波斯尼亞和黑塞哥維那的第一條鐵路是在魯梅利鐵路項目框架內修建的，蘇丹阿卜杜勒阿齊茲漢計劃將該鐵路從伊斯坦布爾延伸至維也納。
在魯梅利鐵路項目框架內建設的巴尼亞盧卡-多布爾林鐵路線，從伊斯坦布爾出發，途經埃迪爾內、索非亞、尼什、薩拉熱窩和巴尼亞盧卡，延伸至當時與奧地利邊境的多布爾林（博桑斯基諾維市定居點），這是波黑的第一條鐵路線。 波斯尼亞考古學家阿德南·穆夫塔雷維奇（Adnan Muftarevic）在臉書上發表了一篇文章，他寫道，這條101,6公里長的線路於24年1872月XNUMX日開始使用，當時有五台機車被部署到巴尼亞盧卡的倉庫。
魯梅利鐵路項目未能按原計劃完成，在巴爾幹騷亂、93年戰爭以及承包商公司退出鐵路建設後，一直處於斷線狀態。 因此，該項目無法按照蘇丹阿卜杜勒阿齊茲的設想到達波斯尼亞和黑塞哥維那和亞得里亞海沿岸。
巴尼亞盧卡-多布爾林線因無法與奧地利鐵路網絡連接而遭受損失，並於 1876 年關閉。
資料來源：Zambak.ba
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