豐田在 2021 年車展上推出混合動力車型

豐田在四年後以數字方式舉辦的 Autoshow 2021 Mobility Fair 上佔有一席之地，主題是“每個人都有一輛豐田混合動力車”，但它也向喜歡的人展示了其卓越的移動產品。 此次展會展出了雅力士、卡羅拉HB、C-HR、卡羅拉轎車、RAV4、凱美瑞6款不同細分市場的混合動力車型，豐田還將傳奇皮卡Hilux帶入了輕商用和Proace City，廣受好評因其商務性能和乘用車舒適性，在數字博覽會上。 豐田還在 Toyota Gazoo Racing 數字展台上推出了冠軍車 GR Yaris。

“混合動力車平均排放量最低的是豐田”

豐田土耳其營銷和銷售公司首席執行官 Ali Haydar Bozkurt 在數字展台上為參觀者發表演講； 表示車展的主題“Mobility”為豐田展示其未來願景提供了理想的環境，“我們的品牌不再只是一個汽車品牌，而是一家想要實現一個世界的‘Mobility’公司每個人都可以自由移動。 我們在我們的移動展台上展示了​​我們的許多原型產品，從自動電動汽車到仿人機器人。 作為豐田，我們還展示了我們所有配備混合動力技術的車型和輕型商用車。”

Bozkurt 指出，豐田的混合動力汽車不會引起里程焦慮，具有許多優勢，尤其是在城市使用方面，“環境和氣候變化問題現在是世界各地的首要議程。 整個世界，尤其是歐洲，正在就環保汽車做出認真的決定。 近 50 年來，豐田一直致力於這一主題，一直在這項技術上領先一步，為今天的每款乘用車車型生產混合動力版本。 由於其混合動力汽車，豐田在歐洲主流製造商中排名第一，平均排放量最低。 數據顯示，根據其 2020 年的銷量，豐田在歐洲以 94 克/公里的二氧化碳排放值脫穎而出。 他們將參觀我們在車展上的展台，了解我們的產品系列並見證混合動力車的優勢。”

Bozkurt 指出，他們繼續致力於將混合動力技術作為二氧化碳排放率最低的品牌：

“得益於歐洲低排放汽車的高銷量，我們繼續成為主要製造商中排放量最低的品牌。 由於豐田在歐洲銷售的三輛車中有兩輛是混合動力車，這些車輛的平均排放量已經達到了令人印象深刻的 95 克/公里的水平。 豐田當然會轉向電動汽車。 作為第一個放棄柴油的品牌，我們絕對支持電動汽車。 混合動力汽車已經是電動汽車的衍生產品。 對於全電動汽車，國家的基礎設施必須足夠。 不存在混合基礎設施這樣的問題。 我們認為混合動力汽車是土耳其和世界電動汽車過渡時期最合理的解決方案。 今天，當僅將電動汽車整合到系統中很困難時，福利水平高的國家，尤其是歐洲，正在轉向傳統電機和電動機並用的混合動力汽車。

豐田混合動力車與參觀者會面

豐田在 2021 年汽車展上以“每個人都有一輛豐田混合動力車”為座右銘，在各個細分市場提供混合動力車型。 除了模型之外，數字展台上還有機動車輛和 Toyota Gazoo Racing 部分，參觀者可以在這裡找到所有問題的答案。

令人興奮的汽車“Yaris 1.5 Hybrid”

Yaris 1.5 Hybrid 在展會上展出，代表了豐田第四代創新車型，專為歐洲設計和開發。 新款雅力士以其卓越的設計而備受讚譽，除了更高效、更動感和更具吸引力的功能外，還承諾帶來愉悅的駕駛體驗。 憑藉全新的 1.5 升汽油發動機和改進的第 4 代混合動力系統，新雅力士將性能和卓越的燃油經濟性相結合。

RAV4 Hybrid“效率領導者”

