安卡拉市政府制定了《安卡拉自行車戰略和總體規劃》，計劃在2040年之前逐步實施，並向公眾介紹。 自行車愛好者對市長曼蘇爾·亞瓦什出席的介紹會表現出極大的興趣。 根據規劃，到53,6年，將向安卡拉提供2040條路線和275個站點，總長87公里，其中包括正在建設的38公里自行車道。
53,6 公里自行車道項目在 EGO 總局的協調下繼續進行，以減少首都的環境污染並促進自行車在公共交通中的使用，大都會市交通部還計劃實施 Başkent 的第一個“安卡拉自行車戰略和他制定了總體規劃。
“Ankara Cycling”將包括275條路線和87個站點，總長38公里，與大都會市政府和ARUP合作籌備，得到英國外交和發展部和聯合國人類住區的支持“全球未來城市計劃”範圍內的計劃（人居署）基金。戰略和總體規劃的介紹會議在大都會市政會議廳舉行。
安卡拉大都會市市長 Mansur Yavaş，大都會市政委員會成員，EGO 總經理 Nihat Alkaş，ASKİ 總經理 Erdoğan Öztürk，大都會市政府官僚，AKK 執行委員會主席 Halil İbrahim Yılmaz，英國駐安卡拉大使 Dominick Chilcot，33 個國家的大使和使命 安卡拉市議會自行車委員會成員和捷克大使館臨時代辦 Jiri Borcel 與首席和許多校長一起參加了會議。
TAŞKINSU：“它將成為日常生活的一部分”
在 ARUP 土耳其運輸團隊負責人 Ali Şengöz 向 Yavaş 市長提交了“安卡拉自行車戰略和總體規劃”的同時，大都會市政府秘書長 Reşit Serhat Taşkınsu 提請注意，安卡拉在他的任期內擁有土耳其最高的機動車輛擁有率。開幕詞：拉：
“雖然土耳其平均每千人擁有 142 輛汽車，但在安卡拉，這一比率上升到 252 輛。 因此，交通和環境污染是安卡拉發展迅速的重要問題之一。 通過這個項目，我們旨在以環保和包容的方式解決安卡拉的這一重要問題，我們旨在普及自行車作為一種可持續和創新的交通方式，並在城市中創建自行車網絡。 我們將鼓勵人們無論年齡或社會地位如何都騎自行車。”
Taşkınsu 表示，在 Batıkent 選擇了一條 4,75 公里的路線作為總體規劃的試點實施，“我們已經準備了實施項目。 它將與 Batıkent 地鐵站和 Batı Merkez 地鐵站整合。 它將吸引超過 36 萬人口、超過 5 名員工和近 7 名學生。 我們計劃在 2023 年實施 Batıkent 自行車道項目”。
ALKAŞ：“我們在 2,5 年內為自行車基礎設施邁出了重要的一步”
EGO 總經理 Nihat Alkaş 還表示，自行車道項目是大都會市長 Mansur Yavaş 以人為本的交通政策框架內最重要的選舉承諾之一，繼續進行，並表示：
“我們很高興通過這個項目在我們的首都開闢新天地。 氣候正在發生變化，近年來我們越來越感受到這種影響。 平均氣溫逐年升高。 由於這種情況，我們看到了最近的洪水和森林火災。 作為安卡拉市政府，我們正在努力應對氣候變化。 在過去的 2,5 年裡，我們在自行車基礎設施方面取得了長足的進步，但我們也意識到我們還有更多的工作要做。”
AKKOYUNLU：“我們的目標是在城市提供替代交通機會”
大都會市交通部門負責人 Ali Cengiz Akkoyunlu 在介紹會議上的講話中說：“我們已經實施了我們的‘安卡拉自行車戰略和總體規劃’項目，這也支持安卡拉氣候行動計劃。 我們的目標是發展自行車文化，為城市提供替代交通機會，增加機動性，防止交通擁堵和環境污染。”ARUP 土耳其運輸團隊負責人 Ali Şengöz 進行了以下評估：
“安卡拉是我們美麗的首都，擁有約 5,5 萬人口，我們喜歡居住的這座城市鮮為人知的特點之一是它是土耳其汽車數量最多的省份。 除此之外，還要與交通密度和空氣污染作鬥爭。 解決這個問題的辦法不是為汽車多修路，而是將自行車等不同類型的交通工具融入社會，共同解決。 為此，我們將其視為一種可以融入公共交通的解決方案，在自行車總體規劃範圍內，每個人都可以使用自行車作為一種交通工具。”
聯合國人居署當地戰略顧問 Mehmet Sinan Özden 也表示，他們正在努力在世界範圍內推廣自行車的使用，並強調環保交通的重要性，並用以下詞句：
