İmamoğlu 為 Esenyurt 地鐵施工澆築第一道砂漿

IMM總裁 Ekrem İmamoğlu新地鐵項目為 30 月 XNUMX 日勝利日加冕。 項目結束後，伊斯坦布爾居民將離開 Esenyurt。 Kabataş在生產線的第一個迫擊砲傾倒場講話，它將交付給 . 全長67公里的線路將設3個車站。 我們將繼續努力滿足我們的融資需求。 我們在議會有一項懸而未決的資金批准。 讓我聲明，我們以這種方式借款的建議有五個甚至五個以上，已被擱置數月。 我對所有政黨集團副總裁說這句話。 這樣，以透明和參與式的管理方式，消除我們這個聲譽良好的城市從國外尋求融資能力面前的一切障礙的態度和行為，就是國家行為。 我們要求伊斯坦布爾大都會市政委員會的所有理事會成員採取這種全國性的行為，這種行為為我們的城市在資源供應方面鋪平了道路。”

伊斯坦布爾市市長 (IMM) Ekrem İmamoğlu在 30 月 99 日勝利日 XNUMX 週年之際，給伊斯坦布爾人民帶來了一個好消息。 在地鐵線路方面，城市西部貧困地區將與 Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt 線接駁。

衛生防護中心代表 Emine Gülizar Emecan、Sibel Özdemir、Turan Aydoğan、Gökhan Zeybek、IYİ 伊斯坦布爾省主席 Buğra Kavuncu、民主黨伊斯坦布爾省主席 Ekrem Eray 出席了在地鐵線起點 Bağcılar 施工現場舉行的儀式Arda、區長、IMM副市長Hüseyin Aksu.、IMM秘書長Can Akın Çağlar、IMM總裁顧問Murat Ongun、IMM副秘書長、IMM大會成員和嘉賓出席。

PELİN ALPKÖKİN：“IMM 最長的地鐵線路”

IMM 鐵路系統部門主管副主任致開幕詞。 博士。 Pelin Alpkökin 表示很高興開始建設 IMM 最長的地鐵線路 Mahmutbey-Esenyurt Line，並表示：“我們的目標是到 2024 年。 Kabataş確保從伊斯坦布爾上車的乘客可以在沒有任何不間斷轉機的情況下來到蘇萊曼宏偉醫院，”他說。

阿爾普科金說：“我們已經恢復了停運的線路，”並繼續說道：“實際上，世界上沒有這樣的東西。 重新建立停止和停止的線路。 到目前為止，我們已經與您恢復了八個合同項目。 今天是最後一期了。 事實上，今天我們已經完成了我們兩年前設定的目標。”

EKREM İMAMOĞLU：“我們必須取得巨大而美麗的勝利”

在鋪設地鐵線路的第一塊迫擊砲之前，伊瑪莫格魯市長對 30 月 XNUMX 日勝利日在伊斯坦布爾邁出的第一步表示滿意。

伊瑪莫格魯表示，距離共和國成立 100 週年只剩下很短的時間了，他提出了“第二世紀的勝利意味著什麼？”的問題，並繼續說道：“你需要充分了解這一點。 換句話說，作為這個即將進入第二世紀的美麗共和國的現在的人們，我們應該贏得什麼勝利？ 我認為這個國家的人民，從最年輕的到最成年的，都必須在科學、科學、教育、文化、藝術和體育方面取得偉大而美麗的勝利，這是全世界都在談論的。”

唯一的工作城市

İmamoğlu 表示，他們喜歡成為一個在 30 條線路上積極開展工作的城市，他說：“有時他們會提出這樣的典故。 我們進行了招標。 不幸的是，投標不是一份工作。 我希望這些工作在投標時完成並完成，所以我們今天不必這樣開始。 相反，如果我們乘坐地鐵到 Esenyurt 並在 XNUMX 月 XNUMX 日勝利日與我的總統 Kemal Deniz Bozkurt 在廣場舉行音樂會。 招標是這樣的： 您準備了一個項目。 首先從可行性開始，準備項目。 然後，您為其融資創建基礎設施。 如果沒有融資，它就無法建立在這種規模上。 在這方面，您組織融資。 然後你出價； 在最合適的條件下。 您將完成從招標開始的工作，”他說。

