福特推出全新福特福克斯，採用令人印象深刻的全新設計、省油的電動動力系統以及先進的連接和駕駛輔助技術，使駕駛體驗更加個性化和愉悅。
全新詮釋福特“以人為本”的設計理念，為福克斯的外觀注入了更多的自信和勇氣，而鈦金、ST-Line和Active版本的開發則更具特色。 每個版本都提供獨特的造型細節和更多的技術功能，以表達自己的個性。 新款福特福克斯通過擴展的 Vignale 套件提供卓越的奢華和獨特的設計細節。
新福克斯現在向更多客戶介紹了福特的下一代 SYNC 4 技術。 SYNC 2 採用全新的 13,2 英寸水平數字顯示屏，是同類產品中最大的 4，具有直觀的界面，易於使用，具有全面的駕駛和舒適功能。
在 Focus 中首次引入的先進駕駛輔助技術之一是 Blind Spot Assist3。 通過監控駕駛員的盲點是否有從後面接近的車輛，如果檢測到碰撞的可能性，它可以應用反向轉向來警告駕駛員並阻止變道操作。
新福克斯配備了節油的 EcoBoost Hybrid 48 伏發動機和最高 155 PS 的自動變速箱。 七速雙離合 Powershift 自動變速箱使在走走停停的交通中駕駛更輕鬆，尤其是在城市中，同時通過混合動力系統的電動輔助性能，為福克斯帶來熟悉的駕駛樂趣。
福特還通過將新福克斯的 SW（旅行車）版的裝載量增加到 1,653 升來提高實用性4。 為了響應客戶的反饋，提供了一個新的濕區、易於清潔的墊子和側面，以及一個用於簡單有效地組織裝載空間的垂直分隔器。 還可以選擇實用、寬敞的五門掀背車。
福特還推出了由 Ford Performance 開發的全新 Focus ST 版本。 Focus ST 的五門和 SW 選裝款繼續配備高性能 EcoBoost 汽油發動機，具有運動風格的全新外觀和合金輪轂設計、令人驚嘆的綠色選項和內部開發的新型高性能座椅。
更現代、更新和更令人印象深刻的設計
新的引擎蓋設計增加了前部的高度，在整個範圍內提供了更大的視覺效果，而福特的“藍色橢圓形”徽章則移至擴大的上部格柵的中心。
雖然新的 LED 大燈是所有新福克斯車型的標準配置，但它們現在包括集成霧燈，使下線的設計更加簡單和優雅。 因此，創建了適合目的的清晰光簽名。 五門和 SW 車型採用深色尾燈玻璃，外觀高檔。 另一方面，高端LED尾燈採用全新的內飾設計，中央部分較暗，光圖案醒目。
每個新福克斯版本都具有獨特的設計細節，上部格柵和麵板設計反映了其獨特的個性，並在整個系列中創造了更多差異化。 在Trend X和Titanium系列中，有一個帶有明亮鍍鉻框架的寬大上格柵，其特點是堅固的橫槓與從下格柵向上彎曲的側開口相協調。 Titanium 系列還包括在上部烤架上的熱沖壓鍍鉻飾面。
受福特性能啟發的 ST-Line 版本的運動特性通過比例獨特的梯形上部格柵呈現，並由沿更寬側開口的亮黑色蜂窩狀表面和更深的下部格柵支撐。 ST-Line 車型還配備側板、後擴散器和隱藏式後擾流板。
冒險的 Active 版本的靈感來自 SUV 設計細節，以獲得更強大的外觀。 更寬的上部格柵具有突出的垂直線條，而更深的下部格柵和更長的側面開口與增加的行駛高度和黑色車身裝飾相得益彰。 隨著新款 Focus 中擴展的 Vignale 套件的推出，Titanium、ST-Line 和 Active 車型都具備豪華功能。 Vignale 版本具有更高的裝飾水平和內飾設計，以及諸如上格柵和側開口的緞面飾面和特殊合金輪轂等選項，而不是車身顏色。 新福克斯系列提供五種新的合金輪轂設計。
