已向 Koç 集團公司之一的巴士製造商 Otokar 發出邀請函，參與 IETT 總局啟動的 100 輛地鐵巴士招標合約。
根據Otokar的說法，Otokar近年來受到土耳其以及歐洲法國、義大利、西班牙、德國、羅馬尼亞等國家許多大都市的青睞，採用民族設計和本土技術，提供高水準的產品。伊斯坦堡公共交通的舒適度。將生產地鐵巴士。
該新車總價值為 606 億土耳其里拉，合約將於 10 天內簽署，新車名為 KENT XL。 對於長21公尺、可容納200名乘客的KENT XL，Otokar也將為IETT提供為期3年的售後服務。 計劃於2022年分批完成交付。
“土耳其工程師為伊斯坦堡設計的新地鐵”
聲明中包含了Otokar總經理Serdar Görgüç的觀點，他指出，擁有全球公共交通經驗的Otokar在伊斯坦堡擁有獨特的經驗，該公司已在伊斯坦堡服務多年，並表示：「自2012年以來，我們的1000 多輛城市公車已由IETT 成功運作。」它為伊斯坦堡人民提供服務和運輸。 身為土耳其的客車製造商，我們非常了解伊斯坦堡這個特大城市的條件、道路、大眾運輸的困難點，也非常了解伊斯坦堡的七座山頭。 我們了解伊斯坦堡公共交通所應承擔的責任。 我們在產品開發工作中體現了這項經驗。 朝著這個方向，我們開發了 21 米長的 KENT 地鐵版本，每天為土耳其和世界各地的數百萬乘客提供安全服務。” 他說。
戈爾古奇表示，由土耳其工程師設計並由土耳其工人生產的國家設計和國產地鐵巴士的開發是為了最大限度地提高適合伊斯坦堡人的城市出行舒適度，並表示：
「身為 Otokar，我們很自豪能夠再次為 IETT 服務。 在我們過去中標的範圍內，我們在IETT內為我們的車輛提供了5年的售後服務； 我們也為降低營運成本做出了貢獻。 由於當時建立的基礎設施，即使包括定期維護在內，公車的投入使用率也高達 99%。 換句話說，KENT 巴士每天都正常運行，在此期間沒有任何中斷，並繼續不間斷地為我們的公民提供服務。 即使在今天，這個比率也遠高於歐洲乃至世界平均水平……在伊斯坦布爾這樣的大都市提供服務，對於國內所有製造商來說都是一個很好的參考； 它提高了土耳其公司在海外的競爭力。 伊斯坦堡已成為我們最大的參考，我們自豪地將其描述為歐洲許多招標的成功範例。 很高興再次被 IETT 指派為伊斯坦堡服務。 我們開發了適合伊斯坦堡條件的最理想的地鐵巴士。 “我們將始終站在伊斯坦布爾一邊提供車輛的售後服務，旨在提高運輸標準。”
承載能力高、起落方便
根據聲明中給出的信息，新車KENT
KENT 是利用從全球和土耳其城市交通中使用的 KENT 公車中獲得的知識而開發的
該車輛擁有寬大、安全的外開車門，可讓乘客快速上下地鐵，無階梯設計和方便進出的座椅也將消除公共交通的障礙。 KENT XL 憑藉其高高的天花板結構、寬敞的內部空間和強大的空調，承諾為城市公共交通帶來高水平的樂趣。 該車輛還因其高耐熱性和隔音性而與眾不同。
KENT XL 透過其新一代應用提供高引擎功率和扭力。 車輛中的超級生態駕駛模式優化了換檔間隔並降低了燃油消耗。
考慮到不同城市的坡道、道路結構和天氣條件而開發，KENT
獨立的第 4 軸不僅為 KENT XL 提供了高載客量和大內部容積。 KENT XL採用可轉向獨立懸吊的第4軸結構，實現了低轉彎半徑，並根據BRT線道路路線提供了高機動性。
KENT 也提供高安全性
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