共和人民黨（CHP）阿達納代表艾漢·巴魯特（Ayhan Barut）對將阿達納國家鐵路貨車和機車車間遷至梅爾辛耶尼采物流中心的決定做出反應。
巴魯特表示，阿達納的價值觀正在一一喪失，在車間工作的大約400名公務員、工人、機械師和技術人員也將成為受害者。 巴魯特強調，他們擔心市中心待疏散的工場所在的土地會被用來出租，“阿達納的所有價值，從高速公路到機場，都在消失。 政府應該停止懲罰阿達納，因為它沒有從公共投資中獲得必要的份額，”他說。
“搬遷將於2022年完成”
CHP阿達納副代表Ayhan Barut表示，由於TCDD運輸公司在Mersin Yenice佔地約500德卡雷的地區建造了物流中心，因此決定將TCDD運輸公司在阿達納的貨車和機車車間遷至2022年。將在阿達納建立一個物流中心，並將阿達納的維護和修理車間以及在那里工作的工人搬到那裡。 根據最新情況，搬遷工作將於8年完成。 阿達納、在這里工作的工人、市中心工廠所在的土地將會發生什麼，”他說。
“政府應該停止懲罰阿達納”
艾漢·巴魯特表示，在阿達納的正義與發展黨時期，從 TEKEL 到 Güney Sanayi 和 Aksantaş 的數十家工廠被私有化和關閉，公共機構的地區理事會從高速公路轉移到 TRT，阿達納機場也將因庫庫羅瓦地區機場而關閉。 巴魯特表示，儘管政府做出了承諾，但他並沒有承擔債務和阿達納地鐵二期的建設，“不幸的是，阿達納，這是我們共和國從經濟到工業各個領域的火車頭城市”從農業到體育，都無法從公共投資中獲得必要的份額，成為不公平激勵做法的受害者，並在此過程中遭受了巨大損失，痛苦地被收回。 政府應該停止懲罰阿達納，”他說。
“不要讓土地看到蘭塔的犧牲”
艾漢·巴魯特表示，大約有 400 名官員、工人、機械師和技術人員正在 TCDD 的貨車和機車車間工作，該車間計劃遷往梅爾辛耶尼采，艾漢·巴魯特說：“阿達納將因這次搬遷而再次失血。” 我們在這里工作的兄弟姐妹也會受到這個過程的不利影響。 另外，我們擔心，要撤離的車間所在的市中心土地會被犧牲來換取租金。 這些車間已經滿足需要，沒有必要搬遷。 如果搬遷發生，阿達納將只剩下一個車站供乘客上下車。 我們不能接受這一點。 政府應該知道阿達納不是繼子和所有者。 但在正義與發展黨統治期間，阿達納不斷被收回。”
資料來源：阿達納/環球
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