在接下來的演講中，İmamoğlu 談到了以下主題：

連一平方米都沒有交付

“不幸的是，2016-2017 年期間所做的所有工作都因嚴重問題而停止。 上任時，我們只接手了兩年未釘、從未開工的線路的紙標，例如我們現在所在的Mahmutbey-Esenyurt線路。 但我們今天在這裡。 因為，我的朋友們真的很努力，把一個很遺憾沒有可行的項目，甚至沒有一平方米的場地交付的項目變成了一個真正意義上的項目。 我們首先介紹我們稍後將開放哪個部分的計劃，告訴我們的公民並做出承諾。”

埃森尤特是伊斯坦布爾服務最困難的地區

“這條線路將穿過我們 3 萬人口居住的 5 個地區。 全長18公里的線路將設11個車站。 特別是，我想代表埃森尤特的同胞們，在公共交通方面，在近年來移民最多的地區埃森尤特，我感到非常高興。 因為我的朋友 Kemal Deniz Bozkurt 在這裡。 Esenyurt 是伊斯坦布爾最困難的服務區。 事實上，讓我們強調一下，我可以誠實地說，有一個如此麻煩的分區過程，以至於過去10年變成了一年60萬、70萬人遷移的情況。 事實上，這是一個沒有記錄在案的地區，但目前收容了超過 2 萬難民——據我們的總統說將近 XNUMX 萬——以及一個收容尋求庇護者的地區。 我想與您分享這個特別的腳註，因為我知道這也會讓我們的 Esenyurt 同胞高興。”

我們正在等待所有市長

“這條線包括 Başakşehir、Küçükçekmece 和 Bağcılar 區。 我們分別邀請我們的每一位區長。 換句話說，Başakşehir 也被邀請到這裡。 Bagcilar也被邀請了。 因為這是對他們所在地區的服務。 他們也是我們的市長。 它們中的任何一個都沒有區別。 這就是我們與在職公民會面的方式以及我們對政治舞台的看法。 這就是為什麼我們將繼續邀請他們參加我們將做很多事情的這樣的開幕式、這樣的開創性和這樣的儀式。 我推薦他們來。 他們同意其中一些，我們不要剝奪他們的權利。”

有待議會批准的財政批准

“我們需要額外的融資，我們將繼續努力滿足這種融資需求。 我們在議會有一項懸而未決的資金批准。 讓我聲明，我們以這種方式借款的提議，達到五個甚至五個以上，已被擱置數月。 這是我們的 IYI 黨組副主席，易卜拉欣 Özkan。 我當著他的面，對所有政黨集團副總裁說這句話。 這樣，以透明和參與式的管理方式，消除我們這個聲譽良好的城市從國外尋求融資能力面前的一切障礙的態度和行為，就是國家行為。 我們要求伊斯坦布爾大都會市政委員會的所有理事會成員採取這種行為，這在資源供應方面為我們的城市鋪平了道路。 我們代表 Esenyurt、Başakşehir、Küçükçekmece 和 Bağcılar 的人民，代表我們三百五十萬公民提出要求。 在這個意義上，我想向我的所有安理會成員轉達我將逐秒關註九月大會。 我現在可以感覺到，我們伊斯坦布爾的公民會遵循我們的要求。”

從頭到尾 67 分鐘

“從這個意義上說，這筆融資將起到什麼作用？ 就是這樣。 我是埃森尤特廣場的埃森尤特公民，28 分鐘後到達馬赫穆特比。 它將在 60 分鐘內到達 Mecidiyeköy。 Kabataş它將在67分鐘內從一端到達另一端，也就是說，它可以在43分鐘內行駛67公里。 這條線路每天將服務近 30 萬名乘客。 一個巨大的數字。 拜託，我希望大都會市政委員會成員在 XNUMX 月 XNUMX 日勝利日具有這種敏感性，這種全國性的行為。”