電氣性能：動力和燃油效率相結合
新福克斯更加多樣化的動力總成陣容包括電氣化選項，這些選項在 20 多年來一直是福克斯吸引力的關鍵部分，將效率、精緻風格和熟悉的駕駛樂趣提升到新的高度。
在引入 WLTP 燃油效率從 5.2 升/100 公里開始且二氧化碳排放開始的七速 Powershift 自動變速箱選項之後，更多福克斯駕駛員現在將能夠從新款福克斯 EcoBoost 混合動力發動機的燃油效率和性能中受益在 117 小時/公里。
雙離合器 Powershift 變速箱通過兩個踏板提供更輕鬆的駕駛體驗，並提供不間斷的加速，從而可以通過三次降檔功能進行平穩快速的換檔和快速超車。 自動變速箱利用較低的檔位在“運動駕駛模式”中獲得更運動的響應。 變速箱還提供運動型轉向齒輪作為 ST Line 版本的標準配置，從而允許手動選擇齒輪。
Powershift 自動變速箱通過將混合動力發動機保持在最佳轉速並允許其以低於 12 公里/小時的速度通過自動啟停功能支持燃油效率。
新款福克斯的125 伏輕度混合動力155 升EcoBoost 混合動力系統具有48 PS 和1.0 PS 功率選項，通過六速手動變速箱提供5.1 升/100 公里起的WLTP 燃油效率和115 克/公里的二氧化碳排放量。 混合動力系統用皮帶驅動集成起動機/發電機（BISG）取代了標準交流發電機，確保制動過程中通常損失的能量被回收並存儲在特殊的鋰離子電池組中。 BISG 還可以充當發動機，提供扭矩提升，以增加動力系統的整體扭矩，從而在相同檔位下實現更和諧的加速，或減少發動機所需的工作量以提高燃油效率。
新款福克斯還配備福特 125 升 EcoBoost 發動機，功率為 1.0 PS。 這款六速手動變速箱發動機可提供 5.1 升/100 公里的燃油效率和 116 克/公里的二氧化碳排放量 (WLTP)。
新福克斯還擁有駕駛模式技術。 該技術允許駕駛員在可調節油門踏板響應的正常、運動和生態模式之間進行選擇，同時它包括電子輔助轉向系統 (EPAS) 和可適應駕駛風格的自動變速箱。 Active 版本提供濕/滑模式以增加對低抓地力條件的信心，而厚雪/沙地模式旨在幫助在易腐爛的表面上保持加速度。
讓新福特福克斯生活更輕鬆的技術
全新福克斯無縫集成了福特最先進的舒適性和駕駛技術，帶來舒適的互聯駕駛體驗。
新的 SYNC 4 通信和娛樂系統使用先進的機器學習算法來學習駕駛員的行為，並隨著時間的推移提供更準確的建議和搜索結果。
SYNC 4 配備全新的 13,2 英寸中央觸摸屏。 該系統的直觀界面還允許駕駛員輕點幾下即可訪問所需的應用程序、信息或控制。 新的觸摸屏還包括對以前通過物理按鈕操作的加熱和通風等功能的控制； 因此，出現了一種外觀更簡單的中控台設計。 該系統還兼容 Apple CarPlay 和 Android AutoTM，並且由於其無線連接性，可實現智能手機功能和 SYNC 4 之間的無縫集成。
先進的照明技術包括機動燈，當車輛檢測到低速機動時，它會激活更寬的光束模式以獲得更好的能見度，以及與自動遠光燈控制集成的標準全 LED 大燈3。福特動態 LED 大燈系統，作為選項提供上層系列，包括： 包含功能。
防眩光遠光燈：利用前置攝像頭檢測迎面而來的車輛，並通過阻擋可能使其他道路使用者眼花繚亂的光線來創建“無眩光區域”。
基於攝像頭的動態大燈 3：利用前置攝像頭並擴大視野以查看道路並照亮道路內部的彎道
