維珍超級高鐵通過一段視頻介紹了其新的太空艙概念,該視頻通過用磁鐵給城際乘客通風,在真空管中以每小時 XNUMX 公里的速度運送城際乘客。
超級高鐵被描述為未來的主要交通方式之一。 一些專家甚至表示這將是最快的交通方式。 Hyperloop 概念基於在管道中高速行駛的火車或類似馬車的太空艙。 近日,維珍公司公佈了其長期致力於的Hyperloop項目的最新進展。 雄心勃勃的維珍超級高鐵也遭到了一些專家的嚴厲批評。
維珍超級高鐵通過一段視頻介紹了其新的太空艙概念,該視頻通過用磁鐵給城際乘客通風,在真空管中以每小時 XNUMX 公里的速度運送城際乘客。 膠囊可以一個接一個地在一個車隊中旅行,而不是組合成一列火車。
維珍超級高鐵去年的首次載人試駕達到了每小時 170 公里的速度。
Virgin Hyperloop 首席執行官 Josh Giegel 在他的推特賬戶上分享了這段視頻
看看:我們最新的 #超級循環 今天發布了 101 個視頻。 這如何幫助您理解超級高鐵的工作原理? pic.twitter.com/A1cnTPVZ0b
— 喬什·吉格爾 (@jgiegel) 2021 年 8 月 23 日
政府支持
Virgin Hyperloop 宣布其電池供電的太空艙將實現零直接碳排放。
XNUMX 月,另一家旨在實現真空管旅行的公司 Hyperloop TT 推出了 HyperPort 概念,旨在以類似的方式運輸船舶集裝箱。
Hyperloop也被納入美國參議院前段時間通過的投資計劃,為政府向將投資該領域的公司提供資金鋪平了道路。
但是這個概念的實際部分仍然存在問號。
最大的問題是價格如何與航空公司或鐵路競爭,儘管建立廣泛的真空管網絡的成本很高。
Virgin Hyperloop 回答了這個問題,表示它將利用技術發展來降低成本並從公共資金中受益。
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