“從項目的第一天起，我們就與安卡拉市政府和 ARUP 合作，制定安卡拉的自行車運輸計劃。 從項目的開發到規劃框架的編制，再到項目是否符合可持續發展目標的確定和確立，我們持續配合落實提案。 未來的世界是一個我們將更容易受到氣候變化影響的世界，我們需要加強鬥爭。 增加自行車這種綠色交通方式的使用應被視為安卡拉在這方面的措施之一。 隨著自行車道網絡的擴大，“安卡拉不騎自行車”的觀念將不可避免地發生變化。 自行車現在將成為安卡拉在城市交通中有效和公認的交通工具。”
英國駐安卡拉大使多米尼克奇爾科特表示他們樂於支持總體規劃的實施，發表了以下聲明：
“我不得不承認，我對鼓勵騎自行車而不是開車的城市有偏見。 在倫敦工作的 14 年裡，我一直騎自行車上下班，所以騎自行車對個人健康，更重要的是對環境的好處是不可否認的。 這就是為什麼我很高興自行車總體規劃在安卡拉啟動。 該計劃在英國政府的全球未來城市計劃下繼續進行，強調 10 個不同國家和大約 20 個城市的新交通政策。 該項目於 2019 年 XNUMX 月啟動，得益於該市許多機構和社區的貢獻，特別是安卡拉市政府、區市政府、學術界以及 EBRD 和 BYCS 等國際組織的代表的創建. 我們的目標是讓自行車成為未來最重要的城市交通工具，總體規劃將確保減少尾氣排放，讓弱勢群體比汽車更容易使用自行車。”
總體規劃是根據專家和資本的意見制定的
總體規劃，其中採取了所有必要的安全駕駛預防措施，願景是“確保自行車成為所有人的城市交通工具並融入公共交通系統”； 它是通過從停車位需求到人口增長率以及自行車使用率將如何變化，從騎自行車者的習慣到他們的使用偏好以及大約 10資本與在線調查。
大量參加介紹會的自行車愛好者和非政府組織代表表示，他們仔細研究了總體規劃，並用以下文字總結了他們的想法：
-Jiri Borcel（捷克大使館臨時代辦）：“我認為這個計劃是一個很好的機會來支持大都會市政府關於自行車的想法。 騎自行車不僅是健康的，也是一種有效的交通工具。 為這座城市的自行車手所做的任何事情都應該得到極大的尊重和支持。”
-Kadir ıspirli（AKK 自行車委員會主席）：“根據為安卡拉製定的總體規劃，我們將實現 210 公里的自行車道項目。 作為安卡拉自行車委員會，我們的想法和意見與安卡拉市市長曼蘇爾·亞瓦什先生的願景一致。 我們有機會在該計劃過程中舉行的會議上傳達我們的想法和想法。”
-Nevzat Helvacıoğlu：“安卡拉市政府承諾給我們一條 53 公里的自行車道，現在 3/1 已經建成。 未來幾天，當一切都完成後，情況會好得多。 對於我們這些自行車愛好者來說，在總體規劃準備期間能夠與我們聯繫是一種榮幸。”
-Aygün Doğa：“我們非常高興，53 公里的自行車道工程仍在繼續。 此外，還將修建新的自行車道。 人們開始對我們騎自行車的人表示尊重。 我們感謝我們的曼蘇爾總統。”
-Alp Ergün：“作為一名環保人士和自行車愛好者，我們很高興看到大都會市政府為自行車愛好者所做的工作。 希望到 2040 年，這些項目能夠完成，騎自行車的人數將會增加。 目前，很多地方沒有自行車道，我們的生命安全受到威脅。 他們考慮到這一點制定了總體規劃並要求我們這樣做，這確實是一種榮幸。”
-法特瑪·布爾布爾：“我們的曼蘇爾·亞瓦什總統在這方面考慮到了非政府組織，並與他們一起走上了這條道路。 安卡拉需要很多。 我們非常感謝他為我們的總統提出的這一願景。”
- Meltem Alkaş Görür：“這是一件非常美好的事情，我們的安卡拉將會發生非常好的事情。 我們謹代表自行車運動員向我們的總統表示衷心的感謝。 我們已經等待很長時間了，我們付出了很多努力。 我們愛安卡拉，我們愛騎自行車。”
-Mert Altan：“我從 12 歲起就開始騎自行車了。 我想知道總體規劃。 作為自行車手，我們期待在不久的將來有好的計劃。”
-Metin Öztürk：“我們在安卡拉使用自行車已有很長時間了。 我們也對總體規劃感到好奇。 我們希望它能夠盡快加速並實施。”
介紹會與會人員在VR眼鏡體驗4,75公里Batıkent試點項目的模擬應用的同時，騎著自行車來到都市區的非政府組織，特別是來自首都的自行車愛好者，合影留念與市長 Yavaş。
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