艾登-代尼茲利公路在第三次改變規劃後，將穿過艾登平原一個農業豐富的地區。 衛生防護中心的 Hüseyin Yıldız 將這個問題提上大會議程，他說：“我們村將失去 2500 塊土地、無花果和各種橡樹、150 塊土地、5 座房屋和 5 個穀倉。 共有 47 個村莊將受到這種變化的影響。 如果這條路線不改變，就會有一場自然大屠殺，”他說。
根據比爾根的消息； “於 16 年 2020 月 XNUMX 日奠基的 Aydın-Denizli 高速公路的路線計劃已第三次更改。 首先，計劃開闢通往位於布哈肯特東部的 Eyüpbükü 的道路，其次通往 Feslek Mahallesi 有組織的工業區 (OSB) 的入口。
CHP Aydın 副 Hüseyin Yıldız 將該問題提上議會議程，並向交通和基礎設施部長 Adil Karaismailoğlu 提出了議會問題。 Yıldız 表示，這條路線的確定純粹是為了盈利，“通過摧毀 Kuyucak 和 Buharkent 的農業區，採取了違反人民同意的行動。 讓公路穿過農村，在山腳下，堅持第一方案，這些房子不應該被拆除。 進入村莊的高速公路也會對人類健康產生負面影響。 不要破壞充滿回憶的房屋、50 歲的無花果樹和橄欖樹。 不能忘記，國民經濟的基礎是農業。 我們村將損失2500 棵地、無花果和各種橡樹，150 公頃土地，5 間房屋和5 個穀倉。 共有 47 個村莊將受到這種變化的影響。 如果這條路線不改變，就會有一場自然大屠殺，”他說。
Yıldız 向 Karaismailoğlu 提出的問題如下：
- 為什麼 Aydın-Denizli 公路項目在 Kuyucak 更改了兩次，在 Buharkent 更改了 2 次？ 這一變化與 XNUMX 號公路上的一些農業用地屬於與 AKP 政府關係密切的事實有關係嗎？
- 為什麼會忽視因艾登-代尼茲利公路項目路線而失去家園和肥沃農田的公民的問題？ 為什麼這條公路不讓市民受害呢？
- 如果艾登-代尼茲利公路項目採用建設-運營-轉讓（BOT）模式建設，而不是由國家建設，不是更便宜嗎？ 為什麼高速公路通行證保證反映在土耳其所有的口袋裡？ 我們將使用高速公路的公民是否能夠支付這些高昂的費用？
- 當地民眾表示，距離布哈肯特 14 公里的 Sarayköy 和 13 公里的 Kuyucak 的入口就足夠了，當地人要求取消計劃在布哈肯特建造的高速公路入口。 此外，可以防止對公路路線以北約 200 m 處的肥沃農田的破壞。那條公路為什麼會穿過 Kuyucak Çamdibi 村？
- 這種破壞農地的改變，是為了降低承包公司的成本，還是為了提高一些私人土地的價格？
- 我們說的是14畝肥沃的土地，到處都是無花果、橄欖和杏樹，你將如何彌補它給國家經濟造成的損失？ 公司官員恐嚇市民說，不簽字，國家不給你1里拉。另外，在簽名和剪下的地方，3個月沒有付1里拉，你怎麼解釋？
- 還有，農民失去了土地、房子和穀倉，難道不應該遷往城市嗎？ 對於沒有在城市生活過的家庭對城市生活的適應，您打算做哪些工作？ 難道不是為了讓城市的市民搬到鄉村，這是作為一個國家的最後目標嗎？ 在這種情況下，您將如何控制城市中將發生的人口增長？ 失業農民是非技術工人，他會去哪里工作？ 他將如何養家糊口？
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