在使用 TS050 HYBRID 賽車連續三場勒芒勝利之後，豐田今年將首次在拉薩爾特賽道參加新款 GR010 HYBRID 超級跑車的比賽。 豐田的目標是通過其新的超級跑車繼續其連勝紀錄，為其成功增添新的成功。
世界冠軍 Mike Conway、Kamui Kobayashi 和 José María López 將駕駛豐田的 #21 GR22 HYBRID 超級跑車參加 89 月 24 日至 7 日舉行的第 010 屆勒芒 6 小時耐力賽。 這三位車手在參加本賽季最大的比賽之前贏得了蒙扎 3 小時耐力賽。 然而，塞巴斯蒂安·布埃米 (Sébastien Buemi) 和中島一樹 (Sébastien Buemi) 和中島一樹 (Kazuki Nakajima) 在拉薩爾特 (La Sarthe) 的過去 XNUMX 年中都贏得了冠軍，而去年再次奪得冠軍的布倫登·哈特利 (Brendon Hartley) 也將加入。
TOYOTA GAZOO Racing 在 2021 年 WEC 錦標賽的六場比賽中進行了三場比賽，領先其最接近的競爭對手 30 分。
勒芒比賽對於贏得世界冠軍至關重要，可以獲得雙倍的國際汽聯世界耐力錦標賽（WEC）積分。 除了勒芒超級跑車類別的競爭之外，勒芒 24 小時耐力賽固有的鬥爭和賽道本身的挑戰也是令人興奮的一部分。 勒芒確實是一項耐力考驗，在一場典型的比賽中大約需要 25 次換檔，全油門行駛 4 公里，車輪空轉超過 2 萬次。
豐田為這場艱難的比賽做的準備可以追溯到 2020 年 010 月。 從那時起，GR13.626 HYBRID 超級跑車完成了 XNUMX 次測試和 XNUMX 場 WEC 比賽，已經完成了為 XNUMX 公里拉薩爾特賽道的所有準備工作。
勒芒 1923 小時耐力賽於 24 年首次舉辦，本賽季將減少 50 萬名觀眾，屆時將有 62 輛車和 186 名飛行員參加。
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