IYI省主席團對連接城市廣場和航站樓的T2有軌電車線路尚未完工這一事實做出了回應。 IYI黨省主席塞爾丘克·特科格魯(Selcuk Turkoglu)通過在鐵軌上澆注除鏽劑來抗議未完成的項目。
特科格魯市長表示，大都會市政府的服務理解並不是為了布爾薩的利益，他表示他們已盡一切努力讓自己的聲音被聽到。 塞爾丘克·圖爾科格魯指出，亞洛瓦路變窄，交通擁堵成為一種折磨，“項目未完工也讓全國感到不安。 軌道周圍鋪設的鐵軌、熟鐵和其他金屬材料幾乎生鏽並腐爛。 這個醜聞項目何時完成還沒有時間表，”他說。
該項目不會緩解交通
Türkoğlu表示，T2線最初規劃為“輕軌線路”，後來改建為有軌電車線路，這是一個不可原諒的錯誤，“每天最多可運送25萬名乘客”電車線。 截至目前，亞洛瓦路日均客運量為60-70萬人次。 因此，即使移除亞洛瓦路的小巴和公交車，該項目也永遠無法緩解交通。 T2線的車站本來應該是地下通道的形式，比如Bursaray車站，而不是立交橋。
布爾薩蛇的故事
Türkoğlu 補充說，T2 線已成為布爾薩的蛇故事：“該項目的鋼結構成本也非常高，並且需要終身維護。 您關於 T2 線將併入 Osmangazi 地鐵站 Bursaray 的承諾怎麼了？ 項目已完成部分的成本開始投入街頭。 布爾薩因一個錯誤的項目而損失了時間和金錢。 Selçuk Türkoğlu表示該線路的第一次招標是在2015年進行的，他還提醒說，該項目在整個過程中多次陷入停滯。
資料來源：布爾薩/玉蘭油
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