我們看到的是這個… 城市醫院地鐵 我們稱之為 Bursaray“我最後一站 勞動'十 Pass-Balat 高速火車站及其路線和 城市醫院一切準備就緒，等待專案交付。
更多...
該地鐵項目擁有6.1公里長的線路和4個地鐵站，還將包括新開發的住宅區。
雖然...
2月XNUMX日奠基後 國務委員會'取消招標後，5月XNUMX日再次舉行招標時 浪費時間 他很擔心，但是 新招標 兩個新的 到機會 原來。
首先...
1460天，也就是 4年 該工作已在第二次招標中完成。 至 700 天 雅妮 23個月 登陸。 這個也是 施工工期至少縮短2年 說。
其次...
大都會市市長AlinurAktaş在倡議下 專案路線變更 完畢。 網關“下一站向前移動了500公尺的同時， 一半在車站 有問題的是要被銷毀和撤回，因為它仍然存在 CAMI 倖存下來。
在這個過程中
承包商 柳柳-塔薩耶普（Willow-Taşyapı） 合夥 啟動“黃褐色 杏仁 到出口， 大都會“與壓力 一個大的建築工地 成立。
施工現場由強大的作業機械和卡車停車場、員工宿舍和社交設施組成，比高鐵施工現場還要大。
上週…
清除沿途樹木 含米特人的攜帶一個 大都會市 騰出專案區域。 也是承包商 穆達亞路 舊的 安達盧西亞公園 前面的區域 挖掘時用作道路 壞了。
所以，是時候挖地鐵了。
但是......
與業內朋友交談 共同關心的問題 它引起了我們的注意：
“在馬交所投資緩慢且對馬交所項目漠不關心的交通部會遇到資金問題嗎？”
是Öyle
為確保該項目為中央預算內投資，按計畫2年內竣工， 沒有資金問題 必需的。
這就是恐懼。
AK黨無法解釋地鐵是否受到干擾
解釋一下…上週 交通運輸部 他做到了，這就是我們學習的方式。
結果…
伊斯坦布爾大都會市市長 Ekrem İmamoğlu 現在 “世界上最大的地鐵” 他說的建築， 交通部它是由衛生部撥款60億里拉建造的。
我們希望…
AK派對寧 最大的直轄市 olan 布爾薩“義 交通運輸部 這次他不會再剝奪你了 城市醫院地鐵 不能失敗。
如果失敗了， AK黨 無法解釋這一點。
Mudanya路地鐵準備工作：鑽孔樁已開始，輔路已準備就緒
如果... 城市醫院地鐵 發掘 在夏天 它開始了嗎 穆達亞路 交通繁忙將會受到很大影響。
國務委員會'取消招標，重新招標，把這變成一個機會 專案路線變更 推遲了原定的開始時間。
因此， 穆達亞路 今年夏天他並沒有經歷他所擔心的交通擁堵。 現在我們面前有一個新的流程 商業計劃 那裡。
這是最新的：
穆達亞路 在他們的工作中 勞工站通道 從 1。 舞台 分別。
安達盧西亞公園 承包商已經完成了他面前的工作， 網關“之一 艾哈邁德耶塞維站NDA 鑽孔樁 開始了他的工作。
另一方面…
勞動'之一 服務道路的最新工程 正在完成。 當一切結束時 勞工站 附近的立體交叉將被拆除。
高架橋的 布哈夫塔 挖啊挖 十月初 本來是計劃被槍殺的。
部會代表團抵達進行最終規劃
Bursaray“我最後一站 勞動'十 城市醫院地鐵擴建需要什麼？ 1。 舞台 貝利爾萊寧 牡丹路在 埃梅克-吉西特 在準備隧道開挖時，線路另一端的人 市醫院 前面的車站已經開始施工。
然而包
承接該項目 交通部基礎設施投資總局技術代表團來自 最終規劃 週五 布爾薩“或者它會來。
來源： Ahmet Emin Yılmaz /活動
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