第一部分將於 2024 年開放

“首先，我們將在 6 年開通 Mahmutbey Kanuni Sultan Süleyman 線，即由 5 個車站組成的全長 2024 公里半的路段。 但是，我們需要額外的融資，我們將繼續努力獲得這種融資需求。”

我們有文章等在部裡

“在 Beylikdüzü，地鐵將首次使用這種砂漿。 大約有 4,5-5 萬公民居住在伊斯坦布爾西部。 這將是地鐵第一次來到這個區間。 最後一站實際上是 Büyükçekmece。 因此，我們非常密切地遵循這條生產線的流程。 我們與歐洲開發銀行達成了初步協議。 一項艱鉅的項目工作即將結束。 他的著作在交通部。 很簡單的文章。 項目批准，例如附加線的延續。 幾個月來，這些和類似的文章將只用一篇文章來回答。 我們不希望他留在交通部。 對這些通信是在我們國家的機構和組織（例如部、市政府等）之間進行的事實表示敏感也是一種國家行為。 這是應該避免的事情，不應該在這些平台上談論。 但不幸的是，我們做到了。”

他們灑了第一批迫擊砲

演講結束後，İmamoğlu 和其他禮賓人員前往施工現場，為地鐵建設澆築第一道砂漿。 İmamoğlu 通過按下按鈕倒出砂漿，與施工中的工人合影留念，並慶祝了 30 月 XNUMX 日的勝利日。

KABATAŞ-ESENYURT 不發貨

Kabataş完成擴建工程的 Mecidiyeköy-Mahmutbey 地鐵的延續項目完成時； Kabataş從伊斯坦布爾乘坐火車的伊斯坦布爾人將有機會快速、舒適、安全地前往 Esenyurt。

MAHMUTBEY-ESENYURT 之間將有 28 分鐘

使用 Mahmutbey-Esenyurt 地鐵 Kabataş-Mahmutbey 地鐵 Kabataş 當這部分完成後，Esenyurt Meydan 和 Mahmutbey 之間的行車時間將減少到 28 分鐘。

距 Esenyurt-Mecidiyeköy 60 分鐘，Esenyurt-Kabataş 兩者之間42.6公里的公路需要67分鐘。 線路建成後，Esenyurt-Kabataş 它將有能力每天為1.4萬名乘客提供服務。

項目修訂

IMM 為 Mahmutbey-Esenyurt 地鐵分配了 220 億歐元的預算，並於去年年底實現了歐洲債券（債券）的發行。 由於過去招標的線路沒有任何適用和詳細的項目，其項目主要是重新設計的。

在第一階段，將完成 7 公里

在城市西部，3,5公里線路的第一部分將建設11個車站，18公里，設有4個車站，將為超過7萬無法使用地鐵的人提供服務。 第一階段將用於 Mahmutbey - Kanuni Sultan Süleyman 醫院，將於 2024 年投入使用。 然後，地鐵將繼續前往 Bahçeşehir 和 Esenyurt。 它將多點與其他地鐵融合，預計會有非常強烈的出行需求。

積分點

Mahmutbey-Esenyurt 地鐵 Kabataş- 它將從 Mahmutbey 地鐵的 Mahmutbey 站開始。 穆罕默德·阿基夫 Halkalı 它將通過 Mass Housing、Temapark、Kanuni Sultan Süleyman 醫院、Tahtakale、Ispartakule、Bahçeşehir、Esenkent 和 Ardıçlı 到達 Esenyurt Meydan。

該線路在 Mahmutbey 站與 Kirazlı-Kayaşehir 地鐵站以及 Mehmet Akif 站與 Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy 地鐵站的 Temapark 站相連。 Halkalı – 它將與伊斯坦布爾新機場地鐵線整合。 此外，計劃併入Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli地鐵線，未來計劃增建Esenyurt Belediye站和Saadetdere站。