惡劣天氣前燈3； 當前雨刮器在潮濕天氣下工作時，改變光束模式以獲得更好的視野
交通標誌敏感頭燈3； 使用前置攝像頭檢測道路標誌並調整光束模式以更好地看到十字路口的騎自行車者和行人
新福克斯還豐富了一套全面的高級駕駛員輔助技術，旨在提高駕駛員的自信心並使駕駛更輕鬆。
Blind Spot Assist 擴展了盲點信息系統的功能，通過監控從後面接近的車輛的駕駛員盲點。 它還通過向相反方向轉向來使車輛遠離危險，以在檢測到碰撞可能性時警告駕駛員並阻止改變車道。 該系統每秒掃描相鄰車道 20 次，檢測後方 28 米以內的車輛，並以 65 公里/小時至 200 公里/小時的速度運行。
新的 Junction Assistant 使用 Focus 的前置攝像頭和雷達來監控前方道路，以防與平行車道上迎面而來的車輛發生碰撞。 該系統可以在夜間打開前燈運行，無需道路標記或其他元素。
具有走走停停和車道對齊等功能的自適應巡航控制 3 有助於減輕交通壓力。 帶主動制動的防撞輔助 3 可幫助駕駛員避免與車輛、行人和騎自行車的人發生碰撞或緩沖沖擊，而主動停車輔助 3 可實現檔位選擇、加速和製動，只需按一下按鈕即可激活全自動停車操作。
新福克斯車型提供的後排乘客警報功能通過在旅程開始時後門打開時提醒駕駛員檢查後排座椅，幫助駕駛員不要將兒童或寵物留在車內。
Focus SW 比以往更實用
為了響應客戶的反饋，新的 Focus SW 裝載空間增加了創新功能，為用戶提供了實用性和便利性。
貨物區域現在覆蓋著高品質的地毯，以前僅用作駕駛室地墊和支持 Vignale 的車輛的地墊。 側面的額外網格提供了一個理想的地方來存放較小的物品，這些物品可以在旅行時在裝載區自由移動，而雙 LED 燈在黑暗或昏暗的情況下提供更清晰的照明。 貨物區域的可調節地板可以以 90 度角折疊到位，其鉸鏈結構位於中間，形成兩個獨立的區域，以更安全地將物品固定到位。
裝載區現在還包括一個濕區； 該區域的帶襯里地板可防水防濕潛水服、潛水服和雨傘等物品。 防水內襯可以從空間中移除，以便於清空或清潔，而地板可以折疊以與行李箱的其餘部分分開，由垂直分隔板分隔以創建濕區和乾區。
全新福克斯ST也首次亮相
福特還推出了全新福克斯 ST，提供掀背車和 SW 車身款式，可選擇由 Ford Performance 開發的強大的 EcoBoost 汽油和 EcoBlue 柴油發動機。
全新福克斯 ST 擁有醒目的外觀，進一步強調了其高性能特性。 細節包括蜂窩狀上下前格柵、寬側開口、側板以及下線和後車頂上經過空氣動力學優化的擾流板。 新的 18 英寸合金輪轂是標準配置，而 19 英寸輪轂是可選的。
Focus ST 的內部配備了由福特性能工程師開發的新型性能座椅，以提供高水平的支撐和舒適度。 領先的脊柱健康組織 Aktion Gesunder Rücken eV (AGR)（健康背部運動）已批准這些席位。 十四向電動座椅調節，包括四向可調腰部支撐，可幫助駕駛員找到理想的駕駛位置，而標準座椅加熱可提高舒適度。
為新款福克斯 ST 提供動力的是 2.3 升 EcoBoost 汽油發動機，可產生 280 馬力和 420 牛米的扭矩，並由採用抗滯後技術的雙渦管渦輪增壓器提供支持。 標準的六速手動變速箱採用轉速匹配技術，並且可以選擇使用 X 套件實現更平穩、更一致的降檔。 還可以選擇帶換檔桿的七速自動變速箱。
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