土耳其共和國總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安 (Recep Tayyip Erdoğan) 在薩卡里亞 (Sakarya) 的 Arifiye 第一主要維修廠理事會發表講話時就阿爾泰主戰坦克發表了講話。
埃爾多安總統表示，阿爾泰 AMT 的生產計劃在 Arifiye 第一主維修工廠進行。 關於向土耳其武裝部隊交付阿爾泰 AMT，埃爾多安總統說： “目標是在2023年初在這裡舉行阿勒泰向陸軍的交付儀式” 他指著2023年。 Arifiye 第一主要維修廠的埃爾多安總統，“雖然這是一個托盤工廠，但我們也會在這裡生產坦克。” 他說。
雖然計劃在 2021 年限量生產阿勒泰 AMT，但由於動力組，全面量產的不確定性仍在繼續。
Fuat Oktay 副總統在 27 月 2020 日在土耳其大國民議會計劃和預算委員會的講話中提醒說，阿勒泰坦克的批量生產合同是國防工業總統與 BMC 公司於 9 年 2018 月 XNUMX 日簽署的, XNUMX; 他表示，BMC 與德國公司 MTU 和 RENK 簽署了子系統供應合同，為動力組供應發動機和變速箱。 在奧克泰聲明的延續中，“已申請獲得德國當局的出口許可證和政府許可。 德國當局仍在試圖獲得有關許可的答案。” 他說。
土耳其共和國總統府主席博士伊斯梅爾·德米爾（İsmailDemir）在接受M5雜誌採訪時強調，已開始生產6輛帶有預裝發動機的阿勒泰坦克，阿勒泰主戰坦克也已開始生產。 “我們不能稱它為每台 6 台，因為沒有將所有備用發動機都放入油箱的事情，但它可以是 4 台或 5 台，類似的事情已經開始。 可能有人會問，為什麼不早點開始這樣的事情。 如果你現在要開始建立一個生產設施，你必須確定一個流程，然後我生產了5台，我等了3年。” 發表了聲明。
關於 2020 年 XNUMX 月的 İsmail Demir Altay AMT 引擎， “與一個國家的合作已經到了一個非常好的階段，我們可以說已經簽署了簽名。 我們仍然有發動機的 B 和 C 計劃。” 有聲明。 德米爾還表示，作為現有供應計劃的替代方案，阿勒泰油箱中使用的電動機的研發工作仍在繼續。
ALTAY項目是OTOKAR的主要承包商，該項目由總統國防工業局（SSB）委託進行原型生產。 BMC隨後贏得了批量生產招標，並且批量生產過程由BMC的總承包商承包。
阿爾泰坦克“BATU”發動機測試成功
為阿爾泰主戰坦克提供動力的BATU動力集團的發動機成功點火。 2021年XNUMX月，國防工業總裁Prof. 博士。 在伊斯梅爾·德米爾的聲明中， “我們的國防工業正在通過發動機技術的堅定步伐朝著其目標前進。 由 BMC Power 為坦克、各種裝甲車輛和機器開發 1500馬力 我們的第一個引擎 BATU 點火成功。” 發表了聲明。
SSB發動機和動力傳輸系統部負責人MesudeKılınç表示，他們的目標是在伊斯坦布爾技術大學國防部組織的“國防技術2021”活動中接受2024年阿爾泰坦克動力組項目BATU技術俱樂部。
Kılınç 表示這將是一個非常困難的測試過程，並表示將進行現場測試的項目過程，包括對坦克進行 10.000 公里的測試。 Mesude Kılınç 說，關鍵子系統也在項目範圍內在本地開發。 “我們非常重視國內關鍵子系統的開發。 這使我們具有挑戰性的項目更加困難。” 發表了聲明。
來源： 防禦突擊隊
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