Khorasan Ağrı Gürbulak Nakhchivan 伊朗鐵路的第一個簽名

93-1877年奧斯曼-俄羅斯戰爭（歷史上稱為1878戰爭）後，俄羅斯在塞爾哈特地區逗留了大約40年，並在該地區修建了各種交通線路。 其中之一是從呼羅珊出發並到達古爾布拉克的鐵路線，在俄羅斯人撤出該地區後仍處於閒置狀態。 SERKA 採取行動使這條生產線重新投入運營。

Serhat 開發署將在可行性支持計劃的範圍內支持 Ağrı 特別省政府申請的“規劃 Gürbulak 和 Dilucu 邊境閘門之間的公路並使 Horasan-Gürbulak 舊鐵路投入運營”項目。 Dilucu 邊境門是土耳其通往 Nakhchivan 的出口，Gürbulak 邊境門將 Ağrı 與伊朗連接起來，不僅會影響絲綢之路上的貿易，還會提高阿拉斯盆地的經濟效率。 項目結束後，我們將探索兩個邊境口岸之間的高速公路路線的替代方案，振興霍拉桑-古爾布拉克之間的舊鐵路，將合併TRA2地區北部和南部的物流線，從而帶來我們地區的整體經濟方法，並提供生產和外貿投資機會。

塞爾哈特發展署秘書長博士。 İbrahim Taşdemir 和 Ağrı 省特別行政區秘書長 Erhan Tenekeci 啟動了該項目。