Kadıköy購物中心站計劃取消

伊斯坦布爾主要交通線Metrobus、Marmaray和High Speed Train的交匯處 Kadıköy 將 Söğütlüçeşme 車站改造成購物中心的車站項目的分區計劃已被取消。 環境和城市化部製定的規劃被發現違反城市規劃原則和法律。

環境和城鎮化部，2019 年 XNUMX 月 Kadıköy 他為哈桑帕夏區的公共交通站區製定了分區規劃。 規劃區內面積約65萬平方米、370平方米的地塊屬於TCDD、IMM和財政部。

除了新的高鐵終點站外，該地區還將建設商業和文化建築。 Kadıköy 當時，市政府表示，與交通和車站區域無關的、會給區域帶來新交通負荷的文化區和商業功能不應納入規劃，並警告說，該區域的綠化組織也將變得具體。 城市規劃師、建築師和土木工程師商會伊斯坦布爾分會提起了撤銷訴訟。

一致取消

Sözcü根據 Özlem Güvemli 的報告， 伊斯坦布爾第13行政法院於29年2021月XNUMX日對此案作出裁決，分區計劃被一致取消。 結論是，分區規劃不符合規劃原則和技術、城市規劃原則、法律和立法。 專家報告中還做出了重要的認定，這是法院撤銷判決的依據。

專家：存在不確定性

專家報告中指出，分區規劃包含“社會文化區、休閒區和商業區”等不同用途，並表示，“這種情況使人們不清楚這些不同用途將在何處以及有多大”。規劃區。 該計劃是一份技術上和原則上都含糊不清的文件。 這種情況違背了規劃原則和技術。 規劃中還表示，先例，即建設權價值，將用在該地區的哪一部分，使用到什麼程度，目前還不清楚。

反對計劃 Kadıköy人們已經採取了行動。 Kadıköy 市長Şerdil Dara Odabaşı也參與並支持該行動。

“創造新流量”

專家報告中也提請關注該規劃對交通的影響，該項目位於公共交通路線的交叉口， Kadıköy伊斯坦布爾主要高速公路之一的Fahrettin Kerim Gökay街穿過規劃區，周邊也有。 Kadıköy 據解釋，這裡有市政大樓、婚姻辦公室和蘇克魯·薩拉科魯體育場等建築。

據稱，該地區的車輛和人員密度很高，車站全天都有行人和車輛通行，並表示：“由於有可能在 Metrobus、Marmaray 的這一點進行額外的建設， 、高速火車與高速公路相交，或許可以為該地區創造新的交通吸引力。 考慮到即使該地區擬建可容納443輛車的停車場的出入口交通，由於交通和行人密度將會增加，也可能會造成嚴重的排隊現象。 還強調，規劃交通項目建設的原因沒有用數字指標明確說明。