伊斯坦布爾加拉塔港舉辦今年最後一艘遊輪

伊斯坦布爾加拉塔港將這座城市的歷史港口改造成世界一流的遊輪港口和文化、藝術、購物和美食街區，擁有可容納 930 名乘客的維京維納斯遊輪。 23月26日下午抵達伊斯坦布爾，該船將於XNUMX月XNUMX日離開伊斯坦布爾。

自開業以來就成為伊斯坦布爾焦點的伊斯坦布爾加拉塔港迎來了今年的最後一艘船。 截至 1 月 8 日航行開始時，伊斯坦布爾加拉塔港共接待了 7000 艘遊輪和包括船員在內的約 930 名乘客以及維納斯海盜號。 Viking Venus 總容量為 3 名乘客，今天將停靠在伊斯坦布爾加拉塔港，並在該港口停留 26 天。 從庫薩達斯出發的維京金星將於 XNUMX 月 XNUMX 日離開港口前往希臘比雷埃夫斯港。

伊斯坦布爾加拉塔港作為卡拉柯伊的延續而生機勃勃，在微觀目標上為卡拉柯伊和貝伊奧盧做出了重大貢獻，在宏觀目標上為該國的旅遊、推廣和經濟做出了重大貢獻。

預計每年有 1,5 萬遊輪乘客

預計每年將有 1,5 萬遊輪乘客（包括船員）抵達伊斯坦布爾加拉塔港。 根據旅遊部的數據，一名來土耳其的遊客平均花費62美元。 據估計，遊輪乘客前往伊斯坦布爾加拉塔港的平均支出將在 400-600 歐元之間。 根據 CLIA（國際郵輪協會）2018 年的報告，在主要港口城市隨上隨下乘客花費 376 美元，每日乘客花費 101 美元。 這些研究表明，通過遊輪來該國的遊客提供的外匯流入遠高於船舶停靠的每個國家遊客的平均支出。

Galataport 伊斯坦布爾港口運營副總經理 Figen Ayan 也是第一位

他表示，在他與 MedCruise 聯盟舉行的會議之後，他被選為土耳其總統，他們預計遊輪將密集抵達伊斯坦布爾。 Figen Ayan 談到了與代表世界第二大市場地中海盆地的 MedCruise Union 合作將伊斯坦布爾置於遊輪航線上的積極成果，以及維京金星號的訪問：“作為伊斯坦布爾加拉塔港，我們很高興接待遊輪。 由於維京金星是今年最後一艘遊輪，我們也認為它可能會在我們計劃之外的其他航程中起飛。 我們計劃在很短的時間內到達我們已經等待多年的港口客船運輸。 我們遵守所有國際和國家法規的碼頭，由世界上獨一無二的特殊覆蓋系統隔開，而我們在世界上首次實施的地下碼頭已經在郵輪公司的鏡頭下。 我們已收到近 2022 份 250 年的船舶預訂。 我們將繼續通過我們預計明年接待的遊輪為郵輪旅遊做出貢獻。”

當船靠岸時，海岸線仍然對公眾開放。

伊斯坦布爾加拉塔港將這座城市的歷史港口改造成世界一流的郵輪港口，並為該行業帶來了地下碼頭、特殊艙口系統和臨時保稅區等創新。 在港口託管遊輪的同時，由176個艙口組成的特殊覆蓋系統將船舶停靠部分的保稅區和安全（ISPS）區分開，並創建了一個臨時的保稅區。 由於這項創新，卡拉柯伊獨特的海岸線保持開放，除了船舶停靠的部分和艙口分開的部分。 旅客的各類航站樓、行李、護照檢查手續均在全球首個地下航站樓辦理。