物處理就將廢水排入馬爾馬拉海的城市，以及伊斯坦布爾運河和耶尼謝希爾保護區，無異於自殺。” ”

TMMOB環境工程師商會伊斯坦布爾分會發布了解決粘液問題的緊急行動計劃建議，粘液問題已成為馬爾馬拉海的噩夢，也被人們稱為“海唾液”。

聲明中稱，“試圖將數百萬人撤回一座未經過生物處理就將廢水排入馬爾馬拉海的城市，以及伊斯坦布爾運河和耶尼謝希爾保護區，無異於自殺。” 11個標題下提出的解決方案建議如下：

“應該進行生物治療”

1-所有廢水經過高級生物處理後排放至深海。這是防止馬爾馬拉海廢水排放造成污染的最終解決方案。然而; 即使這些設施的規劃已經啟動，也需要很多年的時間才能完成並確保馬爾馬拉所有主要廢水排放點均經過生物處理後排放。

為此，有必要將這些規劃作為重中之重，針對這一時期的污染現狀開展其他研究。

“應該有一張支票”

2-應盡快檢查馬爾馬拉海周圍的深海排放、預處理和工業廢水處理廠以及工業廢水。

通過廢水流量和水質分析，應在現有運行設施中提供必要的預處理條件，並立即確保預處理的正確運行。

每個預處理和海水排放系統應擁有足夠數量的專家環境工程師，環境工程師協會應對這些設施進行操作控制。此外，應緊急確定馬爾馬拉盆地的限制排放標準。

3- 在預處理廠中，集油器應適合操作。必須有效保證懸浮固體的沉降。

考慮到懸浮固體和油的結合會增加粘液的形成能力，因此預處理和除油器的高效運行和應急響應至關重要。

4-有必要通過建立工業和城市廢水處理廠廢水回收系統來減少排入馬爾馬拉海的廢水量。

5-平衡區和/或休息區的廢水應盡可能富氧。

6-通過進行海底水流測量，應根據海底水流測量結果檢查深度、岸距和擴散結構，所有排放點應記錄在公共測深圖上，並應檢查廢水稀釋場。

根據新數據，應分別進行水流擴散器和靜水擴散器以及稀釋相分析。根據這些調查的結果；應盡快進行必要的擴壓器更新和額外的生產線操作。

7-隨著進入黑海的污染負荷增加，無氧基層的厚度增加，並且稍微接近海面。這將是暗流的影響因素。

此外，今年流入黑海的溪流雨水量較少，使得黑海的靜態高度較低，這對海面水流產生了負面影響。此外，應嚴格控制黑海沿岸城市污水處理廠的深海排放，以免對黑海造成污染，並防止污染物流入馬爾馬拉海。

在這個情況下; 由於暗流不足，稀釋場擴展到馬爾馬拉海，增加了彼此的干擾。因此，需要對擴散器點進行修改。

8- 應立即停止從埃爾根向馬爾馬拉海排放。應緊急排查額爾根盆地廢水收集系統排入馬爾馬拉海的點，將深海排放與預處理結合起來進行處理，並嚴格控制。

聯合運營的污水處理廠應盡快投入運行，嚴格控制所有向額爾根排放廢水的工業設施的廢水參數值。

9-不應將具有直接增加馬爾馬拉海污染效果的疏浚污泥倒入馬爾馬拉海，而應進行污泥的陸地處置，並在相關規定中進行修訂為了實現這一點。

10-粘液或海吐表明，氣候變化危機和海洋污染相結合，我們正處於重大自然災害的邊緣。然而，現在看來，唯一且不可避免的方法是處理廠的不間斷和正確運行。

處理廠，特別是工業工廠，應由環境工程師正確操作。鼓勵處理廠不間斷、正確運行；對處理廠用電實行最低電價、免稅、減免私營企業處理廠聘用的環境工程師的稅收和社會保障機構費用等問題應立即落實，環境工程師協會應在檢查點參與該過程。

11- 由於保護水資源和海洋已刻不容緩，所有環境和基礎設施投資都應激活環境工程的知識和專業知識，放棄考慮飲用水供應、廢水和雨水收集工程，所有在規劃和投資中進行的工程，作為建設活動，迫切需要強制在這些工程中僱用環境工程師。