展會參觀者將見證 RAV1994 的演變，它於 4 年推出並以 SUV 細分市場命名，開啟了汽車世界的新時代。 全新開發的2.5升混合動力發動機憑藉其低重心和高車身強度的全新第41代RAV5混合動力車提供卓越的操控性和駕駛舒適性，其熱效率高達4%，處於世界領先水平。 配備混合動力發動機的車型，可產生 222 馬力和僅 4.5 升/100 公里的油耗； 借助新的電動 AWD-i 系統，它提供了更好的燃油經濟性、更安靜的駕駛和更好的牽引力。

輝煌跨界“C-HR 1.8 Hybrid”

豐田 C-HR 在土耳其生產並出口到全球 100 多個國家/地區，以其 1.8 Hybrid coupe 風格的線條在其細分市場中脫穎而出。 安靜的駕駛樂趣、省油、低排放和自充電發動機使豐田 C-HR Hybrid 獨一無二。 憑藉其獨特的 Crossover 設計，C-HR 1.8 Hybrid 及其 TNGA 架構提供了最高標準的主動和被動安全功能。

技術與品質並存“卡羅拉 1.8 Hybrid”

擁有全球銷量超過50萬輛的暢銷車稱號的卡羅拉混合動力版卡羅拉1.8 Hyrid； 它的出眾之處不僅在於其機艙內的車載技術特徵，還在於其品質感。 在我們國家生產的卡羅拉 1.8 Hyrid 的外觀設計是在豐田想要為其新轎車賦予更尊貴的外觀時創建的。 該車型採用安靜、高效、強大的混合動力技術，將1.8升混合動力和汽油發動機的和諧相結合，提供高效率和性能。

凱美瑞混合動力車“聲名遠播”

豐田著名的 E 級車型凱美瑞混合動力車於 1982 年首次推出，現已煥然一新，擁有更加動感的設計並配備了新技術。 通過將強大的 2.5 升發動機與自充電混合動力電動系統相結合，凱美瑞混合動力車可產生 218 馬力的功率，成為同類產品中的獨特選擇。 凱美瑞混合動力以其設計、舒適性、安全性和混合動力技術佔據優勢，彰顯其駕駛樂趣的特質，也以其卓越的生產質量和安全系統彰顯其與眾不同。

Hilux“田野與城市的傳奇”

自 1968 年首次推出以來，Hilux 一直享有最受歡迎皮卡的稱號，並通過一代又一代的發展來繼續保持其傳奇身份。 海拉克斯； 除了適應各種地形條件外，它還是一款具有SUV外觀、舒適性和裝備特點的城市用車。 Hilux，一款備受青睞的皮卡，以其所向無敵、勢不可擋的身份證明了自己，其 2.4 升發動機具有滿足不同期望和多功能用途的功能。

為乘客提供舒適的商業“PROACE CITY”

在 2021 年車展上，豐田的輕型商用車在 PROACE CITY 佔有一席之地。 與競爭對手相比，PROACE CITY 的所有版本都充滿了硬件，不僅適用於商業； 它提供乘用車舒適功能的體驗。 在 4 個版本中，Flame X-Pack 和 Passion X-Pack 版本標配全景玻璃車頂。

隨著今年最後一個季度將 PROACE CITY Cargo 車型納入其產品系列，豐田將繼續提供特權，在“豐田專業”的屋頂下，讓商用車客戶的生活更輕鬆。

TOYOTA GAZOO RACING 展台的“GR Yaris”

在車展上，豐田最近生產的一款非凡車型 GR Yaris 在該品牌賽車隊 TOYOTA GAZOO Racing 的展台上展出。 GR Yaris 憑藉在世界拉力錦標賽中的經驗開發而成，其設計和性能都產生了巨大的影響。 豐田 GAZOO Racing 於 2015 年以“生產更好、更有趣的汽車”為目標，在所有賽車活動中多次證明了自己。 在豐田繼續將賽車運動視為公路車開發實驗室的同時，它還通過觀察比賽中的非凡條件，繼續探索新技術並產生新的解決方案。