安卡拉YHT站乘客保障不再成立，國家會出錢

安卡拉高速火車站因乘客保障繼續磨錢。 2020年保障旅客5萬人次，但旅客人數保持在740萬人次。 對於 2020 年不使用該車站的乘客，財政部將向承包商公司額外支付 7.5 萬美元。

Sözcü根據 Deniz AYHAN 的消息以公私合作（PPP）項目建設並於29年2016月2020日開通的安卡拉高鐵（YHT）站，由於乘客保障，繼續成為市民的負擔。 5年安卡拉火車站保障旅客740萬人次，但旅客人數仍維持在7.5萬人次。 由於乘客未抵達，費用將支付給承包商公司。 在此背景下，據稱財政部將向承包商 Cengiz-Kolin-Limak 合作夥伴支付 XNUMX 萬美元。

8 萬乘客

由於旅客保障，3年內從國庫中拿出13萬852萬545元用於車站。 自 2016 年以來，已為處於保修期內的火車站支付了 14 萬美元。 如果在火車站不持有年度旅客保證，公司將支付每位旅客 1.5 美元。 如果擔保成立，則每位乘客的付款為 50 美分。 在合同範圍內，前2年保證2萬人次，後2年每人5萬人次，後4年每人8萬人次，第9-14年每人10萬人次。

在給 SÖZCÜ 的一份聲明中，IYI 黨代尼茲利副主席 Yasin Öztürk 說：“雖然國家要求公民建造最小建築物的許可證，但他們正在建造貧民窟。 在建築許可證頒發之前，在這座巨大首都的中心建造安卡拉車站是被容忍的。 去YHT車站的乘客和不去的乘客都可以從國庫中得到錢。 黑色火車正在延誤，也許根本就不會來。 高速列車即將開動，但它對著名的 5 人中的 3 個有效，它清空了財政部，”他說。

四年內支付了 21 萬美元

Cengiz Kolin-Limak 合作夥伴關係在 2016-2017 年期間為安卡拉 YHT 站保證了 2 萬名乘客，當 2 萬 207 萬 230 名乘客到達時，支付了 3 萬 103 萬 615 美元。 根據2017-2018年期間2萬的擔保，2萬人次497萬人次861人次到達，3萬人次248萬930美元給公司。 2018-2019年未保障旅客5萬人次，另外支付7萬500萬美元。 2020-2021年期間保障旅客5萬人次，但未能達到目標，因為有740萬人使用。 到2020年，旅客保障支付金額將達到21萬352萬美元。