布爾薩市醫院地鐵項目的巨大恐懼!

布爾薩市醫院地鐵項目的巨大恐懼
布爾薩市醫院地鐵項目的巨大恐懼

我們看到的是這個…… 城市醫院地鐵 我們所說的, Bursaray“我最後一站 勞動'十 Pass-Balat 高鐵站和 城市醫院一切都為即將交付的項目做好了準備。

更多...

該地鐵項目擁有 6.1 公里長的線路和 4 個地鐵站,全部位於地下,還將包括新開發的住宅區。

雖然...

2月XNUMX日奠基後 國務委員會'取消招標後於5月XNUMX日再次舉行招標時 浪費時間 很擔心,但是 新招標 兩個新 機會 原來。

首先...

1460天,也就是 4年 工作結束在第二次招標中 最多700天 雅妮 23個月 登陸。 這個也是 建設週期至少減少2年 說。

其次...

大都會市市長AlinurAktaş在倡議下 項目變更路線 完畢。 網關“當第二個車站向前移動 500 米時, 一半在車站 將被拆除和收回的 CAMI 活了下來。

在這個過程中

承包商 柳柳-塔薩耶普(Willow-Taşyapı) 合夥 啟動“黃褐色 杏仁 到出口, 大都會“隨著壓制 一個大工地 成立。

施工現場由強大的施工設備和卡車停車場的宿舍和社會設施組成,比高鐵施工的施工現場更大。

上週…

將路上的樹木連根拔起 哈米德攜帶一個 大都會市 清理項目區。 也是承包商 穆達亞路 在舊 安達盧西亞公園 前面的區域 在挖掘過程中用作道路 壞了。

所以是時候拿起地鐵鎬了。

但是......

和工作中的朋友聊天 共同關心 它引起了我們的注意:

“在大馬交易所投資緩慢且對大馬交易所項目漠不關心的交通運輸部是否會造成撥款問題?”

是Öyle

為了使該項目是中央預算投資,預計在 2 年內完成。 沒錢問題 必需的。

這是恐懼。

如果地鐵失敗,AK黨無法解釋

布爾薩市醫院地鐵項目的巨大恐懼!

解釋……上週 交通運輸部 他做到了,所以我們學到了。

顯然...

Ekrem İmamoğlu,伊斯坦布爾市市長。現在 “世界上最大的地鐵” 說建築, 交通部它是用 60 億里拉製成的

我們希望…

AK派對寧 最大的都市區 olan 布爾薩“義 交通運輸部 這次他不會剝奪 城市醫院地鐵 不會失敗。

如果是這樣, AK黨 無法解釋。

牡丹亞路地鐵準備:鑽孔樁開始,支路準備就緒

如果... 城市醫院地鐵 挖掘 在夏天 如果它開始 穆達亞路 繁忙的交通將受到很大影響。

國務委員會'取消招標,重新招標,變機會 項目變更路線 推遲了計劃的開始。

因此, 穆達亞路 他沒有經歷他今年夏天害怕的交通擁堵。 現在我們有了一個新的流程 商業計劃 那裡。

這是最新的:

穆達亞路 在他們的工作中 勞務站通行證 從 1。 舞台 分別。

安達盧西亞公園 已經在他面前完成工程的承包商, 網關“之一 Ahmet Yesevi 車站NDA 鑽孔樁 開始了它的工作。

另一方面比爾

勞動'之一 服務道路的近期工作 正在做。 結束時 勞務站 天橋將被拆除。

你的天橋 本星期 拆卸和挖掘 十月初 射擊是有計劃的。

工信部代表團來做最終規劃

Bursaray“我最後一站 勞動'十 城市醫院地鐵需要什麼 1。 舞台 確定 牡丹路在 勞動准證 在準備之間的隧道開挖時 市醫院 它前面的車站已經開始施工。

然而包

承接該項目 交通部基礎設施投資總局一個技術代表團來自 最終規劃 星期五 布爾薩“或者會來。

來源: Ahmet Emin Yılmaz /活動

阿明

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