梅賽德斯-奔馳 eCitaro 在 IAA Mobility 2021 上提供無排放運輸

在IAA Mobility 2021峰會上，眾多新車面世，同時引入了新技術和交通解決方案。 在慕尼黑市中心的“開放空間”部分為車輛、技術等準備了一個公共舞台，根據新的理解設計，並關注大流行情況。 在蔓延至部分城市的IAA Mobility 2021上，梅賽德斯-奔馳eCitaro在不同類型的交通工具中贏得了參與者的讚賞。 四輛配備全電動基礎設施的梅賽德斯-奔馳 eCitaro 在 IAA Mobility 2021 的地點之間通勤，展示了當今城市公交車的更高效率水平。

突破性的技術、精美的設計、現代化的設備

乘客在這些行程中乘坐公共汽車； 通過梅賽德斯-奔馳 eCitaro 在技術、安全性和舒適性方面體驗創新解決方案。 四輛 eCitaro solo 巴士配備了傳統的 NMC 電池（鋰離子技術）。

公共汽車外部醒目的藍色覆層帶有梅賽德斯-奔馳乘用車圖案，揭示了創新車型與“明星”之間的聯繫。 在裡面，乘客們發現了這些現代城市公交車的設計和設備的多樣性。 在展會上勞累了一天之後； 他們利用梅賽德斯-奔馳 eCitaro 提供的舒適性，例如高效的氣候控制、舒適的座椅和 USB 端口，在旅行時為移動設備充電。 根據版本的不同，公交車配備了改變遊戲規則的安全設備，包括轉向輔助安全防護輔助和主動制動輔助預防制動輔助。

針對感染風險的綜合預防措施

所有梅賽德斯-奔馳 eCitaros 都配備了最有效的保護措施，以防止感染 COVID-19 的風險。 所有公交車都設有駕駛室、氣候控制系統中的高效有源過濾器以及入口區域帶有傳感器的消毒噴霧器。 此外，定期清潔乘客艙並對接觸面進行消毒。 這款應用程序不僅讓 IAA 的遊客在梅賽德斯-奔馳的全電動穿梭巴士上享受干淨的旅程； 它還提供了最大的安全性。

土耳其對 eCitaro 研發的影響

eCitaro 的研發活動由梅賽德斯-奔馳 Türk 研發中心進行。 現有的更新和改進仍在土耳其進行。 eCitaro 的範圍，例如內部設備、車身、外部塗料、電氣基礎設施、診斷系統、道路測試和設備耐久性測試，均由梅賽德斯-奔馳 Türk Hoşdere 巴士工廠研發中心負責進行。 Hidropuls 耐久性測試被認為是土耳其客車生產研發方面最先進的測試，它提供了在相當於 1.000.000 公里路況的條件下測試車輛的機會。 在道路測試的框架內； 在真實的道路、氣候和使用條件下，對車輛的所有系統和設備進行功能和耐久性方面的長期測試。

eCitaro 道路測試範圍內的第一輛原型車； 在土耳其 2 個不同地點（伊斯坦布爾、埃爾祖魯姆、伊茲密爾）進行了 10.000 小時（約 140.000 公里）的道路測試，歷時 3 年，在極端氣候條件下以及在不同駕駛場景下可能遇到的所有條件進行了測試。

全電動梅賽德斯-奔馳 eCitaro 的全球發布，提供零排放和靜音驅動，於 2018 年秋季在國際商用車展上舉行。 梅賽德斯-奔馳 eCitaro 於 18 年 2019 月 56 日首次交付至德國威斯巴登，共 2020 輛。 自那以後; eCitaro 用於漢堡、柏林、曼海姆和海德堡等城市的道路以及歐洲各個城市。 Bellows eCitaro 繼續收到新訂單，該產品已包含在 XNUMX 年 XNUMX 月的批量生產計劃中。