阿達納地鐵的債務轉移給交通和基礎設施部

阿達納地鐵的債務轉移給交通和基礎設施部
阿達納地鐵的債務轉移給交通和基礎設施部

共和黨人民黨(CHP)阿達納副博士。 Müzeyyen Şevkin 表示,阿達納輕軌系統項目的債務,由於總債務為 1 億里拉,每月分期付款為 100-20 萬里拉,甚至連未出生的孩子都欠債,現在應該轉移到交通運輸部和基礎設施。

博士。 儘管總統和前總理在交通和基礎設施部 2022 年預算會議上做出了承諾,議會計劃和預算委員會對此進行了討論,其中還包括 Müzeyyen Şevkin、部長 Adil Karaismailoğlu,但為什麼交通和基礎設施部系統轉移和第二階段的完成有什麼要說的嗎?他質​​疑他有沒有採取任何行動。 表示預計該債務將由該部按照承諾承擔,博士。 Şevkin 說:“此外,考慮到醫院區域、體育場、學校、大學和定居點而準備的 Akıncılar-University-Stadium 的第二階段在可行性研究、技術和財務方面進行了更新後提交給了該部。 " 問道。

KARATAŞ 和 KOZAN ROADS 什麼時候結束?

此外,強調對阿達納非常重要並被稱為“死亡之路”的 Adana-Karataş 公路和 Kozan 公路多年來一直沒有完工令人深感痛心。 Şevkin 問 Karaismailoğlu 部長:“Karataş 公路是通往 Yumurtalık 區的大海的門戶,什麼時候能完工?” 提出了這個問題。

“離開區域機場,看看 SAKİRPAŞA 機場”

指出2013年奠基的喬庫羅瓦地區機場將於2016年2021月竣工,混亂混亂的狀態持續到9年底。 Şevkin 說:“為什麼不考慮擴建 Adana Şakirpaşa 機場,而不是建造這個已經破壞了土耳其農業、經濟、阿達納和梅爾辛七年的機場? 阿達納居民期待阿達納 Şakirpaşa 機場的擴建,該機場因其地理位置而成為世界上 XNUMX 個最具戰略意義和最有利可圖的機場之一。 部長,您有關於 Şakirpaşa 機場擴建的計劃或計劃嗎?” 問道。

有渡輪時間嗎?

另一方面,注意到多年來,可以組織從 Yumurtalık 和 Karataş 海灘(阿達納的大門)到北塞浦路斯土耳其共和國和梅爾辛的渡輪服務。 Şevkin 說:“但是,這方面也沒有取得任何進展。 評估Karataş 和Yumurtalık 的海灘,部長。 我們希望在 Iskenderun、Yumurtalık、Karataş、Mersin 和 TRNC 線路上組織渡輪服務,通過海上運輸提供渡輪服務,”他說。

簽署任命問題

他指出,雖然土耳其的年輕人正在遭受失業之苦,但在等待交通運輸部公路總局的任命期間,很長一段時間內都沒有在這方面採取任何措施,Dr. 塞夫金說:

“建築師、工程師、城市規劃師和撫養他們的聰明年輕人期待為國家的當代未來做出貢獻。 是否會任命交通和基礎設施部、公路總局? 如果是這樣,將在什麼時候和多少年輕人被分配到哪些單位? 數以千計的年輕人今天想要一個答案和一條消息,部長先生……你還吹噓修公路和橋樑,但不幸的是,大多數道路在最輕微的降雨、洪水或山體滑坡中都像紙一樣裂成兩半. 我想提醒你在火車事故中所經歷的創傷。 我們失去生命的公民的家屬仍在為法律而戰。 沒有人承擔責任。

公民的法律鬥爭!

公路、火車軌道、新建高鐵工程,在進行地面勘察工作前,必須由技術人員進行初步審查。 再次,我們需要從我們工程師的經驗中受益。 我們必須與包括地質學家、地球物理工程師、土木工程師、機械工程師和專家在內的利益相關者一起實施現代運輸路線。 否則,我們的人民將繼續失去生命和財產。”

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