安卡拉-錫瓦斯高速列車線（YHT）的開通已被推遲六次，耗資超過10 億里拉，於4 月60 日由總統兼正義與發展黨主席雷傑普·塔伊普·埃爾多安揭幕，儘管尚未完成。 由於該線路尚未完工，列車將能夠在常規線路（經典列車線路）上以每小時 XNUMX 公里的速度在卡亞甚-巴勒塞赫車站之間行駛。 針對風險警告，重點是乘坐巴士將乘客從安卡拉運送到柯里卡萊的選擇。
4 月 XNUMX 日舉行開幕儀式
安卡拉-錫瓦斯 YHT 於 2008 年奠基，但迄今已推遲六次開業，將於 4 月 393 日錫瓦斯大會周年紀念日開業，埃爾多安總統將出席開幕儀式。 安卡拉-錫瓦斯YHT線路全長10公里，將設XNUMX個車站，分別是安卡拉站、卡亞甚站、埃爾馬達格站、克里卡萊站、耶爾科伊站、約茲加特站、索爾貢站、阿克達馬德尼站、伊爾迪澤利站和錫瓦斯站。
它將超越傳統路線。
該線路的安卡拉卡亞甚-克里卡萊巴勒捷伊赫路段將以電氣化方式運營，並以時速 250 公里發出信號，但工程尚未完工。 根據獲得的信息，TCDD官員正在考慮開幕當天及之後的兩種選擇。 雖然據評估，火車在傳統線路上以60公里的最高速度行駛到Kırıkkale Balıseyh站，但可以說，乘客可以在風險警告的情況下乘坐巴士從安卡拉運送到Kırıkkale，並且旅程可以進行如此直至本段施工完成。
不要因項目缺失而引發事故
聯合運輸僱員工會（BTS）秘書長伊斯梅爾·厄茲德米爾（Ismail Özdemir）批評高鐵線路在完全竣工之前就開通，並警告說，“不應該因項目未完成而再次引發事故”。 厄茲德米爾表示政府繼續其過去熟悉的行為：
“根據我們從安卡拉-錫瓦斯 YHT 線路工作的朋友那裡收到的信息，我們看到施工尚未完成。 政府繼續其過去的一貫行為。 他們想說“我們在錫瓦斯開始了高鐵業務”，因為他們多年來一直無法完成這項工作，也無法為承包商籌集資金。
平交道口存在風險
“然而，由於迄今為止所暴露的疏忽，應該從過去的事故中吸取教訓。 高速列車將通過常規線路從卡亞甚開往巴里塞赫車站，這一事實存在很大的風險。 即使低速也有平交道口。 這些都是很大的風險。 除非基礎設施安全，否則開通這條線路是一個巨大的錯誤。 我們希望過去不再有錯誤和意外。 我們正面臨著令人震驚的局面。”
已經演變成一場危機
由於安卡拉-錫瓦斯 YHT 線路多年未能完工，也引發了正義與發展黨內部的危機。 埃爾多安總統於 2019 月前往錫瓦斯參加 29 年當地選舉集會，他向錫瓦斯人民發表講話說：“交通部長也在這裡。 他警告卡希特·圖爾汗部長，“如果他不跟進並完成工作，謝謝，再見”。 七個月後，埃爾多安在錫瓦斯再次參加的一次節目中對圖爾汗說：“據他說，我已經轉達了你在這里傳達的信息。 好的，我們會緊緊抓住。 現在球已經離開我了。 據他說，我想如果他不履行他的承諾，我們將以不同的方式拉繩子。” 圖爾汗於2020年XNUMX月XNUMX日被埃爾多安解職，成為總統政府系統第一位被解職的部長。
資料來源：Eray Görgülü / T24
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